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第二十章 冰雪短道拉力賽

  改裝賽車和民用車相比,去掉了一切和速度無關的諸如空調,音響、真皮座椅這些常見的民用功能。

  為賽車置換上防滾架、安全座椅、六點安全帶這些為車手提供生命保障的東西。

  繞是如此,拉力賽發展至今,仍舊有人因為比賽事故而搶救無效,宣布死亡。

  但這恰好也是拉力賽獨特魅力所在,代表最高控車能力的車手們在沒有任何防護的天然道路上,挑戰自己與賽車的極限!

  像陳爍駕駛的改裝斯巴魯STI,甚至是后來張弛駕駛的最基礎的S級改裝POLO在速度上都要超過民用法拉利之流的跑車。

  賽車到位,場地到位,領航員到位,接下來很長一段時間,陳爍除了體能訓練,基本上都是泡在賽車中。

  中間又對場地做出種種修改,或者在一些無人的公路上疾馳,以適應各種復雜的賽道環境。

  至于陳爍名下的電影工作室,他雇了一群專業人員,專業撲街導演,已經按照陳爍給的分鏡頭劇本完整的拍下了鬼影2,接下來就是和各視頻門戶網站洽談,甚至可以商量商量院線的事。

  不過陳爍沒有那么多時間和精力花在這上面,露了個面查查賬之后,又接著泡在賽車的世界里。

  他現在已經迷上了這項速度與激情的運動,和他前二十多年單調的生活相比,陳爍感覺自己的神經都處在興奮狀態。

  可惜的是,在我大天朝,人口眾多,想要找一處無人路段相當不容易,他正琢磨著是不是把車隊拉倒西疆兩處,那里不但路程復雜,氣候對賽車和車手更是嚴峻的考驗。

  正適合陳爍的加急訓練。

  只是還沒等成行,張弛找到了他,遞給他一份賽程表。

  陳爍拿過來一看,“冰城冰雪短道拉力賽,你這是給我報名了?”

  “報了,你現在應該參加比賽換換賽照,不然的話以你現在的資質還不夠參加巴音布魯克拉力賽,所以接下來這段時間,我都給你安排好了各種比賽。”

  陳爍也沒反對,閉門造車不行,閉門練車也不可取,現在他的確欠缺比賽經驗。

  “可是我記得這個冰雪短道拉力賽是在一月份舉辦的吧,這都過了幾個月了!”陳爍道,冰雪短道拉力賽是這幾年才在北方城市舉辦的特殊場地賽,因為是在冰面上舉行的拉力賽,所以更具觀賞性。

  “那我咋知道,就算沒有這個冰雪短道拉力賽,咱也得報別的賽事,這場拉力賽比完,還有下一場短道賽,接下來這段時間,你就得瘋狂參加比賽,其實,你要晚兩年參加巴音布魯克奪冠的機會更大!”張弛道。

  陳爍放下賽車表,笑道:“晚兩年你不就復出了么,你要是到時候跟我賽場相見,我怕你會哭啊!”

  張弛瞪眼,不服氣道:“別忘了你的技術可是我教的!”

  “所以說教會徒弟,餓死師父,千古至理嘛!”

  “不過雪地上開車,還真沒試過,咱要不然提前過去感受感受?”

  張弛想了想道:“也行,反正你小子現在也不差錢,咱們就過去試試!”

  二人拍板決定后,立即趕往冰城。

  這一屆的冰雪短道拉力賽因為耽擱了一月份的賽事,所以舉辦方現在有點補辦的意思,日期安排上排得比較緊。

  陳爍和張弛、孫宇強率先抵達了冰城,記星和維修隊帶著賽車在后。

  短道拉力賽,可以說是拉力賽的縮小版,整個賽道總長也不過兩公里,但卻采用了兩兩發車的方式來進行比拼,比拉力賽那樣全程看不見對手的比賽來說,要激烈刺激得多!

  兩公里的路程,賽車手并駕齊驅,不到終點不分勝負。

  在這個過程中,能夠充分展現車手的個人技術,磨練基本功。

  短道拉力賽屬于場地賽,觀眾不用像WRC那樣的長途拉力賽般,風塵仆仆的趕到某個賽段,就為看幾秒飛馳而過的賽車;在短道拉力賽中,觀眾坐在看臺上,就能縱覽全局,觀看車手之間的競技較量。

  嚴格來說,陳爍自家改造的訓練場地舉辦一個短道拉力賽完全沒有問題,但是他的賽道上多是沙石、瀝青、柏油這樣的常見路段。

  像冰雪短道賽這樣的積雪路段,他完全沒有任何的駕駛經驗。

  在這樣的冰雪路段極速駕駛,是對一個賽車手的控車能力的嚴峻考驗。

  全程積冰積雪路段,哪怕賽車使用的是專業拉力輪胎,車手也無法淡然面對這樣的賽道環境。

  好在冰雪短道拉力賽,全程賽段如一,可以針對性的更換輪胎。

  等到記星和車隊到來之后,陳爍發揮他一如既往的敗家能力,在冰城別的地兒租了一段賽道。

  可惜現在早已過了冬季,天氣逐漸轉入炎夏。

  陳爍大手一揮,直接找滑雪場的人過來人工降雪。

  反正在這個世界賺的錢也帶不走,留著干嘛?

  當然是揮霍起來,

  這樣,自己回到現世之后,就不會為金錢所惑啦!

  當然,

  更有可能的是依舊被貧窮所困!

  “像是這樣的冰雪賽道,輪胎的抓地力不夠,過彎的時候多半就是甩開對手的時候!”陳爍在訓練之余對張弛說道。

  “差不多吧,我也沒參加過這種極端賽道的拉力賽,這場比賽輸贏全都得靠你自己的經驗,正好也檢驗檢驗你這幾個月的成果!”

  距離拉力賽正式開賽沒有幾天,隨著天氣逐漸轉熱,大賽組委會同樣開始人工造雪,因為耽誤了一月的賽程安排而不得不如此,也是蠻奇葩的!

  短道拉力賽同樣有勘路環節,不過總共也就兩公里的賽程,車手自己就能夠獨立記住賽道,所以在短道拉力賽中無須使用領航員,由賽車手單獨駕駛。

  到正式開賽的當天,陳爍一行人來到事先安排好的車隊場地,記星和維修隊開始對車輛進行賽前檢修。

  陳爍四下環顧,“嚯,這短道拉力賽參賽的人可真不少啊!”

  周圍都是等待開賽的車手或者車隊,賽程安排上,可是寫了整整三頁的車隊名,這其中也包含了一些個人參賽選手。

  這類選手或是租車,或者自備車輛掛靠車隊,雖然很方便,但不是每場比賽都愿意接納這樣的個人選手,尤其是大型賽事。

  人家要的是專業,

  專業,

  還他么的是專業!

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