第151章 低空大表速

　　不多時，楊洛就把遺書給寫好了，隨即就交給了王總師，轉身就要去隔壁換上飛行裝具。

　　“等一下。”王總師叫住楊洛。

　　楊洛疑惑地回頭說道：“總師，還有事嗎？”

　　王總師沒有去看楊洛寫好的遺書的內容，折疊好交給一旁的助理，方才說道：“既然是試飛，就不要穿你那一套抗荷服了，我給你準備一套新的。”

　　說著，就拿出了一套還處在真空塑料包裝中的嶄新的抗荷服，遞給楊洛，說道：“這是試飛員專用的抗荷服，你那件抗荷服最多提高2G的過載，而這件比你那件可好多了，至少可以提升3G的過載，甚至4G都有可能，具體多少就因人而已了。”

　　“多謝總師。”楊洛大喜，接過抗荷服，雙手摩挲隔著塑料包裝，愛不釋手，有了這件抗荷服，飛9G的大過載機動就不會出現黑視了，甚至還有可能挑戰10G。

　　“不用謝，我也是為了你能更好地完成試飛。”王總師笑著說道，“你可得好好保管它，這可是采用了全新的高端技術，產量不高，價值四十萬一件，連殲20的飛行員用的都是低一個檔次的KH9抗荷服，都還沒資格用它。”

　　“總師放心，我一定好好保管。”楊洛嚴肅地說道。

　　“任務結束后，我做主，這件抗荷服就送給你了。”王總師笑道，“去換裝吧。”

　　“是。”

　　楊洛更高興了，腳步都有些輕飄飄的，進了隔壁的更衣間換裝。

　　萬萬沒想到，來執行一個試飛任務，還能得到一件試飛員專用抗荷服，在飛行部隊里，這可算是蝎子粑粑獨一份啊。

　　先把保暖飛行皮夾克和生存背心等穿上，接著打開塑料包裝，穿上價值四十萬的試飛員專用抗荷服，最好才把北斗定位器、手槍、傘兵刀、軍用機械手表等裝備在身上，把換下的作訓服和手機等物品放進儲物柜鎖好，拿著TK10C頭盔回到飛行簡報室。

　　“不錯。”王總師打量了一下楊洛，說道，“今天，我們試飛的科目很危險，可以說是最危險的幾個科目之一，低空大表速。”

　　低空大表速？

　　聽到是這個科目，楊洛的臉上變得非常嚴肅，完全沒想到一來就要飛這么危險的科目，這個科目確實是高危險性的科目之一。

　　在高空飛行，就算出了故障，哪怕是發動機熄火，至少還有高度來應對，可以試著重啟發動機，最不濟也可以選擇跳傘，危險性大大降低。

　　但低空不行，特別是低空大表速飛行。

　　先說一下低空大表速科目試飛的定義，低空大表速就是要在飛機不解體的前提下，飛出飛機速度所能達到的最大逼近值。

　　低空大表速試飛的最大危險不是戰機故障，不是障礙物，最大的危險是飛機解體。一旦飛機解體，在低空中，就算彈射成功，生還的概率也不大，何況能不能有彈射的機會也未可知。。

　　在試飛過程當中，飛這個低空大表速，飛機解體的這種先例很多。而基本結果都是機毀人亡，沒有辦法出來。

　　或許有人會問，既然要冒著這么大的危險去飛，這個科目又有什么用處呢？

　　現在的世界格局，基本上高空都被各種地面雷達守的死死的，戰斗機想要避開雷達的防守，突破封鎖線，只能在超低空飛行。

　　而戰爭是爭分奪秒的，戰斗機不可能慢悠悠地趕赴戰場，必須要以最快的速度，而這時低空大表速就起到作用了。

　　只有把戰機的低空大表速極限提前飛出來，戰時才可以減少非戰斗損失。

　　“低空大表速這個科目的的試飛場地在西北兩百公里外，那里有一片沙漠，荒無人煙，不會給地面群眾造成影響，也裝有監測設備。”王總師看著楊洛，說道，“那里的沙漠基本上很平坦，最高的地方也僅有二十米，現在我們需要確定一下試飛的高度。”

　　按照定義，距離地面或水面100m至1000m高度上的飛行，都算是低空飛行。那低空大表速，多少高度才算低呢？

　　“總師，殲10試飛的時候低空大表速的飛行高度是多少？”楊洛問道。

　　“當時的試飛員是李中華，在一千米高度上飛的，先從高空俯沖加速，然后在一千米高度上改為水平飛行，繼續加速，維持了二十秒，最終的速度達到了一千四百五十三公里每小時。”王總師似乎回到了當初試飛時的情景，悠悠地說道。

　　一千米，一千四百五十三公里每小時。

　　楊洛在心里琢磨了一會兒，抬頭看著王總師，問道：“我不從高空俯沖加速，直接平飛加速，飛一百米，如何？”

　　一百米，你在開玩笑吧，誰敢飛這么低？

　　聽到楊洛的話語，王總師臉上有些難看，說道：“楊洛，這不是開玩笑，一百米太低了。”

　　王總師的助理很是吃驚地看著眼前楊洛，年紀輕輕，口氣好大啊，人家資深的飛行員都只敢在千米高空上飛，你倒好直接減了個零，有心想說話，然而在這里沒有他說話的資格。

　　“千米空中的極限已經出來了，在機體材料還沒有得到革新的情況下，我再飛，相信也不會有更好的成績，倒不如測試在更低的高度上飛，看能得到什么樣的數據。”楊洛說道。

　　“不行，這高度太低了，太危險了。”王總師搖頭道。

　　高度越低，空氣就越稠密，發動機推力最強勁，飛機可以飛出最大速度。然而，飛機的速度越快，受到的阻力也越大，高速氣流就會像一把越來越利的鋼刀“削“飛機。如果飛機強度不夠，外殼就會被撬起，雙翼就會被壓扁。

　　形象地比喻就是，就像我們迎著風、騎自行車，騎得越快，阻力就越大，它要求飛機在低空高速飛行，檢驗的是飛機結構的極限強度，飛出在極限強度時的最大飛行速度。

　　“總師，高度越低，才越有代表性，我和李中華前輩剛好掐住低空的一頭一尾，而在百米至千米中間高度的最大時速，完全就可以計算出來。”楊洛繼續堅持在一百米高度上來飛。

　　王總師看著楊洛，非常嚴肅地問道：“楊洛同志，你可要想好了，百米低空中，一旦出問題，可就萬劫不復了。”

　　楊洛堅定地說道：“總師，我堅信我能完成。想比總師了解過我，在山谷中我都敢在五十米超低空飛七百公里每小時。”

　　山谷超低空突防和百米低空大表速飛行雖然面對的危險不一樣，一個危險來自于障礙物，一個危險是飛機空中解體，但在危險性來說，相差不大，都是非常危險的飛行。

　　“好，既然你堅持，就按照你說的高度來飛。”王總師點點頭，說道，“一旦發現有問題，馬上報告并減速。”

　　“是。”楊洛嚴肅地大聲道，“保證完成任務。”

　　“走，去機庫。”

　　王總師大手一揮，率先出了飛行簡報室，鉆進一輛在門外等著的通勤車，一旁的助理趕忙拿起公文包，和楊洛一起跟上，出了飛行簡報室，坐進了通勤車里。

　　司機在所有人上了車后，啟動發動機，給油、掛檔，通勤車平穩地起步，直奔機庫而去。