0406章 收購超跑業務(2)

　　收購大豐汽車的超跑業務？

　　說實話，別說是張翔了，就連周飛自己也被這樣的想法給嚇了一跳，因為這個想法，就是他剛剛才冒出來的，在此之前，周飛從來沒有想過要這樣做。

　　“未嘗不可。大豐汽車在超跑市場根植多年，在很多方面都有著我們不可比擬的優勢，如果我們能夠買下它的超跑業務，也能夠省去我們很多的麻煩，綜合來看的話，實際成本應該差不多。”

　　張翔在驚訝之余，很快就給出了自己的見解。

　　像這種超跑品牌易主的情況，實際上并不少見，前世的那些超跑品牌，哪一個不是“兩姓家奴”，甚至是“三姓家奴”的，這種現象在超跑界實在是太常見了。

　　就連大豐汽車的陸盛，也并不是大豐原創的超跑品牌，而是在八十年代收購的一家歐洲本土超跑車企，后來改名叫做陸盛，這才有了現在的大豐汽車超跑業務。

　　既然其他的公司能夠收購，那么飛馳公司為什么就不行呢？

　　“你真覺得這個提議可行？”關于這件事，周飛還沒有經過縝密的思考，所以他現在也不確定這是不是一個好的辦法。

　　“周總怎么還問起我了，行不行不都是你說了算嗎？”張翔苦笑著回答道。

　　“那我回去再琢磨琢磨，你繼續關注一下大豐汽車那邊的動態，看看他們到底是不是真的想要出售超跑業務。”

　　周飛思忖片刻，隨后回答道。

　　集團業務的拆分與收購都是大事，容不得有半點馬虎，所以周飛需要認真的考慮一下。

　　張翔離開之后，周飛當即就在網上搜索了一下大豐汽車超跑品牌陸盛的前世今生，主要是了解一下大豐經營失敗的原因。

　　花了半個多小時，周飛才算是搞清楚其中的原因，陸盛之所以走到今天，甚至傳出要被出售的消息，主要還是因為大豐的經營策略有問題。

自從收購了這家超跑品牌以來，大豐在這個品牌上的投入雖然并不少，但是開發出來的超跑，卻沒有得到市場的認可，周飛認真的分析了一下，覺得還是因為超跑的性能沒能夠達到一定的標準　　這才導致了現今的局面。

“如果只是車型開發的失敗那我們收購大豐的超跑業務，其實也未嘗不可。”一番了解之后　　周飛忍不住這樣想道。

雖說這些年陸盛的銷量不咋的但是這個品牌畢竟已經有超過五十年的歷史了，品牌影響力、整個銷售渠道還是有的好好經營的話，再加上周飛親自設計的幾款超跑　　重回巔峰肯定不成問題。

說實話周飛真的心動了，不過光有他一個人心動還沒什么用，得人家大豐汽車愿意賣才行，現在所有的消息都只不過是網上的一些捕風捉影罷了　　只要大豐汽車沒有發布官方聲明，那一切就都是假的。

　　德國，大豐汽車總部。

弗萊德這一年來的日子并不好過，大豐苦心研發的豪華車品牌陸博，目前的銷量相比較剛發售的時候下降了百分之四十左右，每個月的銷量甚至都不到兩萬輛雖說超過一萬五的月銷量，對于豪華車來說已經是很不錯了，但這樣的成績距離弗萊德最初的設想　　還差了很多。

尤其是對比同期上市的寶馬以及奔馳　　弗萊德更是覺得陸博現在的銷量，是一次失敗的嘗試。

　　目前的歐美市場，奔馳的月銷量，穩定保持在兩萬五以上，即將正式登陸歐美市場的寶馬，從當前在華夏市場的表現來看，月銷量肯定也不會低于兩萬的。

　　而且寶馬一旦進入歐美市場，陸博就要受到寶馬與奔馳的雙重競爭，就算陸博在今年也會在華夏市場發售，但是在華夏市場，他也要面臨這兩大品牌的競爭，更何況，華夏市場還有一個奧迪，也同樣在虎視眈眈地看著陸博…

　　處境堪憂呀。

　　但是，對于大豐汽車來說，陸博銷量的下滑只是其中一方面，去年的財報顯示，大豐汽車的凈利潤，縮水了百分之二十，財務現狀嚴重惡化，雖然還沒到虧損或者資不抵債的地步，但這已經是給弗萊德敲響了警鐘。

　　再不做出改變的話，大豐汽車第一的寶座，就要被奔馬汽車給搶走了。

　　想要改善大豐汽車當前的財務現狀，有兩個辦法，一個是增加公司的銷售，也就是開源，另一個則是減少公司的虧損，這就是節流。

　　開源的話，短時間內，弗萊德也沒有辦法快速提升公司的銷量，尤其是在飛馳公司快速擴張的現階段，想要做到這一點，實屬不容易。

　　所以唯一的辦法。就只剩下節流了。

　　大豐汽車目前虧損最嚴重的部門主要有兩個，一個是大豐F1車隊，另一個則是超跑品牌陸盛，而在這兩個部門中，又以陸盛的虧損最嚴重。

　　想要減少虧損的話，要么停止參加F1比賽，裁掉F1車隊，要么就是將超跑業務出售掉，一心一意搞普通車。

　　F1車隊雖說每年的凈利潤一直為負，但是它帶給大豐汽車的效應是非常大的，而且現在大豐車隊的成績這么好，是總冠軍最有力的競爭車隊之一，根本就沒有理由停掉這項業務。

　　貿然停掉F1，反而會給大豐汽車帶來更大的負面影響，所以這一個方案，只能從弗萊德腦海中被劃掉。

　　因此，弗萊德只剩下最后一個方案了，那就是出售公司的超跑業務！

　　說實話，對于陸盛這個品牌，弗萊德是真心喜歡，八十年代收購這個品牌的時候，弗萊德也是親歷者，后來他上任之后，對于陸盛更是喜愛有加，雖說年年虧損，但是每年在資金上的都不見少。

　　現如今真要賣掉這個品牌的時候，弗萊德自然是萬分舍不得得。

　　但是現階段大豐汽車，急需要甩掉這樣的包袱，而且這么多年的經驗告訴弗萊德，大豐的確不適合搞超跑，超跑市場也確實沒多大的甜頭，這么多超跑品牌相繼消失，就是最好的證明。

　　一番天人交戰后，弗萊德終于是拿起了電話，“通知所有董事會成員到會議室等我，我要宣布一件重要的事情。”