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第七百四十三章 飛行執照

  確定好了要購買哪一款無人機,陳大力還有其他的事情需要去解決。

  之前的彈幕里有觀眾提到過,現在對這方面的管理很嚴。

  畢竟無人機隨著國內領先國外的原因普及率越來越高,很多家庭都擁有一臺消費級的無人機,有大中型的,也有小型跟玩具似的。

  同時無人機的普及也產生了許多圍繞其出現的相關工作。

  使用的人多了,自然會出現一些人出現使用和操作不得當,觸犯一些法律法規的情況出現。

  比如陳大力在網搜索信息的時候就看到了一個杭城的人用無人機航班民航飛機的新聞。

  只能說這個人真的膽子很大,或者說沒腦子。

  就是因為這些事情的頻繁發生,才讓有關部門開始對無人機的監管越來越嚴苛。

  陳大力身為一名主播,怎么說也算是公眾人物。

  再加現實里人大代表的身份,肯定在一些方面要更加小心謹慎。

  所以抱著開車、騎摩托、駕駛三輪都需要駕照的常識,陳大力專門去了解無人機飛行駕照的相關內容信息,打算報考考取飛行執照。

  這種普及規定的內容,自然不會放錯直播的機會。

  陳大力覺得如果能通過他直播這些方面的內容,讓更多的人規范使用無人機。

  那絕對是做了一件大好事。

  “昨天下播之后,我們專門在網商店確定了一款可以滿足要求的無人機。不過并沒有急著下單購買,因為還有很多其他的事情要在下單購買之前去做。

  那就是先去考一個無人機的飛行執照。”

  沒有意外,觀眾們在直播間里就這個問題各種討論。

  “這么麻煩的嗎?我看那么多做視頻的用無人機也沒人說什么執照的。”

  “看過很多人都是直接買了拿來直接用,這玩意還需要執照?不過是一個玩具而已啊!”

  “你開車是先考駕照還是先買車?沒駕照你買了車敢開嗎?為什么放在無人機這里就成了不需要執照?”

  “做任何事情都需要守規矩,如果人人都自我規范,也不會出現那么多無人機出事的新聞。”

  “說無人機是玩具的怕不是個傻子!如果都當作玩具的話,那些壞人完全可以更加肆無忌憚的用無人機拍攝一些機密信息你知道嗎?”

  “主播守規矩,點贊,要是所有人都有你的這個意識就好了!”

  果然陳大力的猜測是正確的,看彈幕確實有很多觀眾覺得無關緊要多此一舉。

  “剛才一些彈幕說的很好,無規矩不成方圓,如果不監管的話,會有很多壞人會利用無人機去做很多事情。

  民航局已經出臺了有關的規定,《民用航空飛行標準管理條例》第一百一十四條就規定了使用未按照法規要求培訓的人員操作無人機的,處以三千以十萬以下的罰款。

  類似的規定并不只有這一條,還有很多的條例規定了不同的處罰內容,所以接下來我就帶大家先了解一下國內可以考的無人機駕照有哪一些。”

  “現在國內主要分三種,分別是華國航空器擁有者及駕駛員協會、DJ公司創新自己推出的培訓執照,還有華國航空運動協會。

  第一個協會考取的執照只能用于商業飛行,是目前國內最具權威,同時培訓費用最貴的一個證書。

  DJ公司自創的培訓中心通過認證的只有農業植保機,也是航空運輸協會和ChéngRén教育協會認證的證書。

  擁有這個執照可以進行很多無人機農用操作,比如噴灑藥物等等,同時也會有短時間的航拍攝影理論和實踐培訓,教授專業的航拍知識和飛行技術。

  最后一個航空運動協會從名字就能知道這是一個體育組織,是全國體育總會的團體會員,相關證書只能用于參加國際航空聯合會舉辦的相關賽事,不能用作商業活動。

  針對的人群是航模愛好者,所以費用十分便宜,是很多無人機愛好者的首選證件。”

  直播間里的所有觀眾都是第一次知道一個無人機飛行執照居然還有這么多分類。

  如果不是陳大力他們遇到了需要無人機,同時還打算按照程序走合法正確的道路。

  相信很多觀眾可能這一輩子都不會知道這些東西。

  “商業、農業、競技,真的是所有方面全都包括了。”

  “如果三個證書全都考下來的話,不知道需要多長時間。”

  “我的天,光是考試費用還有培訓費算下來都不便宜了吧?無人機果然都是有錢人才能玩的起的。”

  “我默默的拿起了遙控器,操縱著還沒巴掌大的無人機飛了起來。”

  “能不能選一個最好拿的證然后去做商業活動之類的?(狗頭保命)”

  “要是拿著農業許可執照去做商業活動,怕不是罰到破產(滑稽)”

  說實話別說觀眾們了,陳大力在了解下來后也十分吃驚。

  他本來以為這東西就跟汽車駕照之類的一樣,考一個證基本的一些方面就全都可以被允許了。

  哪知道居然幾個行業分的這么清楚,都有各自限制的準入范圍。

  不過想想考汽車駕照C本也不能所有的車輛都可以駕駛,摩托車還得專門去考,客車公交等車輛也需要專門去考。

  對無人機的這種要求就不覺得有什么奇怪的了。

  還認為就應該分的這么仔細才是正確的。

  只是看到需要花費的時間后,他有些猶豫起來。

  因為看一些科普的知識,他發現不管是三個證件的哪一種,最少都需要培訓十五到三十天的時間。

  而且考試的話,在通知你之后,可能要兩個月到半年后才會進行考試。

  飛行執照不像駕照一樣,考的人那么多,隔幾天就可以開一場考試。

  開考試場地和設備都是錢,所以只能等攢夠了一定人數后才會開場考試。

  “怪不得國內考無人機飛行器飛行執照的人這么少,光等著考試就可能需要等這么長的時間,有幾個有那個耐心等的?

  如果我們命不好,一個月的學習后考試安排在了半年后舉行,那豈不是等我們可以合法使用無人機就必須要一直等到冬天才可以?”

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