第二百一十九章 破釜沉舟

　　李醒、魏孟祁都不知道陳楚心頭的想法，陳楚感覺到，這次恐怕楚科技術要和新浪、搜狐打一場硬仗了，這次新浪、搜狐方面，肯定不會像之前一樣輕易放手的，因為這次事關現在兩邊管理層未來的前景！

　　陳楚對著李醒和魏孟祁說道，“這次不管新浪、搜狐那邊如何，汽車之家按照原定的計劃進行！”

　　李醒和魏孟祁點了點頭，知道了新浪、搜狐的境況之后，對于眼下的局面，他們也有了一個清晰的認識，那就是這次，誰都不會輕易退一步的。

　　陳楚的到來讓整個汽車之家開始如同一座精密的機械，開始運轉起來，各個部門不斷開始行動，技術、市場開始準備推行汽車之家的網站上線，市場部門的業務人員也開始跟國內各個地方的汽車經銷商談判合作。

　　魏孟祁也開始到燕京跑車品牌的代理商那邊談“合作”，整個汽車之家開始一片忙碌起來。

　　陳楚從汽車之家出來之后，又到了人人科技一趟，人人科技這邊比起汽車之家還要忙碌，到處起急匆匆而過的人群。

　　汽車之家這邊開始忙碌，新浪汽車、搜狐汽車為首的眾多汽車信息網站，同樣開始忙碌，氣氛開始慢慢緊張起來。

　　之前幾家汽車網站，還只是停留在嘴炮階段，而現在則是直接開始了行動，一批批的經費開始到位，整個汽車信息行業的人員都在行動，這時候，誰都感覺到了這次的不同。

　　新浪汽車內，作為新浪旗下的主業務之一，汽車版塊對于新浪來說，并非最大的新聞版塊，不過營收一直都能排名前三，畢竟是跟汽車行業合作，費一向不少。

　　以往新浪汽車最多只是會由部門經理來開會主導工作，至于更高層的領導，一般不會來這個部門，整個新浪的規模，已經是國內最大規模的互聯網公司，員工愈千人，而且隨著業務的，規模還在不斷擴大。

　　不過之前一向穩定的新浪汽車業務部門，這幾天卻不怎么平靜，所有人臉上都帶著幾分凝重的神色。

　　當然緊張談不上，此刻新浪汽車還是國內最大汽車信息平臺，跟新浪汽車合作的汽車廠商，包含國內外超過四十多種大大小小的汽車品牌，在新浪汽車上刊登的汽車經銷商，更是遍布全國各地。

　　而之所以凝重，一方面是因為這次新浪的高層，突然間對新浪汽車關注起來，以往申請經費等，都要審核一段時間，這幾天則是迥然不同，幾乎是有求必應，各種資源、經費開始源源不斷的劃撥過來。

　　新浪高層的態度，讓新浪汽車這邊既喜又憂，喜的是新浪管理層，現在對于新浪汽車的業務力度，已經非常龐大，這讓他們可以放心拓展業務。

　　憂的是，新浪管理層的態度，也讓整個業務部門感覺到，這次他們面對的對手，恐怕比起以往的對手更加難纏，否則也絕不會讓新浪表現出這樣的重視態度。

　　新浪汽車的眾人，這次能明顯感覺到異常，可絕不會想到，這次他們已經成為了角力場的主角，新浪汽車和汽車之家在場上角力，背后的者新浪、楚科技術同樣也在較勁。

　　這次兩邊都輸不起，誰輸了，肯定會打斷得節奏，新浪輸了，現在管理層基本上可以肯定，日子肯定會非常難過。

　　楚科技術輸了，之前積累起來的優勢，還有在互聯網行業中得力量，肯定要遭受挫折，畢竟汽車之家沒有爭過新浪汽車的話，難免會讓外界猜測，楚科技術的投資眼光，或者技術，是不是出了問題？！

　　整個新浪汽車部門的人員，見到現任新浪執行董事的到來，已經是見怪不怪了，以前他們只能在內部文件上見到現任ceo的名字，至于見面什么的，基本上幾率很小。

　　現在則不同，已經是見怪不怪了，畢竟這幾天，現任ceo帶著一幫管理層幾乎是來汽車之家這邊數次，那股新鮮、好奇感早就過去了。

　　新浪汽車會議室內坐滿了新浪高層和汽車之家這邊的經理、主編、運營等管理層，整個會議室都坐的是滿滿當當。

　　看著新浪管理層一眾嚴肅的神情，尤其是現任ceo汪諺，一向溫文爾雅性格謙和的汪諺，此刻臉上也是布滿了疲憊和嚴肅。

　　推動國內互聯網市場得，除了李醒這些極個別的草根之外，大多數都是精英出身，包括像王志冬、張朝楊等人，大多是國外留學、本身人脈廣闊，而其中出身名門望族的更不在少數。

　　汪諺就是其中之一，就算比起某個華清世家出身的高胖子，汪諺同樣不逞多讓，而且歷史比起高家來，還要輝煌幾分，汪家從清朝起家鹽商，然后成為書香門第，綿延數百年，直到近代更是輝煌無比。

　　這樣的家境，也早就了汪諺謙遜溫和的性格，待人如沐春風，做事十分穩重，管理經驗非常豐富。

　　整個新浪，之所以在六年四任ceo之后，還沒有動蕩，跟汪諺接手夠的大力整頓，分不開關系。

　　當初新浪華爾街董事會，一上市就將創始人王志冬掃地出門的事情，讓整個國內互聯網市場一片嘩然，甚至讓一段時間內，缺錢到極致的國內互聯網公司，都不愿意接受華爾街的投資，跟這件事有很大關聯。

　　汪諺接手后，并沒有太多的動作，老實說之前新浪大動作已經不少，錢袋子已經快被掏空，在汪諺主持之下，整個新浪在緩慢恢復元氣，營收不斷增加，各個業務也穩步提升。

　　當然，黑歷史也有，那就是重金投資的朗瑪UC，慘敗給人人科技，將原本快要到手的社交市場，拱手相讓。

　　不過，按照前世的規律，就算人人科技沒占領社交市場，那新浪機會也不大，MSN、QQ甚至其他社交軟件，同樣會占領。

　　不過總體來說，汪諺應該功大于過，畢竟那些投資，也不是他決定的，能把手中的牌打到這個局面，老實說已經不容易了，汪諺能力不錯，不過更多是管理、市場方面，他并非是大魄力之人，也就是守成有余開拓不力。

　　新浪前兩年時間如日中天，即便是納斯達克崩盤，互聯網泡沫，也未對新浪造成太大影響，反而營收不斷提高，因為整個國內互聯網用戶在爆發式增長，這波紅利夠新浪吃十年了，不過也剛好十年，十年之后，智能手機和4G網絡到來，傳統PC門戶網站也都歇菜了。

　　不過，在最巔峰時期，這時候根本沒有互聯網公司，能夠新浪帶來多大威脅，結果新浪卻接連錯過游戲、社交、電子商務、搜狐、社區等各個未來最具潛力的行業，如果說新浪管理層沒有過錯，那真的有些解釋不通！

　　看著坐在會議室中，滿滿當當的一群人，汪諺提了提精神，“現在情況怎么樣，新浪汽車這邊爭取到了多少經銷商，汽車之家那邊有什么動靜？”

　　新浪董事會不會有太多耐性，汪諺已經上任一年，表現是不錯，不過前幾任同樣不差，可只要股價沒有達到預期，那新浪的華爾街董事，就不介意再換一個CEO，來給所有投資者一個交代。

　　這次留給汪諺時間也不會太多，如果不能打敗汽車之家，提振新浪股價，那汪諺知道，董事會那邊，應該很快就有變動。

　　新浪汽車的經理說道，“目前我們已經跟國內三十座重點城市，超過四百家汽車經銷商合作，其中獨家合作超過一百三十家，另外我們也在和搜狐汽車、鳳凰汽車那邊接觸，盡量阻攔汽車經銷商跟汽車之家合作！”

　　這次新浪汽車、搜狐汽車等，真的是孤注一擲，以前打的頭破血流，這次一起聯手做局汽車之家，就為了不讓汽車之家起來。

　　汪諺點了點頭，看了左右眾人，“這次董事會非常重視這件事，只要打贏了這一仗，我向董事會申請給所有人發放獎金，不低于一年薪水的獎金！”

　　會場瞬間沸騰起來，不等眾人高興，汪諺繼續說道，“除此之外，只要這次新浪汽車表現好，未來會將新浪汽車獨立運營，甚至未來可能進行IPO融資上市！”

　　會議室內吞口水的聲音清晰可聽，所有人都感覺到新浪這次的決心，或者說汪諺等管理層的自救意念有多強！

　　這次會議后，整個新浪汽車的行動力開始暴增，不管是為了獎金，還是那有可能的IPO，整個新浪汽車都爆發了蓬勃的戰斗力。

　　另外一邊，搜狐汽車等也同樣如此，就跟古代打仗一般，直接打出了打贏回家過年的口號。

　　感受到汽車信息行業的躁動，汽車之家也不示弱，同樣開始破釜沉舟，李醒在花完了一千多萬的費之后。

　　再次拿出兩千萬費，開始在燕京、滬市、鵬城等各大城市刊登，戶外、報紙、雜志等各個渠道，都開始汽車之家的。

　　新浪汽車、搜狐汽車同樣開始跟進，一時間，汽車信息網站的，開始出現在所有人面前，火藥味開始沁人心脾。

　　在一片暗流涌動之中，汽車之家翩然上線，正如陳楚給李醒的交代，汽車之家沒有退讓，按時上線！