第二百八十八章 蓄電池項目
九二年年輕人結婚，婚車已經開始用轎車了。
檔次最高的就是桑塔納了，租用一次二百元。
萬帆的拉達尼瓦因為是白色的，不適合當頭車，因此只能當副車用。
萬帆從街里雇了一輛紅色桑塔納給劉二當頭車用，車錢自然是他出的。
十月一號九點，劉二穿著一套新的西服，出發去林玉春家接媳婦。
萬帆開著他的車作為副車跟在頭車后面，他的車后面跟著兩輛披紅掛彩的五十鈴。
這兩輛卡車是拉林玉春家親戚的，也不知道他家那邊有多少親戚能來，因此就預備了兩臺五十鈴。
車到林玉春家后，劉二手捧鮮花，在兩個伴郎的陪伴下，進林玉春家去接媳婦了。
接媳婦兒的過程用了半個小時左右的時間，十點四十，林玉春千呼萬喚終于始出來了。
林玉春一身紅衣還蓋了個紅蓋頭，這與一身西服的劉二相比，就讓人有點哭笑不得。
正宗的土洋結合。
這對土洋結合的夫妻于十一點回到了他們位于小圩屯的新房。
出身小圩屯的大隊書記林志友主持了婚禮，在簡單的儀式后在送入洞房的聲音中，新人被送進了洞房。
接下來的事情就沒啥新意了，千篇一律的老套路。
吃完午飯后，幫忙的送桌子，送碗，然后找個地方打撲克，打麻將，晚上鬧洞房。
這些事情和萬帆就沒有什么聯系了，鬧洞房他也不會參加。
他和蘇平兩個人就在燃氣灶廠旁邊的那塊空地上比比畫畫。
這塊占地將近兩千平的空地要干什么他心里還沒有個準譜，因此要蓋什么樣的活動房還在猶豫中。
萬帆和蘇平瞎比劃了半天，也沒計劃出個頭頭腦腦來。
蘇平走了以后，萬帆準備回家的時候，意外的看見宋斌騎著個自行車從南邊過來了。
宋斌的父母還在飛龍屯住，十月一他帶著老婆孩子回家過節來了。
吃完午飯，他在家閑著沒什么事，就騎著自行車到萬帆這里看看。
看宋斌來了萬帆樂的夠嗆，拉著宋斌的手就進了他的辦公室。
“我這幾天正準備去找你幫我設計個東西。”
萬帆讓宋斌設計東西從來都是有報酬的，因此宋斌也樂于給萬凡設計一些新鮮的玩意兒。
“你又琢磨啥了？”
“還是電動自行車的事，我想設計一款售價不超過八百元的電動自行車，就利用二零自行車為載體，你幫我設計一下，主要就是控制成本。”
九二年的時候，一輛二八自行車已經漲價到了二百七八十元，二零和二四型自行車更是達到了三百多元，而帶變速的山地車售價則是五六百元。
萬帆當真能做出一輛售價不超過八百元的電動自行車，還真的有廣闊的市場，但是把成本控制在八百元還要有利潤，這就不好辦了。
“設計沒問題，但是成本我不敢保證能給你控制住，畢竟那不是我的強項。”
“那你就負責設計吧！成本控制，我自己想辦法。”
要想控制住這臺電動自行車的成本，在自己制造不出來的情況下，就只能靠采購自行車的部件進行組裝，而且還需要大批量的采購才能拿到最優惠的價錢。
渤海市有個白山牌自行車廠，現在依然還在生產，萬帆準備去和白山自行車廠聯系一下，爭取在他們那里進到最優惠的部件。
宋斌在萬帆的辦公室待了一下午，最后拿著萬帆的設計要求走了，至于這輛電動車他什么時候能設計出來，他給出的時間是用不了多久。
畢竟以前他就給萬帆設計過這玩意兒，那些原始圖紙還存在，修修改改也就差不多了。
宋斌走了張東來也就來了。
萬帆預測張東來要十月一以后才能到他這里來，他的預測完全正確。
他們的任務就是跟著張東來學習有關蓄電池方面的知識。
當然他不是一個人在行動，萬帆還給他配備了幾個學徒工兼助手。
張東來是十月四號這天來到姜崴村的。
本著男女搭配干活不累的原則，萬帆給他配的學徒兼助手是兩男兩女。
至于會不會引發商標糾紛？這個問題萬帆也 他要做的就是干式蓄電池，就是張東來給他研究的，現在可以做電動車的這種蓄電池。
在弄清楚這些事情后，廠房設備投資萬帆都不覺得是太大的問題，畢竟鉛酸蓄電池并不是什么技術太高級的項目。
不過萬帆也沒準備做那種傳統的濕式蓄電池，它太落后了，他也用不上。
萬帆和張東來進行了一次超過一個小時的談話，萬帆主要關心的是建一個畜電池廠，需要多大的廠房，什么樣的設備，多少投資這樣的問題。
這四個人萬凡是從他招收的那十八各技術骨干里邊抽調出來的。
萬帆準備明年夏天開始上蓄電池項目，就做干式蓄電池，商標就用黃海商標，這個商標他注冊到手也是一年多了，也該是他發揮作用的時候了。
辦公桌沙發資料柜已經全部到位。
萬帆陪著張東來，在他的企業里轉了一圈，還把他領到萬帆專門給他到處的工作室你看看。
張東來也就正式入住了這間工作室，以后這里就是他的戰場。
如果產權弄不明白，將來就是一筆非常非常麻煩的糊涂賬。
考慮了，反正蓄電池廠等明年夏天估計也就離破產差不多了。就是不破產倒閉，如果他們允許萬帆用這個商標，那么大家暫時還可以葫蘆攪茄子稀里糊涂的都使用，如果對方堅決不讓他用這個商標，那么他們自然也就用不了這個商標了。
再怎么說商標是他注冊的。
買臺變速車還將近六百元呢。
先賣蓄電池，等宋斌設計出的電動自行車如果有可行性，他就開始做電動自行車。
最著名的就是健力寶了。
那就不如自己重新開一個這樣的企業，如果蓄電池廠有解散那一天，他把蓄電池廠的工人招進來就可以了。
這樣的事情在八九十年代，可是屢見不鮮的。
起先萬帆是準備到時候把這個蓄電池廠買下來，不過最近幾天他覺得這個方法不可行。
做一個純粹的電動車現在不一定好賣，但是做一個售價在800塊錢以下的電動自行車，應該有廣闊的市場。