0373章 再回母校(上)

　　關于參加WRC世界拉力錦標賽這件事，就這樣被定了下來，具體的工作，將會由馬華福負責安排下去，而周飛只負責車手方面的工作。

　　而周飛想到的能夠解決車手的唯一途徑，就是通過王天風的關系了。

　　王天風此前也是職業車手出身，在國內的賽車界，甚至是國際賽車界的人脈，肯定比周飛要廣，找他來推薦合適的賽車手，應該是目前最靠譜的一個方法了。

　　實在不行的話，周飛甚至打算自己親自上場了，只不過這些年疏于鍛煉，周飛就算是有心上場，估計體力方面，也跟不上這么高強度的比賽要求了。

　　而王天風自從周飛畢業以后，也一直留在吉大的飛馳車隊，幫助車隊訓練車手，工資也一直走的是飛馳公司的賬戶，跟周飛也是時常有聯系。

　　既然想要通過王天風的關系搞定車手這件事，周飛決定還是先跟王天風打聲招呼比較好。

　　拿出手機后，周飛很快就翻到了王天風的電話，電話在嘟嘟嘟響了幾聲后，很快就傳來了王天風熟悉的聲音。

　　“周總，怎么突然想起來給我打電話了？”王天風的聲音聽起來很是驚訝，而且對于周飛的稱呼也從之前的“小周”，變成了現在的周總。

　　自打周飛以及飛馳公司成名以后，王天風就很少主動聯系周飛了，不然容易被當做是攀交情，王天風可不想給周飛留下這樣的印象。

　　能夠做到有難同當的，不一定能夠做到有福同享，當然，周飛對王天風已經很好了，算上各種開支，王天風每年能夠從飛馳公司領到超過三十萬的年薪，在春城這個地方，能拿到這種工資的人，幾乎就是屈指可數。

　　更何況，考慮到自己的工作強度，王天風已經非常感謝周飛了。

　　“怎么，沒事就不能找王哥聊聊天？”周飛笑著問道。

　　“那倒不是，周總現在是大忙人了，哪有時間跟我閑聊呀，肯定是有什么事吧。”

　　“這一次次找王哥，的確有點事想請你幫個忙，我們公司打算成立一個專業的車隊，參加今年的WRC拉力錦標賽，想讓你推薦幾個靠譜的車手，怎么樣，王哥有合適的人選嗎？”周飛笑道。

　　“真的假的，你們真的要參加WRC？”王天風聞言，整個身體都激動地顫抖了起來。

　　“當然是真的了，賽車什么的都定下來了，目前就剩下車手還沒有著落，想了半天，也就只有王哥懂這方面了。”

　　“車手的話，一時半會兒我也不能給你準確的答復，要不你寬限我幾天，我好好考察一下，到時候再給你回復吧。”王天風畢竟離開職業車壇很多年了，這方面的信息，確實有點滯后。

　　“沒問題，我九月份的時候，剛好要去一趟吉大，到時候咱們見面聊。”周飛笑著點頭道。

　　“行，那到時候我們見面再詳聊。”

　　掛完電話后，周飛就已經開始憧憬返回母校的日子了，從畢業以后，到現在五年過去了，周飛基本上就沒怎么回過母校，這一次要不是有事，周飛指不定什么時候才能夠有機會重歸母校呢。

　　這一次回吉大，周飛主要是跟著人力資源部的校園招聘團隊過去的，早在進入整車領域的第二年，飛馳公司就已經開始了校招，先是從吉大開始，當時只招聘汽車專業的學生，后來校招的學校越來越多，招聘的專業也就越來越廣了。

　　飛馳公司也從最開始的基本上無人問津，到現在場場招聘會人數爆滿，誰都知道，國內所有的車企中，飛馳公司給出的待遇是最好的，更重要的是，飛馳公司的發展前景也是最好的。

　　在這樣一家企業工作，對于絕大多數汽車專業的畢業生而言，無疑是他們最好的選擇。

　　當然，飛馳公司唯一的一個缺點就在于，其總部所在的小縣城，著實是有點落后，比不上申汽、燕京汽車這樣的大城市，不過，對于某些人來說，遠離大城市，或許也是飛馳公司的一大優點呢。

　　不過，區域上的不足，已經逐漸隨著飛馳公司業務在全國乃至于全球的拓展而逐漸地消失不見，根據專業的不同，畢業生原則上可以選擇在總部、燕京、寧杭或者是姑蘇這幾個地方工作。

　　當然，所有的這一切，還要考慮飛馳公司的安排，并不是說你想到哪里工作，就能夠去哪里的，這是一個雙向選擇的過程。

　　打定好回母校的主意之后，周飛很快就找到了人力資源部的負責人，告訴他這一次去吉大的校招，將會由他親自帶隊。

　　一般來說，國內的校園招聘，從九月份便相繼開始了，一直會持續到十一月份左右，在這為期兩個月的時間里，各大企業將會深入國內大大小小的高校，招聘自己需要的人才，而這一段時期，通常被叫做秋招。

　　與秋招相對應的是，第二學期的三月份到四月份，還會有一個短暫的春招，不過春招的招聘規模，相比較秋招就要少得多了，春招主要是某些企業的某些特定崗位沒有招到合適的畢業生，或者是有些學生放棄了他們的offer，屬于補招的性質。

　　春招找工作的學生，一般以考研沒考上的群體為主。

　　安排好這一系列的工作以后，第二天，馬華福便返回了寧杭市，開始為接下來的工作做好準備。

　　而時間也很快就進入到了九月份，一系列新的數據也先后被公布了出來，其中，最受大家矚目的，莫過于各大車企八月份的豪華車銷量了。

　　飛馳公司方面，寶馬汽車在八月份總共賣出26324輛，與七月份基本相平，并沒有太大的起伏。

　　相比較而言，此前與寶馬斗得難分難解的陸博，八月份的銷量卻是嚴重下滑，總計才賣出去22300輛，相比較七月份，銷量下滑了六千多輛！

　　陸博銷量的下滑，最大的原因自然就是奔馳的異軍突起了，在奔馳的沖擊之下，陸博在歐美各個國家的銷量，全都出現不同程度的下滑，反倒是剛剛發布沒多久的奔馳系列，在八月份就已經狂賣一萬多輛了。

　　預計到九月份，陸博的銷量將會面臨更加嚴峻的沖擊，甚至有可能下滑到兩萬輛以下，對于大豐汽車來說，這才算是真正的凜冬將至。

　　在這一片歡慶的氣氛中，周飛等人也是安排好了一切，在9月3號這天出發前往了春城，準備開啟今年的校招工作。