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第四百五十一章 C919客機軍事用途

  這次來中海,李軼不僅幫張欣瑤做技術指導,更重要的是和商飛公司的領導層碰頭,因為這個月底,c919干線客機就要正式立項了。

  李軼想起前世的時候,c919客機可以說還不夠理想,它基本上是參照a320neo客機和波音737max來設計的,它的最大起飛重量也只有七十多噸,還算不上真正的大客機。

  當時c919客機的設計研發進度比較慢,這其中有不少的問題,當時差不多用了十年時間,才從立項走到了首飛,而且要取得適航證,開始量產交付,恐怕還得好幾年時間。

  這主要還是因為沒有經驗,畢竟c919客機是中國航空工業第一次按歐美適航標準研制這么大的客機,而且還是國際采購,很多子系統都是國外的,要管理起來,融合起來,就非常的難。

  這個研發周期太長了,現在李軼當然不會再讓這種情況出現了,根據李軼和專家們的論證,c919客機,準備用五年時間完成首飛,再用兩年時間完成適航取證,開始量產交付。

  也就是說總共就六年時間,在二零零九年底之前,必須要開始交付。

  時間很緊迫,但是李軼有這個信心。

  而且c919客機可不止是瞄準了民用市場,在軍用領域它也是大有可為的,比如說改裝預警機,反潛巡邏機,電子戰飛機等,它都是很適合的。

  畢竟在李軼的規劃當中,c919客機當中的加長遠程型,將達到一百噸的最大起飛重量,這樣一款客機,是非常適合改裝為反潛巡邏機和預警機的。

  鷹醬的p8a海神反潛巡邏機,就是采用的波音737客機為載機,性能非常先進,它的最大起飛重量八十噸,但是航程卻超過八千公里。思路╭ァんττρs://ωωω.sしzωω.cΘмんττρs://м.sしzωω.cΘмヤ

  如果以c919客機的加長遠程型來改裝國產反潛巡邏機,在載機平臺上就比p8a先進了,因為p8a用的是波音737800客機,到時候c919反潛巡邏機航程有可能達到一萬公里,續航時間達到十五小時,那將一躍成為全世界最先進的反潛巡邏機。

  對于兔子來說,現在反潛巡邏機也是一個短板,畢竟水轟五太老舊了,都快淘汰了。

  必須要有一款陸基的,大航程的固定翼反潛巡邏機才行,這樣才能和艦載反潛直升機,一起構建起一道堅固的反潛網。

  反潛巡邏機,看起來似乎并不是很重要,但其實不然,全世界有能力研制反潛巡邏機的國家,兩只手都數得過來。

  相較于反潛直升機來說,反潛巡邏機由于載荷大,續航力強,一直是強國海軍發展的主力,就連腳盆雞都有非常先進的反潛巡邏機,除了引進的p3c以外,還包括后來自研的p1反潛巡邏機,這款反潛巡邏機性能直逼p8a海神。

  在李軼的記憶中,前世的時候,兔子后來研制的高新六號反潛巡邏機,雖然填補子空白,但是比起世界上一流的反潛巡邏機來,還是差了不少。

  畢竟高新六號,是以運八這個老舊的運輸機平臺改裝的,不僅速度慢,而且航程較短,只有這些反潛巡邏機的三分之二左右。

  對航母來說,固定翼反潛巡邏機也是非常重要的保障力量。

  因為航母自誕生的那天起,就面臨著反潛和防空的生存難題。

  對航母威脅最大的其實就是潛艇了,因為潛艇可以神不知鬼不覺的對航母發起偷襲。

  鷹醬構建的反潛體系,太強大了,由固定翼反潛巡邏機、反潛直升機、攻擊型潛艇和水面艦艇組成,在這個體系中,反潛巡邏機扮演著重要角色。

  反潛巡邏機偵察監視目標,指揮協調行動以及實施直接攻擊。

  p8海神反潛巡邏機載彈量達到了十噸,可以帶重型的反潛魚雷等武器,這種大型固定翼反潛巡邏機,其實還可以反艦,它可以帶先進的反艦導彈。

  用c919客機作為反潛巡邏機平臺,確實非常不錯。

  同時,c919還可以成為最好的預警機平臺,它可比運九中型戰術運輸機更適合,因為運九畢竟是渦槳軍用運輸機,艙內的噪音什么的都比較大,而客機就不一樣了,而且c919客機速度更快。

  現在鷹醬已經在發展新的預警機了,它就是以波音737客機為平臺的e737預警機,雖然是用于外貿,但是比起鷹醬早年的e3預警機還要先進,e3預警機也是以客機為載機平臺的,只不過它的平臺是比較老舊的波音707客機。

  e737既不像e3預警機那樣造價昂貴、身份敏感,又不像e2預警機那樣性能有限,后來有不少的國家都購買了這款預警機。

  不過有了c919客機的話,就可以研制更新的空中預警機了。

  無論是運九平臺,還是c919平臺,都比原來的伊爾七六運輸機平臺好。

  李軼來到中航商飛公司,與公司領導層進行了深入的探討。

  最后大家形成了一致的意見,現在雖然說空客和波音,壟斷了中短程干線客機市場,但是機會肯定也是有的,因為波音737和空客a320都比較老舊了,國產c919客機將擁有后發優勢,在性能方面超過它們,甚至還將超過型。

  c919這種干線客機的研制,可以說是一個航空強國的實力象征,現在兔子的航空工業,在李軼的助力下,呈現井噴式的爆發,研制c919客機已經不存在什么問題了。

  國產干線客機的研制生產,可以帶動新材料、現代制造、先進動力、電子信息、自動控制、計算機等領域關鍵技術的突破,對國民經濟增長的促進作用將會非常的大,這也是領導們希望看到的。

  李軼也初步的把自己的方案給領導們透了個底,這讓領導們都放心了,到時候立項會上,李軼還將全面的把方面匯報給到場的領導,到時候可是有不少的高層領導要來。

  c919客機也將在幾個月后的株海航展上正式亮相,不說別的,國內市場只要占領了一半那就成功了,因為在未來十年內,國內的民航客機市場,是全世界增長最快的,還有軍事用途,需求量也不小。

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