第八百四十三章 也不多,就200萬美元

　　問題是瓦倫里奧罵歸罵，卻半點兒辦法都沒有，距離浙東沿海最近的海岸警衛隊船只也要700海里，最近的基地也要900海里。

　　就算情況通報上去，等基地派出直升機或救援船只也要48小時以后了。

　　這要是平常還好，48小時也餓不死人，等就等了，要命的是環伺島上不還有個叫克莉絲汀娜的超級圣母嘛。

　　這貨不但把海岸警衛隊救援失敗的丑態用電影攝像設備分毫不差的全部記錄下來，竟然還通過衛星電話將這件事告知給位于好萊塢的電影制片人和歐洲的投資方。

　　立刻就讓好萊塢和歐洲人興奮的差點兒瘋掉。

　　還有這好事兒？

　　海岸警衛隊的救援直升機被日本的船員砸了不說，最后拯救他們的居然是東方某大國。

　　天啊，多好的題材呀，要知道好萊塢正在籌備一部叫做《黑鷹墜落》的電影，克莉絲汀娜就提供了另一份勁爆的素材，再來個《海豚溺水》？恩的確是個好主意！

　　想法雖然好，但也得證實了才能行動，所以好萊塢和歐洲的投資人就把海岸警衛隊救援失敗，飛機損毀的消息放了出去。

　　旋即便在西方引起了軒然大波。

　　域外某大國的諸多新聞發言人差點兒被這個問題轟成了渣渣，不過回答的口徑卻是一致的，那就是海岸警衛隊救援直升機損毀一事純屬謠言，海岸警衛隊以其專業、嚴謹的職業態度保證，在任何時候海岸警衛隊的人員和設備都是安全的。

　　明面上說得比唱的還好聽，私下里海岸警衛隊總部卻向前往長三角的拉什號指揮官施加了很大的壓力，那就是無論如何也要把被困在環伺島上的海岸警衛隊隊員給救出來。

　　海岸警衛隊也是沒辦法，不久前剛剛在索馬里的摩加迪沙發生的黑鷹墜落已經讓域外某大國很丟臉的，如果海岸警衛真來個海豚溺水，域外某大國的面皮還要不要了。

　　所以趁著事情還可控，海岸警衛隊總部這邊頂著記者，拉什號哪里盡快想辦法。

　　既然總部如此態度，正準備前往長三角訪問的拉什號指揮官自然是豁出去了，經總部同意后，立刻聯系東方某大國尋求援助。

　　所以別說東方某大國開出30萬美元一個架次的天價，就是100萬美元的殺人價，為了面皮海岸警衛隊也得受著。

　　還好得虧九十年代互聯網還不發達，社交媒體是啥還不知道，大洋彼岸的海岸警衛隊還能跟媒體們打馬虎眼，莊建業這邊更是不知道太平洋對岸的真實情況。

　　不然的話，怎么可能才要這點兒價錢，怎么也要五倍十倍的往上翻。

　　最不濟也要向陳放老同志學習呀，他這邊開出20萬美元一個架次，這貨可好，想都不想加個十萬就報給海岸警衛隊。

　　啥叫中間商賺差價，啥叫倒爺中的王者，看看陳放老同志啥都明白了。

　　以至于莊建業那個恨呀，早知如此，自己就喊五十萬美元了，反正陳放都要加價去薅海岸警衛隊的羊毛，他這邊憑啥不多薅一點兒？

　　結果就喊了20萬美元…MMP的，姜還是老的辣，大意了！

　　得虧瓦倫里奧不知道莊建業的想法，不然就不會抱怨東方某大國有朋自遠方來不要臉呼，而是真的提刀著要命呼了。

　　可饒是如此還是憤憤不平，30萬美元一個架次實在是太高了，哪怕是土豪般的海岸警衛隊也有些肉疼，沒辦法，一個救援就要兩個架次，從環伺島起飛，落到拉什號上然后離開。

　　一來一去就是60萬美元。

　　如果再打一個往返，直接翻倍，這要是來回打個三、四圈兒，他們拉什號這一年的經費就得燒沒嘍。

　　所以怎么著也要在機型上讓東方某大國拿個經濟實惠的，最好能一次性把包括耶倫在內的三名海岸警衛隊成員一起帶回來，如此即省心又省錢。

　　正因為如此，在罵了一頓F和S的域外祖安文化經典用語后，冷靜下來的瓦倫里奧開始一門心思的去降低成本。

　　于是想盡辦法想要縮短架次，壓縮成本，對此拉什號的指揮官當然是舉雙手同意，畢竟誰家的錢都不是大風刮來的，哪怕是土豪般的海岸警衛隊。

　　因此就把具體的協調任務交給了瓦倫里奧來處理。

　　瓦倫里奧也的確精明強干，一頓操作猛如虎，硬是在紛繁復雜的長三角漁政、海事、海巡、海警等復雜的救援單位架構中找到了海監部門，隨即又通過海監部門聯系到了這次直升機吊運救援物資的實際負責人陳放。

　　緊接著兩人便在衛星電話中進行了親切友好的通話，然后…然后兩人心里同時一陣MMP。

　　原因很簡單，莊建業提供的直升機不是別的，正是位于環伺島上空，即將完成救援物資吊放任務的ZB—MAXpro無人駕駛版直升機。

　　就在莊建業跟前的陳放聽了這話當時的心情可想而知，鬧呢還是玩呢？無人駕駛飛機載人，這不是扯淡呢。

　　若不是手上的衛星電話那邊還連著域外人士，陳放差點兒直接罵娘。

　　相較于陳放的克制，瓦倫里奧就要直接多了，捂住電話通話器，一頓的F和S開頭的祖安專用語，沒辦法，除了陳放所擔憂的問題外，瓦倫里奧還在乎成本的好不好。

　　要知道耶倫早就跟他匯報了，ZB—MAXpro無人駕駛版直升機即便能搭載人員，也不會太多，因為那是一款典型單發單座直升機，換句話說ZB—MAXpro無人駕駛版直升機最多最多只能搭載一名成員。

　　困在環伺島上的海岸警衛隊隊員可是三人，一次送一個人回來，效率高低不說，大把大把的美元可是就這么出去了，也不多，不過是拉什號大半年的經費，180萬美元。

　　于是瓦倫里奧死命的反對，陳放這邊也拿不準，最后只能看向莊建業。

　　莊建業可沒那么多閑工夫慣著瓦倫里奧，直接一句：“愛干不干，三分鐘考慮，不然等返航在讓飛機過去，就得先把地勤、油料、養護的費用先拿來，也不多，就200萬美元。”

　　當這番話通過翻譯傳到瓦倫里奧的耳朵里，莊建業明顯聽到電話那邊傳來“咚”的一聲腦袋撞墻的聲音，是的，瓦倫里奧真的一頭撞在直升機指揮室的落地玻璃上。