OnyxX實驗室的這一切,都讓馬丁·艾伯哈德有種進入未來時代的感覺,這里可能不是世界技術實力最先進的實驗室,但絕對是最前沿科技實驗室之一!
起碼剛才見到的那自動駕駛的平衡車,雖然運行起來很機械笨重,但卻已經有了自動駕駛的雛形,這幾乎是證明了Onyx實驗室這邊,已經找到了窺探自動駕駛的門徑,欠缺的就是登門一腳。
而進入實驗室以來,遍布整個實驗室的自動追蹤攝像頭跟識別系統,那臺用于接待領路的機器人,還有無人機等一系列實驗品,都讓馬丁·艾伯哈德大開眼界。
來到Onyx實驗室的那一群大牛,目前沒有研發出跨時代的產品出來,但在研發過程中衍生出來的部分產品,目前卻已經慢慢開始被應用起來。
向著斯圖爾特看了一眼,陳楚向著他說道,“馬丁董事,目前已經加入了依多尼斯智能電動汽車項目!”
聽到陳楚的話,斯圖爾特向著馬丁·艾伯哈德更熱絡了幾分,“恭喜馬丁董事!”
隨后斯圖爾特帶著馬丁·艾伯哈德,略微瀏覽了部分實驗室,沒有去最核心的部分實驗室,但眼前這座實驗室所涉及到的研發,還有那些研發出來的產品,都讓馬丁·艾伯哈德為之震驚。
“這是目前用于研發自動駕駛的實驗室!”斯圖爾特帶著馬丁·艾伯哈德來到一間實驗室,這幫子來到Onyx實驗室的大牛,許多都不務正業,但技術實力方面,真的無話可說。
作為Onyx實驗室得負責人,自動駕駛這一塊,知道陳楚對于這個項目的看重,斯圖爾特親自帶領團隊研發。
“整個車載跟自動駕駛目前都還在研發之中,目前我們正在架構一套完整的車載系統!”進入到一個寬闊無比的實驗室中,內部停放著被拆的七零八落,露出各種線路跟內部零件的汽車,斯圖爾特向著馬丁·艾伯哈德說道。
整個實驗室有些凌亂,四處都是線路跟各種檢測數據的設備,但馬丁·艾伯哈德卻貪婪的看著這些東西,眼前這略顯凌亂的一幕,馬丁感覺比起世界上最美妙的樂章都要好上幾分。
“目前到了什么地步?”馬丁·艾伯哈德看著實驗室的一塊中控屏幕,向著斯圖爾特問道,特斯拉目前還沒做到車載系統跟自動導航駕駛這一塊,但折騰了這么多年的馬丁,還是知道那一塊中控屏幕是整個車載系統得關鍵。
跟傳統汽車的制動系統不同,電動汽車的關鍵,是那一塊中控屏幕,還有下面的車載芯片,才是控制整輛汽車的關鍵,而通過那一塊屏幕,能夠了解整輛車的所有零部件狀態,當然未來最理想的狀態下,就是進入一輛智能電動汽車之后,只需要語音輸入一個地方,然后車輛就能夠根據導航自動駕駛。
全程都不需要手動操控,坐在駕駛位的人,還可以通過那一塊中控大屏幕,來看電影或者其他娛樂節目。
當然這些都是PPT上面得內容,究竟什么時候能夠達到,只有天知道了,但大餅還是要畫的,不然怎么能體現出碧格。
車載系統是最關鍵得基礎,就如同一部手機中的系統,能夠控制硬件,對于電動汽車也是如此。
“還在研發之中,”斯圖爾特先是看了一眼陳楚,最后才向著馬丁·艾伯哈德說道,“難度比起我們想象中的要大,首先是安全方面,它關系到的是駕駛人員的安全,我們研發的系統,安全方面必須是放在第一位,目前還在進行安全開合實驗之中,預計十萬計次的實驗,僅僅只是一個開始!”
“另外就是協調控制整個電動汽車零部件跟電池的運轉,它是跟傳統燃油汽車發動機動力完全不同,要驅動電機來運轉其他零部件。”
斯圖爾特向著馬丁說道,聽著斯圖爾特的話,馬丁·艾伯哈德向著斯圖爾特問了幾句,對于整個Onyx實驗室研發的車載系統跟自動駕駛實力,有了基本的了解。
這讓馬丁·艾伯哈德臉上忍不住露出興奮的神色,依多尼斯智能電動汽車的進度,肯定是不如特斯拉,畢竟一個今年剛剛入場,成為新玩家,一個已經是研發了幾年,還推出了概念車的公司,本身就不一樣。
經驗方面,依多尼斯電動汽車,未來要掉的坑,特斯拉都已經掉了一遍,硬件方面肯定有差距,不過如果馬丁·艾伯哈德帶領團隊的話,進度方面肯定能夠加快一部分。
而與之相比,軟件方面,馬丁·艾伯哈德則感覺,Onyx實驗室這邊,甚至走在了特斯拉前面,這得益于馬丁·艾伯哈德挖的坑,之前一直為特斯拉尋求解決電機、變速箱等問題,連手動駕駛的問題都沒解決,哪里有時間跟資金研發什么車載系統、自動駕駛之類的。
之前馬丁感覺時間不夠,現在馬丁·艾伯哈德則感覺幸運,如果真把特斯拉打造成了軟件、硬件完美結合的產品,那他還搞個錘子的新品牌。
隨后斯圖爾特還帶著馬丁·艾伯哈德參加了多個實驗室,見了不少稀奇古怪的東西,別說馬丁了,不少陳楚也是第一次見到,顯然這段時間,那幫大牛也沒錢折騰,尤其是楚科技術正在跟科大,聯合建立第一座國內商業超算中心,估計等建成之后,有了超算支持的這幫子人,玩的更嗨了。
其中有一座實驗室,是新籌建的太空探索項目,目前還在籌劃之中,這也是陳楚之前向斯圖爾特交代的,不管看不看好這個項目,斯圖爾特都給搭起了架子,還從倫敦大學跟法蘭西科學院那邊,挖了幾個空間學的教授跟大牛過來。
不過相比較起來,馬丁·艾伯哈德對于那座太空探索實驗室,就興趣寥寥了,他聽說馬斯克那貨喜歡這玩意,他是一點興趣都沒有,但眼看著未來這方面也有可能跟馬斯克打擂臺,馬丁·艾伯哈德是舉雙手支持的!
直到走出OnyxX實驗室,馬丁·艾伯哈德還對智能電動車系統念念不忘,忍不住向著陳楚說道,“Onyx實驗室這邊得自動駕駛、車載系統,應該加快研發,世界上第一款車載自動駕駛系統,足夠依多尼斯成為智能電動汽車行業的驕傲!”
轉過頭,馬丁·艾伯哈德搓了搓手,對著陳楚說了一句,“我會盡快前往意大利那邊,將依多尼斯電動汽車硬件部門團隊組建起來,另外我想從特斯拉那邊“聘請”幾位工程師過來!”
馬丁這是準備從特斯拉那邊挖人了,所謂你不仁休怪我不義,今天見到的一幕,徹底讓馬丁·艾伯哈德下定了決心,都已經被趕出了特斯拉,挖起特斯拉的墻角來,自然沒什么負擔了。
陳楚用孺子可教的目光,向著馬丁·艾伯哈德看去,他終于是開竅了啊,咳嗽了一聲,陳楚用略顯嚴肅的聲音說道,“依多尼斯電動汽車品牌,將會以讓更多愛車者都開上電動超跑為己任,自然也需要讓更多的研發者加入我們的團隊,這些加入到依多尼斯研發部門的人員,賠償金由依多尼斯全額負責,另外訴訟問題我會讓拉里·松西尼負責!”
聽到那一句,讓更多愛車者開上電動超跑,馬丁·艾伯哈德不由眼前一亮,之前建立特斯拉時,馬丁·艾伯哈德用的還是假大空的緣由,為了改善環境為了節約能源,可壓根沒多少人關注,而到了依多尼斯這邊,如果用這句話作為建立品牌的根本,絕對是碧格滿滿。
只不過對于陳楚后面那些話,馬丁·艾伯哈德總感覺有些不對勁,他是想從特斯拉那邊挖一部分人過來,可并非是要膈應馬斯克。
而是馬斯克的心眼可不算多大,馬丁·艾伯哈德的離開,之前跟著馬丁·艾伯哈德的那一幫元老,勢必也會受到馬斯克的打壓,所以馬丁·艾伯哈德想要把包括他那位好基友馬克·塔彭寧等人接過來。
可聽著陳楚的話,馬丁·艾伯哈德總有種陳楚讓他將特斯拉挖空的感覺,還調來了楚科技術全球首席律師顧問拉里·松西尼幫忙,是生怕他挖的人少了,準備讓拉里·松西尼先跟特斯拉來一場訴訟大戰啊!
走出OnyxX實驗室之后,陳楚徑直向著智能手機研發大樓過去,馬丁·艾伯哈德感覺,這邊得安檢,比起其他區域還要嚴格許多,甚至用上了信號跟電磁干擾器,比起Onyx實驗室還要嚴上幾分。
每隔幾米,就有身材彪悍的安保人員駐守,看的馬丁·艾伯哈德都有些心虛,不知道這到底是什么地步,想要問陳楚一句,可見到周圍那些急匆匆得人員,馬丁·艾伯哈德又給閉上了嘴巴。
經過多重安檢,陳楚和馬丁·艾伯哈德進入了智能手機研發大樓中,到了這個時候,整個研發項目幾乎都是急匆匆得人員,現在已經到了最關鍵得時刻,為了這個項目,整個Onyx科技都快要砸鍋賣鐵了,唐周明等多個Onyx科技的高管,更是輪流駐守在項目組這邊,為的就是隨時解決問題。
“陳董,”出來迎接陳楚的是Onyx科技大總管何耀國,見到后面的馬丁·艾伯哈德時,略微詫異了一下,便不再在乎,能被陳楚帶進來的人,肯定算是自己人,“唐總他們已經到了!”