第15章 千里走單騎

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　　拉升，保持水平飛行，楊洛通過無線電呼叫塔臺：“塔臺，801已完成單飛動作科目任務，準備執行轉場飛行任務，請求建立航線，完畢。”

　　在空軍，轉場飛行是一個很重要的的訓練科目。而此次轉場任務成功與否，直接決定此次單飛的最終結果。

　　“塔臺收到，準許建立航線，完畢。”胡中銘聽到楊洛的請求后，馬上回應道。

　　得到許可，楊洛拉桿抬頭爬升高度，同時轉向西北，說出了離開基地的最后一句話：“塔臺，再見。”

　　801，走起！

　　胡中銘凝重地道：“再見，801，祝你勝利返航。“

　　在楊洛的檔案里，胡中銘并沒有找到多少有關楊洛轉場飛行的記錄。因此，胡中銘不在乎楊洛這次單飛中的技術表現，更加看中的是轉場飛行的成敗。

　　北塔場站，駐扎的是31師121團，在祖國的最北端，距東嶺場站1000多公里，巡航速度飛行需要1個多小時。

　　從地面看去，801號殲-7G逐漸爬升消失，機身隱沒在云層之間。

　　楊洛加駕駛殲-7G一直上升至11000米高度后才改平飛出，這個高度是殲-7G以巡航速度飛行最經濟、最省油的高度。

　　“轟！“

　　渦噴-13F航空引擎的咆哮聲傳遍九天，可惜這個高度，聲音只有楊洛能聽到。

　　高度11000米，巡航速度970千米/小時，801殲-7G沿著航線平穩飛行中。

　　身下是白云朵朵，11000米的高度把白云都踩在腳下。少了云層的遮擋，陽光都顯得格外強烈，還好是從背后射過來，不至于刺眼。

　　此時的楊洛，就一個感覺，無聊到爆。

　　單純的平飛，說實話，是一件很無聊的事情。

　　獨自一個人的飛行，沒有人說話，沒有其他聲音，只有航空引擎的聲音。

　　“忒無聊了，沒有激情啊！“楊洛感嘆道，決定自己找點激情。

　　于是，一拉桿踩舵，飛機旋轉半圈，變成頭下腳上，倒扣著飛。

　　接下來，如果有人能看見的話，就能看到一架戰機在天上沿著東北方向上做著各種機動。

　　斤斗、上升轉彎、盤旋、上升橫滾…

　　不影響航向的機動輪著來，也顧不得什么節省航油，只要能在規定的時間內到達北塔場站就行。

　　“我去，時間不夠了。“

　　沿預定的航線飛行一個小時后，楊洛掃了眼手腕上的軍用機械手表，發現如果以巡航速度飛行的話，在規定的時間內根本就到達不了北塔場站。

　　沒得說，只有一個辦法了，超音速。

　　打開加力開關，高性能航油注入加力燃燒室，引擎的咆哮聲更加響亮，如同旱雷一般。

　　加速！

　　座艙儀表盤內的飛行參數瘋狂變化，空速表上的數字跳躍著提升。

　　1000千米/小時！

　　1100千米/小時！

　　1200千米/小時！

　　殲-7G的速度瘋狂提升，很快就進入跨音速區域，幾秒后，突破跨音速區域，進入超音速飛行。

　　世界開始變得安靜，座艙內唯有楊洛自己的呼吸聲。

　　“美妙的超音速，寧靜、祥和，讓人迷戀。“楊洛輕聲說道。

　　經過短暫的超音速飛行后，估摸著已經把時間給追回來了，楊洛關閉了加力裝置，脫離超音速回歸到巡航速度。

　　看了眼經緯儀，已經快要抵達北塔場站上空，楊洛壓桿低頭，降低高度。

　　還未看到北塔場站，楊洛就打開機載無線電通信系統，接入北塔塔臺加密頻道，進行呼叫：“呼叫北塔塔臺，801執行轉場任務，申請進入禁飛區，我機即將在北塔場站降落，完畢。”

　　軍事機關和重要政府機關上空的空域皆為禁飛區，陌生的飛行器，進入禁飛區前必須得到許可，否則一發導彈過來，就可能變成天空中燦爛的焰火。

　　“塔臺收到，801，準許進入禁飛區，完畢。”馬上，北塔塔臺就給出了答復。

　　繼續飛行，北塔場站出現在楊洛眼里，操縱飛機降低高度，降低航速，飛抵北塔場站上空。

　　“呼叫北塔塔臺，801請求降落，完畢。”楊洛再次呼叫，以便得到降落許可和氣象數據。

　　北塔塔臺回應道：“801，風向135，風速4米秒，陣風6米秒，場壓954，4號跑道已凈空，可以降落，完畢。”

　　“801收到，準備降落，完畢。“

　　在北塔場站上空飛過四轉彎，放下起落架，瞄準4號跑道，放襟翼。

　　降落，剎車。

　　楊洛沒有釋放減速傘，過不了多久他就要再次起飛，沒有時間給機務整理減速傘的時間。

　　在滑行中，楊洛再次得到塔臺的指示：“801，進入六號牽引道，到六號停機坪補給航油，完畢。“

　　楊洛回應道：“801明白，完畢。“

　　殲-7G在六號牽引道處滑行轉彎，在地勤的旗語指揮下，進入六號停機坪。

　　剎車，關閉航電系統，關閉航空引擎。

　　“快！“

　　在安全區域外等候的機務人員跑步向著801殲-7G前進，一早他們就接到通知，會有一架殲-7G降落補給航油。

　　一人推著登機梯靠著機身上，爬上登機梯打開座艙玻璃蓋，另有人圍繞機身進行檢查，還有一輛加油車開過來，準備加注航油。

　　此次轉場飛行之所以降落北塔場站，就是因為返航的航油不夠，需要補給。

　　楊洛下機后，退到一旁不影響機務工作的地方，打量著六號停機坪邊上的機庫。

　　機庫里面停著兩架戰機，有別與殲-7G的戰機。

　　“‘惡棍’殲-10。“楊洛一眼就認出來這是什么戰機。

　　進氣道改變，由機頭改在機腹，這是相對于二代機明顯的改變，以及進氣道上方的擾流片。正是由于這六根棍子狀的擾流片存在，讓殲-10得到了一個‘惡棍’的外號。

　　不需要看著其他，僅看這兩個特點，就在告訴楊洛這是殲-10，國產三代半戰機。

　　楊洛眼里滿是羨慕之色，這也是他想要飛的機型，奈何失之交臂。

　　機庫不是說進就能進的，楊洛只能遠遠地看著，過過眼癮。

　　十多分鐘后，殲-7G補給完畢，檢修也結束了，機務組長走上前來，敬禮報告：“飛行員同志，飛機準備完畢，請你接收。“

　　正在觀看殲-10的楊洛回過神，收回不舍的眼神，回禮后道：“麻煩你們了。“

　　繞機身一周，仔細檢查，雖說是自己剛剛駕駛的戰機，對機身情況了如指掌，但是還是要按照規定進行檢查。

　　確認沒有問題，楊洛在交接文件上簽字，拿著飛行頭盔，再次爬上殲-7G的座艙。

　　按照規定的操作流程走了一遍，楊洛駕駛801重返藍天，從降落到再次起飛，用時約二十分鐘。

　　只要在規定的時間內返回東嶺場站，此次單飛任務就宣告勝利結束。

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