第四百五十一章 C919客機軍事用途

　　這次來中海，李軼不僅幫張欣瑤做技術指導，更重要的是和商飛公司的領導層碰頭，因為這個月底，c919干線客機就要正式立項了。

　　李軼想起前世的時候，c919客機可以說還不夠理想，它基本上是參照a320neo客機和波音737max來設計的，它的最大起飛重量也只有七十多噸，還算不上真正的大客機。

　　當時c919客機的設計研發進度比較慢，這其中有不少的問題，當時差不多用了十年時間，才從立項走到了首飛，而且要取得適航證，開始量產交付，恐怕還得好幾年時間。

　　這主要還是因為沒有經驗，畢竟c919客機是中國航空工業第一次按歐美適航標準研制這么大的客機，而且還是國際采購，很多子系統都是國外的，要管理起來，融合起來，就非常的難。

　　這個研發周期太長了，現在李軼當然不會再讓這種情況出現了，根據李軼和專家們的論證，c919客機，準備用五年時間完成首飛，再用兩年時間完成適航取證，開始量產交付。

　　也就是說總共就六年時間，在二零零九年底之前，必須要開始交付。

　　時間很緊迫，但是李軼有這個信心。

　　而且c919客機可不止是瞄準了民用市場，在軍用領域它也是大有可為的，比如說改裝預警機，反潛巡邏機，電子戰飛機等，它都是很適合的。

　　畢竟在李軼的規劃當中，c919客機當中的加長遠程型，將達到一百噸的最大起飛重量，這樣一款客機，是非常適合改裝為反潛巡邏機和預警機的。

　　鷹醬的p8a海神反潛巡邏機，就是采用的波音737客機為載機，性能非常先進，它的最大起飛重量八十噸，但是航程卻超過八千公里。思路╭ァんττρs://ωωω.sしzωω.cΘмんττρs://м.sしzωω.cΘмヤ

　　如果以c919客機的加長遠程型來改裝國產反潛巡邏機，在載機平臺上就比p8a先進了，因為p8a用的是波音737800客機，到時候c919反潛巡邏機航程有可能達到一萬公里，續航時間達到十五小時，那將一躍成為全世界最先進的反潛巡邏機。

　　對于兔子來說，現在反潛巡邏機也是一個短板，畢竟水轟五太老舊了，都快淘汰了。

　　必須要有一款陸基的，大航程的固定翼反潛巡邏機才行，這樣才能和艦載反潛直升機，一起構建起一道堅固的反潛網。

　　反潛巡邏機，看起來似乎并不是很重要，但其實不然，全世界有能力研制反潛巡邏機的國家，兩只手都數得過來。

　　相較于反潛直升機來說，反潛巡邏機由于載荷大，續航力強，一直是強國海軍發展的主力，就連腳盆雞都有非常先進的反潛巡邏機，除了引進的p3c以外，還包括后來自研的p1反潛巡邏機，這款反潛巡邏機性能直逼p8a海神。

　　在李軼的記憶中，前世的時候，兔子后來研制的高新六號反潛巡邏機，雖然填補子空白，但是比起世界上一流的反潛巡邏機來，還是差了不少。

　　畢竟高新六號，是以運八這個老舊的運輸機平臺改裝的，不僅速度慢，而且航程較短，只有這些反潛巡邏機的三分之二左右。

　　對航母來說，固定翼反潛巡邏機也是非常重要的保障力量。

　　因為航母自誕生的那天起，就面臨著反潛和防空的生存難題。

　　對航母威脅最大的其實就是潛艇了，因為潛艇可以神不知鬼不覺的對航母發起偷襲。

　　鷹醬構建的反潛體系，太強大了，由固定翼反潛巡邏機、反潛直升機、攻擊型潛艇和水面艦艇組成，在這個體系中，反潛巡邏機扮演著重要角色。

　　反潛巡邏機偵察監視目標，指揮協調行動以及實施直接攻擊。

　　p8海神反潛巡邏機載彈量達到了十噸，可以帶重型的反潛魚雷等武器，這種大型固定翼反潛巡邏機，其實還可以反艦，它可以帶先進的反艦導彈。

　　用c919客機作為反潛巡邏機平臺，確實非常不錯。

　　同時，c919還可以成為最好的預警機平臺，它可比運九中型戰術運輸機更適合，因為運九畢竟是渦槳軍用運輸機，艙內的噪音什么的都比較大，而客機就不一樣了，而且c919客機速度更快。

　　現在鷹醬已經在發展新的預警機了，它就是以波音737客機為平臺的e737預警機，雖然是用于外貿，但是比起鷹醬早年的e3預警機還要先進，e3預警機也是以客機為載機平臺的，只不過它的平臺是比較老舊的波音707客機。

　　e737既不像e3預警機那樣造價昂貴、身份敏感，又不像e2預警機那樣性能有限，后來有不少的國家都購買了這款預警機。

　　不過有了c919客機的話，就可以研制更新的空中預警機了。

　　無論是運九平臺，還是c919平臺，都比原來的伊爾七六運輸機平臺好。

　　李軼來到中航商飛公司，與公司領導層進行了深入的探討。

　　最后大家形成了一致的意見，現在雖然說空客和波音，壟斷了中短程干線客機市場，但是機會肯定也是有的，因為波音737和空客a320都比較老舊了，國產c919客機將擁有后發優勢，在性能方面超過它們，甚至還將超過型。

　　c919這種干線客機的研制，可以說是一個航空強國的實力象征，現在兔子的航空工業，在李軼的助力下，呈現井噴式的爆發，研制c919客機已經不存在什么問題了。

　　國產干線客機的研制生產，可以帶動新材料、現代制造、先進動力、電子信息、自動控制、計算機等領域關鍵技術的突破，對國民經濟增長的促進作用將會非常的大，這也是領導們希望看到的。

　　李軼也初步的把自己的方案給領導們透了個底，這讓領導們都放心了，到時候立項會上，李軼還將全面的把方面匯報給到場的領導，到時候可是有不少的高層領導要來。

　　c919客機也將在幾個月后的株海航展上正式亮相，不說別的，國內市場只要占領了一半那就成功了，因為在未來十年內，國內的民航客機市場，是全世界增長最快的，還有軍事用途，需求量也不小。