第三百六十八章 領航者高強度整活

　　人類有個屬性就是“喜新厭舊”，無論有多少人說自己戀舊，依舊有更多的人喜歡新的。

　　就說天夏的海軍軍迷吧，昨天還是“我只愛055”，今天就是“我只喜歡075”，后天就“我永遠喜歡003”了。

　　而且被愛的軍艦別下水，只要下水一分鐘，馬上就會從“小甜甜”變成“牛夫人”，軍迷們立刻就會愛上下一款。

　　這種情況，現在蔓延到了月球。

　　之前因為天夏和美瑞肯要在半個月之內各自完成一次載人登月，所以人們都聚精會神的盯著月球。

　　當天夏順利登月，并且宇航員們進駐月球基地，展開各種科學實驗的時候，人們對月球的關注度持續高漲。

　　他們倒不是對科學實驗感興趣，他們只是單純的對“月球能住人”這一項感興趣。

　　宇航員們能在月球上居住，那一般人肯定也可以。

　　畢竟空間站之前就是給宇航員住的，后來不也是開啟了商業模式，甚至現在都直接搞了商業空間站，專門搞太空游。

　　所以月球上應該也是這種模式。

　　并且這里邊全程有領航者航天公司的參與，以人們對領航者的了解，月球商業旅游的進度肯定要比當初空間站商業旅游的進度快。

　　至于到月球要花多少錢和月球上有什么可娛樂的，大多數人也不關心，他們看熱鬧就夠了。

　　不過有些人，那是真上心了。

　　就是那些原先準備花幾千萬美元去太空旅游的人。

　　按照領航者太空游的定價，一百萬美元可以游太空，幾百萬美元可以在星空客棧里玩一天，那么幾千萬美元應該可以去月球了吧？

　　這些人原來就打算花幾千萬美元去太空的人，如果能把這些錢用來登月，那豈不是賺死了？

　　月球旅行的事，費用還真不好計算，畢竟送宇航員登月的錢并不是所有的費用，有很多東西是無法計算資金的，所以就不拿官方宇航員登月的費用做標準的。

　　其他的，馬一龍的星艦火箭在研發的時候賣過月球旅游的票，其實也不算賣月球旅游的票，而是贊助。

　　當時的情況是馬一龍表示研發星艦火箭需要50億美元左右，而一個櫻花國富豪愿意承擔其中的5，也就是2.5億美元。

　　人家既然都贊助這么多錢了，那自然得讓人家去月球那邊轉一轉。

　　這位富豪不僅可以自己去，還可以帶上68名藝術家一塊去，一塊去欣賞一下月球美景。

　　按照最大9個人算吧，一個人差不多2700多萬美元跟早期的空間站旅游花費差不多。

　　不過這次太空游是打的“首次環月旅行”名號首次不首次的不說了，反正已經沒了重點在這個“環月”。

　　它的意思就是圍著月球繞幾圈并不降落，這繞幾圈的費用是2700多萬美元。

　　領航者向來是比別人便宜的而且喜歡一步到位，所以一些人就分析將來領航者搞月球旅行的時候肯定比這個便宜獲得的服務還多。

　　說不定這個價格就把所有月球旅行的項目包圓了。

　　人們正高興呢，美瑞肯的登月就來了，當人們又打算歡呼的時候，世界突然“凝固”了。

　　美瑞肯的首次重返月球任務竟然失敗了！

　　失敗了還是靠領航者和天夏的合作才救了回來。

　　就當人們又開始畏懼登月的時候唐超就登月了。

　　他不僅登月了，還帶來了領航者后期的月球基地建造計劃。

　　好家伙，那叫一個眼花繚亂。

　　這么一正一副又一正的折騰，除了那些核心愛好者可以對著月球繼續興奮之外，其他大部分人就又回到了正常的工作生活中。

　　但是已經進入高速發展期的領航者怎么可能讓他們恢復正常。

　　之前的時候領航者其實一直在建設基礎設施，現在它們有了更好的生產廠房有了更加智能化的制造設備，有了完善的發射與起飛場地怎么可能還慢吞吞的發展。

　　是，唐超是不想讓地球的科技水平直接原地起飛要循序漸進因為害怕科技過快的飛升一些社會問題來不急解決，然后產生負面效果。

　　但領航者現在的東西并沒有超出人們的想象，甚至在人們的想象里幾十年前就應該實現的，只是因為政治力量從航天方面撤離了，導致航天科技的發展變緩。

　　航天發展已經很慢了，甚至從某些角度來說都后退了，美瑞肯登月失敗就能佐證這一點，領航者現在干的只不過是彌補進度而已。

　　唐超回到地球之后，他之前制定的計劃就運轉了起來。

　　他在直播里提到的東西可不僅僅是說一下，空間站要升級，肯定不僅僅是往大了造。

　　往大了造也不叫升級，只有把體驗升到更高的層級才叫升級。

　　空間站怎么升級？

　　重力！

　　失重環境新奇嗎？

　　新奇！

　　但也僅僅是幾天的事，幾天之后你就知道失重環境是多么麻煩了。

　　人類在太空處于失重狀態，并不是人類想要失重狀態，只是因為人類無法改變這個現狀。

　　如果給空間站增加一個裝置，讓空間站擁有一個可以獲得重力的空間，那么宇航員需要失重環境的時候就去失重環境，不需要失重的時候就去重力空間。

　　而且研究了這么久“人類在失重狀態下會發生哪些變化”的課題，也該研究研究“人類在太空獲取重力之后會發生什么變化”的課題了。

　　所以小型模擬重力艙就該出現了。

　　按照計劃，這玩意應該不是在近期出現的，最早也要到明年，可是沒辦法，各種基礎制造設備得到升級之后，領航者現在造東西太快了。

　　這個模擬重力艙是可以折疊在一塊的，折疊起來之后的直徑只有不到14米，但是它使用的整流罩要15米直徑。

　　這就引出了另一個問題，那就是領航者現在最粗的火箭是遠航號，可它的芯級直徑也才5米，加上兩個相同規格的助推器，寬度也不到16米。

　　這個16米僅僅是“寬度”，它的“厚度”還是5米，但是整流罩可是按照直徑算的。

　　這就相當于一個“巨人”身子粗5米，兩條胳膊也都粗5米，排起來有15米，它的脖子跟身子一邊粗，都是5米，可它上邊卻頂著一個高20米，直徑14米得腦袋。

　　這好嗎？

　　這不好！

　　但是領航者現在只能使用它進行發射，雖然保證能成功，但看著確實危險。

　　而且5米直徑的火箭也確實限制了整體部件的運載能力。

　　在人類還不能直接進行太空建設的時候，一些部件的整體運輸依然是個重要的手段，所以領航者需要更大的火箭。

　　好在它已經在設計建造了，超級大火箭！