第124章:大玩具
第124章大玩具 “這樣啊。”周兵點點頭，算是徹底明白平行進口車和大貿車的區別，“既然有大貿車，一定有小貿車了？”
“‘小貿車’三個字中有個‘貿’字，證明小貿車屬于正品行貨，不是假冒偽劣產品。”方遠指出還有個‘小’字，則是相對‘大貿車’的‘大’字來說的。
大貿車和平行進口車全部是正規、有資質的官方經銷商和私企貿易商，通過合法手續正常報關進入華夏，一般車型多，數量多，金額大。
小貿車又稱為外商自帶車，同樣屬于進口車，但它是屬于個人行為，或者在華夏經營的外資企業行為。
華夏為了吸引人才鼓勵投資，對海外留學生、外商、華僑或投資額達一定數量的三資企業，每年都有一定的關稅打折的國外車入境配額，這樣的車，業內稱為“小貿車”。
還有近些年華夏去國外留學規模不斷擴大，為了吸引海歸，鼓勵華夏留學生回國發展，對于他們從國外購買而來的車型進行關稅打折，也可以歸屬到“小貿車”當中來。
所以小貿車相對大貿車來說，無論是數量、金額、種類來說都少的可憐，更像是為了解決個人愛好、需求買回來自己玩或者開的。
因為華夏給了這些人或者企業進行關稅打折，小貿車的最大特點之一就是便宜。
除去運費，關稅之類亂七八糟的費用，小貿車能比大貿車之類的便宜百分之十到百分之三十，尤其是豪華高端車，超跑性能車便宜的更多，輕輕松松能節省四五十萬華夏幣。
“方遠，我有個好主意，保準能發筆大財。”劉亮的腦袋隔著餐桌探向了方遠，整個身體幾乎趴在了上面，并且顯得非常激動。
“什么主意能發大財？”所有人全愣了，一起看向了劉亮。
“嘿嘿。”劉亮得意的笑了，“既然國外的車價低的喪心病狂，我們可以找那些留學生，海歸，或者三資企業幫忙買車，用他們的名額，給他們一點費用，我們拿回來賣。百分之幾十的利潤啊，就算是給點勞務費，我們也一定能掙大錢…”
“確實是個好主意。”
“對，一定能掙大錢。”
“來我們天鴻二手車市場買車的人那么多，還怕有車沒銷量？”
大家的眼前一亮，情緒一下子被調動了起來，趙大明幾人也覺得劉亮說的靠譜，想法很贊，認定和二道販子一樣倒騰小貿車能掙錢，掙的還是大錢。
“你們想的真美啊！”方遠沒說什么，孫炎明開始埋汰劉亮幾人后，接著沖著周兵苦笑一聲解釋說，“我們正弘車行沒有大貿車，平行進口車和小貿車業務，這幫熊孩子不懂行情異想天開，老哥別笑話。”
“我覺得小伙子的想法很好。”讓孫炎明感到意外的是，周兵對劉亮的想法非常支持，認為一輛車能有百分之十到三十的利潤，已經非常逆天了，再者劉亮等人全部是汽車銷售員，只要銷量能上來，大家說不定真的能發財。
“我賬戶上還有些閑錢，可以參股提供流動資金。”周兵同樣很興奮，搓著手對大家表示，等有空了，大家可以坐在一起詳細談談這個發財計劃。
“周老哥，你也跟著瞎摻和。”孫炎明氣的都不知道說什么好了。
“孫老弟，你的腦筋有些僵化，要勇于嘗試新事物，因為什么北大，清華，都不如膽子大！”周兵很看好劉亮的這個想法，他和方遠等人也熟絡了，甚至透露了一些自己以前的事情，告訴大家他年輕時下海做生意，去俄羅斯干倒爺，去沿海倒騰外貿，去華夏西南淘金…后來賺了錢，跟著別人炒房，一棟樓一棟樓的買，哪怕不懂經濟論，也照樣發大財，直到最近一些年身體不行了，也拼不動了才消停。
所以周兵相信要想人生總輝煌，不同時期改對行，要想人生不失敗，思維敏捷反應快，要想人生總富有，堅決跟著趨勢走，做一個明智的人，膽大心細先知先覺，絕不能后知后覺，懵懵懂懂。
“方遠，周先生都覺得靠譜，你認為怎么樣？”劉亮被這么多人夸贊，簡直高興壞了，但是他還是想聽聽方遠的意見，否則心里有些不踏實。
“不怎么樣。”方遠說，“因為早有人這么干了。”
“啊？”劉亮等人猶如被一盆冷水兜頭澆下來，心里哇涼哇涼的。
劉亮能想到這個主意，說實在方遠很為他高興，證明他的腦子很活，不是一個只知道混吃等死的人，現在是苦逼一個，其實差的只是一個能讓他起飛的平臺和機遇。
不過方遠指出來那些做平行進口車的經銷商們早開始這么做了。
因為平行進口車除了燈光，排放，排量等需要符合華夏的法規要求，還必須做3c認證。
有些車型買家太少，比如typer、如虎、地獄貓、卡爾森這樣的冷門小眾車型進口量太少，沒辦法攤平3c認證的成本，通過平行進口車方式進入華夏非常不劃算。
或者一些歐洲規格引進的車型，車架號制式與華夏規格無法符合，或者根本做不了3c認證。
這樣的車型只能采取小貿車形式進口。
“愿意合作的留學生，外資企業，外商就那么多，他們這樣的資源早被人搶占了。”
聽到方遠的話，剛剛還十分興奮的劉亮等人不說話了，自己下手晚，資源沒有別人多，拿什么和那些實力雄厚的平行進口車經銷商搶？
難道拿錢砸，搶資源嗎？
真要這么干，還掙個屁錢？
“再者說，即使我們找到了愿意合作的留學生，外資企業，外商，用他們的名義把車搞進華夏后，有一定的時間周期不能自由買賣，即使以后時間到了，也成了年限久遠的二手車。”
“啊？有一定時間周期不能自由買賣？二手車？”方遠的這個解釋，成了壓垮眾人天真想法的最后一根稻草，所有人全部蔫吧的低頭不吭聲。
“呵呵，我剛才說你們是異想天開，沒錯吧？”孫炎明苦口婆心的勸大家，“你們以為別人都是傻瓜嗎？沒有那么多的限制，小貿車早賣遍全華夏了。
那些做平行進口車的車商們，鉆研透了相關的法律法規，知道小貿車有這樣那樣的弊端，所有他們經營的諸多海外版本的德系bba各大豪華車型，普拉多，fj酷路澤，途樂，路虎等走量的車型寧愿多交稅款，也不會選擇小貿車的形式，而是通過平行進口車的形式進口，不是因為他們傻，恰恰是因為他們非常了解政策。
否則車主買家們花了大筆的錢不能過戶，還不把做平行進口車的車商們店砸了？”
方遠和孫炎明的話徹底澆滅了大家創業的激情，一個個垂頭喪氣的和打了敗仗的潰兵似的。
“我再說說的華夏國內剩余的兩個銷售模式。”為了緩和尷尬的氣氛，方遠開始轉移話題。
據方遠介紹，剩余的兩個乘用車銷售模式，一個是走私水貨，一個是國產自主品牌或者合資品牌。
這兩中模式簡單易懂，方遠只是稍稍提了幾句，沒有長時間的啰嗦。
說完了這些，方遠接著介紹豐田坦途。
正弘車行的那輛豐田坦途，原車主是通過平行進口車渠道買到手的，是正常報關，足額繳納稅費，擁有合法正規身份的正品車，但正是因為因為它的平行進口車身份，造成非常不適合周兵。
“為什么？”周兵有些無語加迷茫了，他想不明白，既然沒有偷稅漏稅，能合法上路，為什么不適合自己？
“因為這輛豐田坦途雖然車長58米，是57升的v8發動機，但是它是按照農用車報的關稅。”方遠解釋說，事情倒霉就倒霉在豐田坦途農用車的身份，給車主造成了極大的困擾。
豐田坦途的農用車身份，有好處也有壞處。
好處是作為平行進口車進入華夏時，沒有巨額排量稅的困擾稅費超低，當然售價也低。
并且每年的車船稅便宜到令人發指，因為它的農用車身份，每年只交八十塊錢。
要知道大眾polo每年的車船稅已經夠便宜的了，還要420，豐田坦途這么大的排量，這么大的塊頭，只交八十塊錢簡直讓人無法想象。
“真的嗎？”這么省錢，誰不高興？周兵驚奇的瞪大了雙眼，要知道他的別克凱越一年的車船稅也幾百塊錢呢。
“車船稅是省了，然而農用車身份的壞處也一大堆。”方遠讓周兵別高興太早，聽他慢慢的說。
因為是農用車，對于大海市這種限號的城市來說，不用排隊搖號，直接買直接上大海市的牌照，不過進入不了大海市的市區，如果敢硬闖，見一次罰一次，罰的多少年的車船都沒有了。
還是因為是農用車，上了高速只能遵守農用車的限速標準，不能超過時速八十。
“八十？”劉亮等人猛的看向了方遠，這才想起來在環城高速上面方遠為什么開那么慢了，開始時劉亮他們還以為方遠的駕駛技術不行，不敢開快車，原來是這個原因。
周兵同樣驚嘆了一聲八十啊，接著苦笑一聲，要知道這輛豐田坦途要身材有身材，要動力有動力，在高速上卻只能跑八十，就好比籃球巨星姚g打球時，旁邊有四五個人扯胳膊抱腿不停的搗亂那么別扭。
“這輛豐田坦途動力足，加速猛，還好開，萬一忘了八十的限制超速了怎么辦？”周兵郁悶的問方遠。
“我剛才不是說過了嗎？拍照罰款啊。”方遠告訴周兵，在高速上只能跑八十還不是最惡心的人的地方。
還是因為豐田坦途農用車的身份，現在華夏改革之后，普通的乘用車別管以后一年幾檢，能開到報廢為止。
豐田坦途不行，只有十五年的壽命，并且前十年每年年檢一次，后五年每年年檢兩次，十五年以后，不管車況如何，哪怕生生的原地放了十五年，都必須強制報廢。
這輛豐田坦途是2015年02月上的牌，花三十五萬，再開十年？在方遠看來，還不如租車劃算。
“這個…”劉亮等人懵逼了，周兵更是重重的嘆了口氣，低頭不說話。
夢想照進現實，現實照進溝渠，周兵低著腦袋，通過方遠的介紹他算是想明白了。
這輛豐田坦途和那輛路虎攬勝的情況一致，別管它是農用車還是乘用車，都是有錢人的玩具，而不是普通人上下班代步的工具。
那些富豪們家里車多，甚至有三四輛各種品牌，各種型號的車型，買豐田坦途可能平時根本不開，只是在想要越野，想要出去玩的時候，才偶爾玩一玩。
他們根本不在乎什么十五年的使用年限？
興許瞧它不順眼，或者開膩了就已經不要，換新玩具了。
“自己呢？”周兵捫心自問，自己是否能這么豁達？
周兵低頭苦笑一聲，他現在是有錢，但他白手起家摸爬滾打這么多年才積累了這么多的財富，性格使然讓他做不到花幾十萬，只開十年的時間。
如果花幾十萬，乃至上百萬，能買到一輛皮實耐用，省心舒服，好開好停車，上了高速還不限速的車型才行。
幸虧問了方遠，如果自己冒然買了路虎攬勝或者這輛豐田坦途，估計以后后悔的腸子都青了。