回到總部以后,周飛簡單的休息了幾天,隨后便再次投入到工作當中。
ADAS系統的實車測試,被安排在了這個月的26號,周飛打算23號那天就出發前往硅谷,同時還要為無人駕駛的海外研發中心揭牌,這也是本月周飛需要參與的重要工作。
3月6號,也就是周飛回到總部的第四天,網約車新的補貼政策也就正式開始執行了,這一次補貼政策的調整,主要是針對乘客,調整過后的優惠力度,相比較調整之前可以說是大相徑庭,補貼力度連原先的一半都不到。
這樣的調整,一方面是迫于出租車行業的壓力,另一方面也是出于對營業成本的控制,百億補貼計劃只能給實施一次,否則都像這樣的補貼力度,那周飛可是比前世的滴滴還要瘋狂。
盡管補貼政策的調整,引起了一部分乘客的不滿,導致網約車每天的接單量一定程度的下滑,但就算是調整后的優惠力度,同樣距離的乘車費用,網約車依舊比出租車便宜很多,所以總的來說,造成的實際影響并不是很大,網約車的市場份額也在持續擴大當中。
也就是在同一天,飛馳出行又宣布新增二十個上線網約車業務的城市,開啟了新一輪的擴張政策,進一步擴大網約車的影響力,并且還會在接下來的幾個月內持續擴張,力求上半年在全國五十個城市里開通網約車服務!
周飛本人也是在16號那天,再次來到了姑蘇市,參加了DAS系統的投產儀式,經過半年多的努力,DAS系統的生產車間總算是完成了全部的建設,并且在這一天正式投入使用。
除了周飛以外,馬華福也專門從申城趕了過來,一同參加了這一次的投產儀式。
“DAS系統的裝車工序問題,你們那邊都解決好了吧?”投產儀式結束后,其他人正領著有關領導參觀車間,而周飛則是帶著馬華福來到了一個更安靜的地方。
“都解決了,我們已經對特斯拉的裝配工序進行了修改,可以正常上線裝配了。”馬華福點頭道。
“好,那從下個月開始,正式開放DAS系統的選裝配置,你們根據選配的訂單數量,自行決定什么時候轉入標配階段。”周飛接著說道。
“那尼古拉那邊呢?系統兼任問題還沒有解決嗎?”
“應該快了吧,等這次見到了拉姆塞,我再詳細問一下,趁著DAS系統還是特斯拉的獨有優勢,你們一定要好好利用,我估計等特斯拉的新車上市的時候,我們就可以搭載更為高級的ADAS系統了。”說到這里,周飛的臉上也是忍不住露出了笑容。
到時候尼古拉依舊裝的是DAS系統,而特斯拉卻已經升級換代了,雙方之間的競爭優勢,便再一次被拉開了!
“沒想到拉姆塞那邊的進度竟然這么快,完全趕在了新車開發的前面,等到研發中心正式投入使用以后,只怕無人駕駛也會很快就有突破了吧!”馬華福同樣一臉興奮的說道。
“無人駕駛啊,那可是個會讓所有人都興奮不已的東西呢。”周飛看向遠方,一臉憧憬地嘀咕道。
在前世都沒能完全實現的無人駕駛,周飛怎么能夠不期待呢?
24號的凌晨,周飛便抵達了舊金山,經過一天多的倒時差,周飛在當地時間的25號下午,來到了Human的辦公處,見到了拉姆塞以及林華等人。
按照此前的慣例,先是由拉姆塞負責向周飛整體介紹了一下具體的開發成果,而林華則主要匯報公司管理上的有關工作,兩人各司其職。
“…明天上午的測試,是ADAS系統的第五次測試,也是最后一次測試了,根據前面幾次收集到的數據,我們對系統進行了最后的完善,目前各方面功能已經趨于成熟了,完全可以用于商業裝配了。”拉姆塞笑著介紹道。
如果不是有萬分的把握,拉姆塞是不會把周飛叫到這里來,親自參與測試的。
“干得漂亮!”周飛贊賞的點了點頭,隨后又問道,“DAS系統與尼古拉的兼容問題,你們處理的怎么樣了,現在工廠那邊已經投產了,施耐德前兩天還專門問我來著。”
“正準備跟你說這件事呢,兼容問題已經解決了,具體的技術參數我會以資料包的形式發送給周總的,只是里面的程序做了些變動,生產工序并沒有變化,工廠那邊只要做好區分就可以了。”拉姆塞回答道。
“這樣我就放心吧。”周飛點了點頭,拿人錢財,替人辦事,總不能讓尼古拉那邊認為,他們是故意拖延交付時間的吧。
第二天上午,周飛一行人便來到了研發中心的試車場,相比較上一次來這里的時候,現在的研發中心,已經完全是兩個模樣了,所有的裝修工作都已經完成了,從外面看過去,整個建筑的設計還是充滿藝術氣息的。
試車場上總共停放了三輛車,最中間的那輛是裝載了ADAS系統,另外兩輛,一輛裝配了DAS系統,另一輛則什么都沒有裝配,對照車輛,由之前的一輛,變成了現在的兩輛。
“雖然裝有DAS系統的車子周總已經體驗過了,但是為了讓你能夠更加深刻的感受ADAS系統的與眾不同,周總最好還是能夠先開一下那兩輛車。”測試開始前,拉姆塞笑著對周飛說道。
“行,都聽你的,三輛車我都開一遍。”周飛笑著點頭道。
測試開始后,按照正常的測試流程,周飛先是試了一下兩輛對照車,然后才坐進了裝有ADAS系統的那輛車。
“周總,介意我坐到副駕駛嗎?”拉姆塞問道。
“可以呀,剛好你還可以給我介紹一下有什么新增的功能。”周飛笑著回答道。
“針對此前DAS系統的不足之處,我們在ADAS系統上進行了全面的改進,上次周總見到的酒駕檢測功能,已經在ADAS系統上有了更加強大的表現,只要駕駛員酒精含量超過一定標準,車輛就會自動鎖定,除非更換駕駛員…”
隨著周飛車輛的啟動,拉姆塞則開始在一旁給周飛當起了解說。
“酒駕檢測還是會存在誤差的吧?”周飛問道。
“誤差肯定是有的,但是安全系數絕對很高,后續我們也會進一步減小檢測誤差的。”拉姆塞笑了笑,隨后繼續說道,“給周總看一下好東西。”
說著,拉姆塞就在中控屏上點擊了幾下,然后周飛就看到他將車輛的駕駛模式進行了切換,雖然是英文顯示,但周飛并沒有任何的閱讀障礙。
“半自動駕駛模式…?”周飛輕聲念道。
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