第二百七十六章 設計方案遭到反對

　　李軼的殲十六戰斗機設計方案，機長十八點八米，這比蘇二七戰斗機蘇三零戰斗機都短了很多，也沒有那個又大又長的尾錐了。

　　翼展十三點五米，但它不再是蘇二七戰斗機的后掠翼，而是全新的菱形機翼，帶有彎扭，這可比蘇二七戰斗機的機翼要好多了，兩臺發動機間距要小了不少，只有零點三米，機身下部也是扁平的，不再是蘇二七戰斗機那種凹陷進去的設計。

　　這樣帶來的好處，自然是機身結構強度更好，而且機身下方可以掛載更重的外掛物。

　　還有雙垂尾，也采用了外傾的設計，形狀也與蘇二七戰斗機，蘇三零戰斗機完全不同了。

　　可以說無論怎么看，這就是一款全新設計的重型多用途戰斗機，而不再是蘇二七，蘇三零戰斗機的山寨型號或者是改進型號。

　　在李軼的前世，殲十六戰斗機，是從改進結構和數字電傳飛控系統的殲十一BS發展而來的，而殲十一B又是殲十一A發展而來，殲十一A自然就是在國內組裝的蘇二七SK了。

　　而蘇三零戰斗機，就是在蘇二七SK和蘇二七UB雙座機的基礎上，發展出來的一款對地對海攻擊的多用途戰斗機，飛行性能較蘇二七戰斗機還有所下降。

　　說起來蘇二七戰斗機的生命力也是夠強的，從七十年代一直到新世紀，半個世紀了還在發展，搞出了蘇五七戰斗機。

　　蘇二七家族的型號真的是太多了，恐怕沒有哪一款戰斗機有這么多的型號。

　　在當年蘇二七戰斗機和米格二十九戰斗機，幾乎是同時開始設計的，但它們的關系，可不是鷹國的F15和F15戰斗機高低搭配的關系，而在當時米格二十九戰斗機的才是F15戰斗機的對手。

　　蘇二七戰斗機是用來取代米格二十三的，它的大航程和載彈量，都是為了提高持續作戰能力，但是因為成本比米格二十九戰斗機高不少，所以在毛子空軍當中，米格二十九戰斗機成為了主力，裝備數量要比蘇二七戰斗機多。

　　其實最開始蘇三零戰斗機，是毛子發展的攔截機，專用性太強，為了推向國際市場，就發展出了蘇三零MKK這種對地對海打擊為主的多用途戰斗機，但是在改進中，出現了很多的技術問題。

　　特別是在火控系統方面存在的缺陷也是很大，還有氣動布局上的問題也一直存在。

　　這些問題，其實從阿三購買的那幾批蘇三零戰斗機身上就可以看出來，阿三從一九九七年開始接收蘇三舍棄戰斗機，自從●第一小說app下載地址xbzs.cc●裝備蘇三零戰斗機后，有關這種戰機的負面報道不斷。

　　比如說在飛行幾百小時后，阿三空軍技術人員就發現第一批八架蘇三零戰斗機的發動機葉片出現裂痕。

　　第二批蘇三零戰斗機表現更壞，這些戰斗機平均只要飛行三百小時，發動機就有很多的故障，比如在蘇三零戰斗機加速飛行狀態和垂直爬升狀態中有機身滾動現象。

　　結果蘇霍伊設計局說這是因為阿三飛行員，訓練強度太高，使用眼鏡蛇機動的頻率太高。

　　在一九九九年阿三舉行的演習中，蘇三零戰斗機更是多次將自己這一方的戰斗機擊落。這是因為機載雷達無法準確識別目標。

　　自此阿三空軍甚至拒絕接收蘇三零戰斗機。在經過一番爭論后，毛子和阿三修改了協議，后面的蘇三零將進行升級，保證不會有問題。

　　不過后來的事實證明，后面交付的蘇三零戰斗機，也存在不少的問題。

　　蘇三零戰斗機用的還是數模混合式電傳操縱系統，這在三代機當中，是比較落后的，飛控系統的軟件也并不完善。

　　現在大家看到了李軼設計的殲十六戰斗機，已經完全不同于蘇三零戰斗機了。

　　這款殲十六戰斗機，空重只有十七噸，最大起飛重量三十五噸，和蘇三零戰斗機相當，但是最大載彈量十噸，內油為八噸，雖然內油要少一些，但是可以加裝保形油箱，增加三噸燃油，因此總的燃油量更多，加上發動機油耗更低，航程超過四千公里。

　　最令人驚訝的是它的正向RCS值，從蘇三零戰斗機的十平方米，降到了五平方米，這可是非常了不起的，這可以拉長二十公里以上的被發現距離。

　　還有最大平飛速度，也達到了二點二馬赫，比蘇三零戰斗機要快不少。

　　在航電系統方面就更不用說了，采用全權限數字化的電傳飛控系統，在對地打擊和對海打擊的能力方面，要超過蘇三零戰斗機。

　　同時空戰性能也比蘇三零戰斗機要好得多，這樣一款國產的殲十六戰斗機，看起來是相當的吸引人。

　　當李軼講完后，全場響起了熱烈的掌聲，李云海更是激動地道：“這才是咱們要的殲十六戰斗機嘛，李軼同志的這個設計方案，我認為非常好，大家有什么意見？”

　　其實在六零一和盛飛的人員當中，還是有不少蘇霍伊戰斗機的鐵桿，所以他們當然是不太喜歡李軼的設計了，這樣不就把蘇式戰斗機的精髓給改沒了嗎？

　　所以馬上就有一位六零一所的副總師站起來道：“我來說兩句吧，我認為這個設計糟糕透了，我完全看不出它哪里有蘇二七家族優秀氣動設計的樣子，這個氣動布局，雖然還沒有經過驗證，但是以我的經驗來看，這種氣動布局機動性一定會下降很多，目前全世界最好的氣動設計就是蘇二七戰斗機的中央升力體，就算是鷹國人的四代機F22戰斗機，氣動設計也不如蘇二七戰斗機優秀，F22戰斗機不過是靠著發動機推力大，能夠超音速巡航，才能稱為四代機罷了。跟蘇二七家族比氣動設計，鷹國人還差得很多。所以我認為，放棄蘇二七家族優異的，超前的氣動設計，而采用全新的氣動設計，是不可取的，我不贊成這樣做！”

　　頓時氣氛就有點尷尬了，其實還有不少的設計師有這種想法，他們還抱著蘇二七戰斗機能夠在近距格斗中戰勝F22戰斗機的想法，蘇二七戰斗機是世界上最好的戰斗機，這是他們已經認定的。