第二十章 冰雪短道拉力賽

　　改裝賽車和民用車相比，去掉了一切和速度無關的諸如空調，音響、真皮座椅這些常見的民用功能。

　　為賽車置換上防滾架、安全座椅、六點安全帶這些為車手提供生命保障的東西。

　　繞是如此，拉力賽發展至今，仍舊有人因為比賽事故而搶救無效，宣布死亡。

　　但這恰好也是拉力賽獨特魅力所在，代表最高控車能力的車手們在沒有任何防護的天然道路上，挑戰自己與賽車的極限！

　　像陳爍駕駛的改裝斯巴魯STI，甚至是后來張弛駕駛的最基礎的S級改裝POLO在速度上都要超過民用法拉利之流的跑車。

　　賽車到位，場地到位，領航員到位，接下來很長一段時間，陳爍除了體能訓練，基本上都是泡在賽車中。

　　中間又對場地做出種種修改，或者在一些無人的公路上疾馳，以適應各種復雜的賽道環境。

　　至于陳爍名下的電影工作室，他雇了一群專業人員，專業撲街導演，已經按照陳爍給的分鏡頭劇本完整的拍下了鬼影2，接下來就是和各視頻門戶網站洽談，甚至可以商量商量院線的事。

　　不過陳爍沒有那么多時間和精力花在這上面，露了個面查查賬之后，又接著泡在賽車的世界里。

　　他現在已經迷上了這項速度與激情的運動，和他前二十多年單調的生活相比，陳爍感覺自己的神經都處在興奮狀態。

　　可惜的是，在我大天朝，人口眾多，想要找一處無人路段相當不容易，他正琢磨著是不是把車隊拉倒西疆兩處，那里不但路程復雜，氣候對賽車和車手更是嚴峻的考驗。

　　正適合陳爍的加急訓練。

　　只是還沒等成行，張弛找到了他，遞給他一份賽程表。

　　陳爍拿過來一看，“冰城冰雪短道拉力賽，你這是給我報名了？”

　　“報了，你現在應該參加比賽換換賽照，不然的話以你現在的資質還不夠參加巴音布魯克拉力賽，所以接下來這段時間，我都給你安排好了各種比賽。”

　　陳爍也沒反對，閉門造車不行，閉門練車也不可取，現在他的確欠缺比賽經驗。

　　“可是我記得這個冰雪短道拉力賽是在一月份舉辦的吧，這都過了幾個月了！”陳爍道，冰雪短道拉力賽是這幾年才在北方城市舉辦的特殊場地賽，因為是在冰面上舉行的拉力賽，所以更具觀賞性。

　　“那我咋知道，就算沒有這個冰雪短道拉力賽，咱也得報別的賽事，這場拉力賽比完，還有下一場短道賽，接下來這段時間，你就得瘋狂參加比賽，其實，你要晚兩年參加巴音布魯克奪冠的機會更大！”張弛道。

　　陳爍放下賽車表，笑道：“晚兩年你不就復出了么，你要是到時候跟我賽場相見，我怕你會哭啊！”

　　張弛瞪眼，不服氣道：“別忘了你的技術可是我教的！”

　　“所以說教會徒弟，餓死師父，千古至理嘛！”

　　“不過雪地上開車，還真沒試過，咱要不然提前過去感受感受？”

　　張弛想了想道：“也行，反正你小子現在也不差錢，咱們就過去試試！”

　　二人拍板決定后，立即趕往冰城。

　　這一屆的冰雪短道拉力賽因為耽擱了一月份的賽事，所以舉辦方現在有點補辦的意思，日期安排上排得比較緊。

　　陳爍和張弛、孫宇強率先抵達了冰城，記星和維修隊帶著賽車在后。

　　短道拉力賽，可以說是拉力賽的縮小版，整個賽道總長也不過兩公里，但卻采用了兩兩發車的方式來進行比拼，比拉力賽那樣全程看不見對手的比賽來說，要激烈刺激得多！

　　兩公里的路程，賽車手并駕齊驅，不到終點不分勝負。

　　在這個過程中，能夠充分展現車手的個人技術，磨練基本功。

　　短道拉力賽屬于場地賽，觀眾不用像WRC那樣的長途拉力賽般，風塵仆仆的趕到某個賽段，就為看幾秒飛馳而過的賽車；在短道拉力賽中，觀眾坐在看臺上，就能縱覽全局，觀看車手之間的競技較量。

　　嚴格來說，陳爍自家改造的訓練場地舉辦一個短道拉力賽完全沒有問題，但是他的賽道上多是沙石、瀝青、柏油這樣的常見路段。

　　像冰雪短道賽這樣的積雪路段，他完全沒有任何的駕駛經驗。

　　在這樣的冰雪路段極速駕駛，是對一個賽車手的控車能力的嚴峻考驗。

　　全程積冰積雪路段，哪怕賽車使用的是專業拉力輪胎，車手也無法淡然面對這樣的賽道環境。

　　好在冰雪短道拉力賽，全程賽段如一，可以針對性的更換輪胎。

　　等到記星和車隊到來之后，陳爍發揮他一如既往的敗家能力，在冰城別的地兒租了一段賽道。

　　可惜現在早已過了冬季，天氣逐漸轉入炎夏。

　　陳爍大手一揮，直接找滑雪場的人過來人工降雪。

　　反正在這個世界賺的錢也帶不走，留著干嘛？

　　當然是揮霍起來，

　　這樣，自己回到現世之后，就不會為金錢所惑啦！

　　當然，

　　更有可能的是依舊被貧窮所困！

　　“像是這樣的冰雪賽道，輪胎的抓地力不夠，過彎的時候多半就是甩開對手的時候！”陳爍在訓練之余對張弛說道。

　　“差不多吧，我也沒參加過這種極端賽道的拉力賽，這場比賽輸贏全都得靠你自己的經驗，正好也檢驗檢驗你這幾個月的成果！”

　　距離拉力賽正式開賽沒有幾天，隨著天氣逐漸轉熱，大賽組委會同樣開始人工造雪，因為耽誤了一月的賽程安排而不得不如此，也是蠻奇葩的！

　　短道拉力賽同樣有勘路環節，不過總共也就兩公里的賽程，車手自己就能夠獨立記住賽道，所以在短道拉力賽中無須使用領航員，由賽車手單獨駕駛。

　　到正式開賽的當天，陳爍一行人來到事先安排好的車隊場地，記星和維修隊開始對車輛進行賽前檢修。

　　陳爍四下環顧，“嚯，這短道拉力賽參賽的人可真不少啊！”

　　周圍都是等待開賽的車手或者車隊，賽程安排上，可是寫了整整三頁的車隊名，這其中也包含了一些個人參賽選手。

　　這類選手或是租車，或者自備車輛掛靠車隊，雖然很方便，但不是每場比賽都愿意接納這樣的個人選手，尤其是大型賽事。

　　人家要的是專業，

　　專業，

　　還他么的是專業！