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第一百五十八章 開發(上)

  這個世界肯定是有特殊礦藏的,還是那種可以與士兵氣血相連的礦藏。

  當初攻防理論出來的時候,就有人懷疑過“系統裝備”的材質,只是苦無沒有證據,找不到相應的礦藏,最后只能不了了之。

  如果能夠找到,先不提其他的作用,至少可以讓禁軍的鎧甲厚度增加,從輕甲變成重甲。

  實際不止是禁軍,所有武力值達到二十點以上的士兵,都可以身披重甲。

  到時軍隊的防御能力也將迎來一次大的提升。

  “一個太極劍士模板,兩個諸侯之魂,鷹揚軍的軍種框架也就基本成行了,而且蜀漢護衛隊也可以重新開張。”劉峰腦海里快速盤算著。

  鷹揚軍和蜀漢護衛隊是兩個完全不同的軍隊。

  前者主要針對武將之魂、諸侯之魂,像劉志鵬繼承的高順之魂和陷陣營軍士,李曉繼承的鞠義之魂和重甲弩兵,現在還要加上公孫瓚之魂、陶謙之魂,分別對應白馬義從和丹陽軍。

  這些軍種是通過招募而來,沒有所謂的數據化,和普通的士兵一樣。

  從種類上來說,鷹揚軍包含了騎兵、重甲步兵、重甲弩兵、以及可以在多種地形上作戰的丹陽兵。

  而后者則是單純的“游戲模板兵”,有數據化技能,有血量,有傷害值,可以免除百分之九十九的疼痛。

  兵源包括一開始的騎士團,以及后來的符篆劍士和太極劍士。

  只不過騎士團已經從護衛隊里面剔除,納入了禁軍體系。

  想到上一次高順之魂的教訓,劉峰這一次卻是打算精挑細選了。

  “必須要擴大選拔范圍,不能局限于一個小圈子里,就算選不出李曉這種可以融合五個技能書的極品,能夠選出融合一兩個技能書的,對鷹揚軍的幫助也很大。”

  現在領地大了,需要的軍隊數量自然會跟著增多,盡快讓鷹揚軍形成戰斗力有其必要性,至少可以解決南部劉知遠的威脅。

  將獎勵物品拿在手里,劉峰在侍衛的帶領下往議事廳走去,打算討論鐵軌的鋪設問題。

  按照軌道鋪設圖紙的設計,此次的軌道的標準軌距為15米,窄軌的軌距為0米。

  主體采用鐵軌,中間有大量的枕木,和災變之前的鐵路幾乎一樣。

  劉峰雖然對鐵路不懂,但卻不妨礙他制定策略。

  如今蜀漢共有十四個縣,將來的總人口會很快突破一千六百萬人以上,如果平均下來,每一個縣都會超過一百萬人。

  這種規模已經足夠支撐起鐵路的正常運轉。

  腦海里有了一個大致的規劃,劉峰腳步不停,快速往議事廳里走去。

  但等到具體商討的時候,劉峰才發現自己想的太過于美好了。

  鐵軌的鋪設極為費時、費力,光是鐵軌的打造一項,就很難解決。

  在災變之前,華夏已查明鐵礦產地為134處,主要集中在北方和益州,占全國總保有鐵礦石儲量的50,而整個吳郡南部加上會稽郡北部,探明儲量不足五十萬噸,百分之九十九以上都是貧礦,含鐵量不足百分之二十。

  加上一般的損耗,最多能熔煉出七萬噸鐵。

  如果按照圖紙需求,每鋪設一公里鐵路需要消耗300噸鐵,簡單計算一下,蜀漢最多可以鋪設的鐵路里程為兩百七十公里。

  不過想要把探明儲量全部挖干凈屬于癡人說夢,能挖出百分之三十就不錯了,如此一來,實際的鋪設里程僅為1公里,剛好可以貫通余杭和錢塘兩縣。

  這還是鐵礦石的需求,在枕木的消耗上,同樣是一個天文數字。

  新歷二年十月十一日,經過三天時間的討論之后,蜀漢歷史上第一個鐵路規劃圖終于設計完成。

  按照規劃圖設計,蜀漢的鐵路建設將分成四個階段。

  第一階段月底開工,規劃修建從錢塘縣到余杭縣的“錢余鐵路”,總里程52公里,預計完工時間為半年。

  第二階段年底開工,規劃修建從錢塘到富春縣的“錢富鐵路”,規劃里程一百四十五公里,并與北面的“錢余鐵路”完成接軌,形成一條縱貫蜀漢南北的大動脈,預計完工時間為一年。

  第三階段會在新歷三年九月份開工,規劃修建從錢塘到鄞縣的北部東西鐵路,沿途經過余暨、山陰、上虞、余姚、句章和鄮縣六縣,總計跨過個縣域,總里程247公里,預計完工時間兩年。

  第四階段將在新歷五年五月份開工,規劃修建以山陰縣為中轉站,途徑剡縣、諸暨、烏傷和大末的南北中部鐵路,總里程達到了312公里,預計完工時間為兩年。

  以上是運送旅客的快速鐵路,完全采取工坊設計,最高時速達到一百五十公里。

  與之一同進行的,還有貨運鐵路。

  貨運鐵路對速度的要求沒有這么高,為了裝載更多的貨物,不僅將列車內的座椅全部拆卸,還額外增加了十列拖掛,運載能力增加了一倍有余。

  貨運鐵路主要有兩條,一條是錢塘到大末縣,另外一條是錢塘到句章縣。

  前者是為了大末縣的礦產資源、林業資源,也是為了方便運送從會稽郡南部“掠奪”來的其他物資。

  后者則是單純的貨品轉運,相當于把句章縣當成東部四縣的貨品中轉縣,同時也考慮到了未來的洲山群島海軍基地,可以大規模地將物資運送到那里。

  這兩條鐵路將在年底同時開工,總里程達到了四百五十公里。

  可以預見的是,隨著鐵路的開通,各地之間的聯系將得到極大的增強,蜀漢十四縣也將徹底地連成一體。

  等到五天之后,也就是十月中旬,將軍府對外公布了最終的鐵路規劃圖。

  此規劃圖一經公布,便在蜀漢引起了極大的反響,很多百姓一夜醒來,發現原本不敢想象的鐵路竟然開始動工了。

  而與其一起公布的,還有大規模招收流民的計劃。

  連續兩個重磅n也讓很多人明白,屬于蜀漢的大開發時代已經到來了。

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