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0269章 公布豪華車項目

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  說完了銷售上的安排之后,緊接著,周飛又把自己接下來的行程安排跟兩個人說了一下。

  “不出意外的話,我后天就得返回國內了,所以這邊的事情,就只能交由你們來負責了。”

  國內這邊,需要周飛操心的一件事,便是奧迪這個豪華車品牌的開發了,這事關飛馳公司能否轉型成功,戰略意義葉非常深遠。

  既然合資工廠已經開始投產,銷售方面有福通汽車以及張翔幾個人負責,那么周飛也就沒有必要再繼續逗留了,得抓緊時間搞好豪華車項目,爭取能夠在明年三月份左右,就發布奧迪這兩款車。

  而且,公司的豪華車項目進行這么長時間了,至今還沒有對外公布過,周飛覺得也是時間把這個消息公布一下,豪華車的開發,決不能悄無聲息地進行,也需要一定的熱度。

  而且周飛能夠預料到,一旦飛馳公司公布進軍豪華車市場這個消息,外界必定又會是一場腥風血雨,其激烈程度,絕對不亞于當初周飛宣布進軍整車市場一樣。

  所以,周飛必須要做好萬全的準備,絕不能讓輿論環境影響到整個項目的進度。

  “周總就放心回去吧,這里有我跟小江師弟,足夠應付了。”張翔也明白周飛回去的目的,連忙笑著回答道,示意他不用擔心。

  “大洋,這段時間你一定要盡快熟悉這里的工作環境,翔哥不會在歐美停留太長,這里也需要你來扛起大梁。”周飛又把目光看向了江洋,語重心長地說道。

  把歐美市場交給江洋這樣一個初出茅廬的小子,周飛也是承擔不小壓力的,如果不是因為整個飛馳公司,完全由周飛一個人說了算,估計公司內部,就不會同意周飛這個決定。

  好在,江洋的成長速度,完全達到了周飛的預期,再加上有張翔從旁協助,一人獨挑大梁,應該沒什么問題。

  “我知道了飛哥,我一定會好好努力的,絕對不會讓你失望的。”江洋認真的承諾道。

  周飛笑了笑,“行,那我就在國內等你們的好消息。”

  事實上,高爾夫這款車在歐美根本就不用做任何的宣傳措施,之前通過進口的方式進行銷售的時候,已經證明了這款車的潛力是巨大的。

  合資工廠成立的當天,“高爾夫”這個關鍵詞,就已經榮登推特在北美地區的熱搜榜了,可以想象的是,一旦這款車進行預售,預售量絕對不會低。

  不過周飛還沒有等到高爾夫這款車在歐美市場發售的那一天,就已經乘坐航班返回了國內。

  回到國內后的第三天,周飛便組織了奧迪的項目會,準備布置接下來的相關工作。

  首先,就是準備奧迪A3以及A4兩款車的生產工作,奧迪A3這款車已經確定與高爾夫同處于MQB這個平臺了,這也就意味著A3可以在高爾夫的生產線上進行裝配。

  但周飛面臨的問題是,如果占用高爾夫的生產線,那就意味著高爾夫的產量要做出很大的犧牲,這對于飛馳公司來說,很顯然是沒法接受的。

  所以,周飛要做的,就是在現有的高爾夫產能基礎上,對工廠進行技術改造,提高目前高爾夫生產基地的產能,預計技術改造結束后,會在原先四十萬產能的基礎上,增加十萬輛的產能,使得總體產能達到五十萬輛的水平。

  高爾夫在國內的銷量,每年大概在36萬左右,剩下的14萬產能,放在奧迪A3的身上,已經足夠了,畢竟豪華車不像普通轎車那樣,有著那么高的需求。

  “說完了奧迪A3的生產,接下來我們再談一談奧迪A4這款車的生產,這款車將會形成了獨立的MLB平臺,后續奧迪大多數車型,都將會在這個平臺上開發生產,所以我們需要專門為這個平臺,建造一條生產線,而且生產線的產能,決不能太低。”

  周飛看向眾人,繼續說道。

  后續奧迪系列的大多數主流車,像A6、Q7這些車子,都會在MLB平臺上進行,多儲備一些產能,也方便后續投產這些車子的時候使用。

  “那周總,奧迪A4這款車的生產基地,咱們放在哪里比較合適呢,是總部這邊,還是說燕京的生產基地?”很快就有人問道。

  除了工廠的規模以外,廠址放在哪里,同樣是一個非常重要的問題。按照飛馳公司目前的產業分布,能夠投產的地方,只有燕京以及總部這邊了。

  不過周飛卻是搖了搖頭,“奧迪的生產基地,我不準備放在這兩個地方,我想把它放在寧杭市。”

  寧杭市?

  那不就是偉鵬汽車的總部嘛!

  “周總是想把這款車的生產,交給偉鵬汽車嗎?”李建能好奇的問道。

  “倒也不是這么說,奧迪是奧迪,偉鵬是偉鵬,這兩個以后都會作為獨立的汽車品牌運營,我只是想把寧杭市打造成我們飛馳公司的豪華車生產基地罷了,而且放在那里,也方便我們進行集約化管理。”周飛笑著解釋道。

  前世德國的“三駕馬車”BBA,周飛目前只推出了一個“A”,雙B現在還沒有問世呢,周飛希望能夠借助奧迪這個品牌,先把豪華車的形象給樹立起來。

  把寧杭市作為公司未來的豪華車生產基地來發展,也是周飛早就想好的,此前在周飛的備選方案中,這個地方,一個是申城,另一個就是寧杭市了,收購偉鵬汽車以后,周飛就把目光最終放在了寧杭。

  公司的規模越來越大,在不同的地方建立生產基地,這是一件不可避免的事情,但每個地方都應該有自己的定位,不能大鍋燉,這樣容易造成管理上的混亂。

  這樣安排,也方便飛馳公司日后進行組織架構調整的時候,各子公司“分家產”。

  說完了豪華車生產基地這件事,緊接著周飛又公布了現階段豪華車的產能,整個生產基地,將會分為兩期進行,前期的產能定為年產二十萬,第二期的工程,則是在二十萬的基礎上,將工廠的整體產能,提升到五十萬。

  這樣,一旦日后投產Q7以及A6這樣的車型,便可以隨時使用,不用擔心產能不夠的情況出現了。

  “另外,在會議結束后,宣傳部準備好通稿,對外公布我們正在進行的這個豪華車項目。”會議的最后,周飛吩咐道。

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