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第一千零五章 世界第一防務巨頭

  首批殲轟八隱身戰機交付儀式終于在熱烈的氣氛中,正式開始了。

  作為中國空軍目前實力最強的戰斗機,同時也是世界上實力排到第二的戰斗機,殲轟八隱身戰機交付的意義確實非常重大。

  首先致辭的就是空軍大領導。

  空軍大領導高興地道:“同志們,今天對于咱們空軍來說,是一個大喜的日子!咱們空軍喜提八架殲轟八,標志著咱們中國空軍也正式邁入了隱身時代!雖然說此前咱們已經裝備了數量不少的準隱身三代半戰機,但是殲轟八戰機,是真正的隱身四代機,咱們中國空軍也成為了世界上第二支裝備隱身四代機的空軍,為此,我們應該感到驕傲和自豪!”

  掌聲熱烈的響了起來!中國空軍能夠成為世界上第二個裝備隱身四代機的空軍,這一點確實是非常不容易!

  回顧中國空軍幾十年來的歷程,可以說在前面的幾十年當中,都是非常的艱辛的,就好比海軍一樣,在那個年代是非常委屈的。

  所以在交付儀式現場,不少的老空軍,都忍不住流下熱淚。

  曾幾何時,中國空軍的家當,落后于世界先進空軍整整兩代呢!

  空軍初創的時候,僅有十幾架起義的飛機和各部隊收集、修復的老式螺旋槳飛機。

  不過隨著大量蘇制戰斗機的引進,中國空軍的家當也多了起來,四年后就擁有了近三千架各式飛機。

  只不過這些飛機都是比較落后的,是毛子淘汰的飛機,盡管這樣,中國空軍還是逐步的發展起來,并且中國航空工業開始仿制生產殲五戰斗機了。

  殲五戰斗機是第一代噴氣式戰斗機,它是仿制蘇制米格十七戰斗機而來的,不過由于性能較為落后,裝備數量不多。

  真正裝備數量最多的是殲六戰斗機,這種噴氣式超音速戰斗機是仿制蘇制米格十九戰斗機而來的,后來還在這個基礎上發展出了強五攻擊機。

  殲六戰斗機從一年六零年開始生產,到一九八三年停產,總共生產了超過五千架,如果要算上強五攻擊機,則要超過六千架!

  六爺一直在空軍中被稱為寶馬不老的一款戰機,雖然是第一代戰斗機,卻直到新世紀才完全退役。

  而后中國空軍又開始裝備第二代超音速殲擊機,殲七和殲八,被軍迷們戲稱為七爺和八爺。

  當然殲七戰斗機也是仿制蘇制米格二十一戰斗機的產品,殲七戰斗機裝備的時候,世界上的軍事強國已經開始裝備三代機了!

  而殲八不過是殲七戰斗機的放大版,叫它雙發殲七也沒有錯。雖然被稱為空中美男子,可是它的性能確實不怎么樣,因此裝備數量也比較少。

  在十年代,中國空軍還在以殲六殲七和殲八為主力的時候,三代機都已經大量裝備在發達國家了。

  甚至那時候國的22戰斗機都已經接近裝備了,中國空軍還是一代機和二代機為主力!

  估計全世界和中國空軍類似的大國空軍,也就只有一個巴希空軍了。

  好在隨著殲十戰斗機的成功,再加上引進的蘇二七和蘇三零戰斗機,以及國產化的殲十一戰斗機裝備部隊,空軍才算是縮短了一些距離。

  接著殲轟七,殲十改進型的不斷服役,這才改變了中國空軍落后的面貌,成為了排名第三的空軍。

  而現在隨著殲轟八的服役,很快中國空軍就要來到第二的位置了,甚至第一也不是那么難追上了。

  空軍大領導感慨地道:“從殲五戰斗機到殲轟八戰機,我們從無到有,從落后機型,到世界最頂尖水平,武器裝備的跨越發展,這是離不開一代又一代的航空人,國防工作者,在背后默默的奉獻,所以在這里我要代表空軍,感謝我們的中國航空工業,感謝我們的國防工業,是你們讓我們空軍擁有了克敵致勝的先進武器!”

  掌聲再次熱烈的響起,林鵬和葉子,都不禁紅了眼眶,只差一點兒就要掉下熱淚了,確實中國航空武器裝備的跨越發展,真是太不容易了,對于林鵬來說更是感同身受。

  如果不是因為重生了,有了腦機融合感知異能,他也無法幫助中國航空工業實現跨越式的發展,現在中國航空工業開始井噴式的發展了,各種短板都在快速的補齊,這是林鵬最開心的事情,他的努力沒有白費,終于幫助了中國航空工業實現了飛躍式的發展,甚至可以說現在中國的也比林鵬前世的時候高了不少,這里面,就有航空工業和汽車工業的跨越發展帶來的效應。

  其實最明顯的一個例子,就是榮富,林鵬的家鄉,現在榮富可以說已經成為了川省第二大經濟體,超過了背靠長虹電子的棉陽。

  要知道榮富可是川省面積最小的地級市,也是人口最少的地級市,只有四區兩縣,面積不過四千平方公里,人口僅三百萬人。

  這就是說現在榮富的人均更是遠遠超過了川省的大部分城市,甚至比以煙草為支撐的南云省云溪市還高。

  自然在人均方面,榮富也超過了省城,蓉城!

  這確實是一個奇跡,榮富不僅成為了全國有名的汽車城,還在成為一座航空城,有了中航通用航空和大鵬通用航空的示范作用,有不少的通用航空企業都落戶榮富了。

  所以一想到這些,林鵬就再也忍不住流下熱淚來。

  接著致辭的是中航工業集團董事事長林明棟。

  林明棟走到臺前,激動地道:“感謝我們空軍領導,對我們中航工業的肯定,對我們的殲轟八戰機的認可!可以說我們中國航空工業的發展,是與空軍和國家的支持分不開的,每一款先進的航空武器裝備,要生成戰斗力,都需要我們和空軍進行不斷的磨合,只有在空軍的手中,我們的戰機,才能發揮出它最大的性能來,所以我也要代表我們中國航空工業,數十萬員工,感謝空軍對我們的信任,對我們研制生產的航空武器裝備的信任!謝謝!”

  掌聲再次熱烈的響了起來,大家都感受到了這種感動全場的氣氛!

  在中國汽車品牌價值排行榜單的發布現場,最后一個上榜的企業終于要揭曉了,其實大家都已經猜到了,除了中航汽車還能有誰?

  要知道中航汽車可是背靠著中國航空工業集團這棵大樹!無論是要錢要人,還是要技術,要資源,那是大大的有!

  要知道中航工業集團,那可是世界五百強企業,并且在二零一三年排名第七十五位,比著名的波音公司還要靠前,營收超過千億美元!

  當然這只是對外公布的營收,實際上恐怕還不止這個數字。

  要知道最近兩年,中航工業集團的飛機可是賣得很火!出口就不用說了,每年都是好幾十架!海空軍裝備的更多,那些脈動式生產線可不是擺設。

  當然利潤方面就不用說了,中航工業的利潤那都是以百億美元計的,比波音公司三十九億美元的利潤要高幾倍。

  這其中的道理也很簡單,因為很多戰機的產量大,而且技術研發費用少,很多都是林鵬貢獻來的技術資料嘛。

  這意味著什么呢,中國航空工業集團已經成為了世界航空與防務行業排名第一的公司!排名第二的是波音公司,排名世界五百強第九十五位。

  波音公司的年度營收為八百七十二億美元,比中國航空工業集團少了百分之二十以上。

  歐洲宇航防務集團則是航空與防務行業排名第三的,在世界五百強榜單上排名第一百一十四位,營收七百五十億美元。

  著名的洛馬公司,也僅僅排名世界五百強第二百一十位,營上四百八十億美元。

  通用動力則排到了三百六十一位,營收也不過三百二十億美元。

  公司排名第四百三十位,營收二百八十億美元。

  諾斯羅普格魯曼公司排名四百六十位,營收二百五十六億美元。

  雷神公司排名四百七十八名,營收二百二十億美元。

  可以說中航工業集團,已經遙遙領先,成為世界第一大航空與防務集團,當然這也是因為國是有幾家航空與防務公司,而中國就這么一家。

  比如說把波音,洛馬,通用動力,諾格公司加起來,那就超過中國航空工業集團很多了,所以中國航空工業集團還得繼續努力才行,要把更多的產品賣到世界各地。

  中國航空發動機集團也是非常牛的,實現了一百二十億美元的營收,不過還達不到世界五百強的上榜標準。

  而在中國航空工業集團的一千零五十億美元營收當中,中航汽車就占了三分之一左右,成為了中國航空工業集團的重要支柱。

  工信部領導激動地念道:“中國乘用車企業品牌價值排行榜第一位,是咱們中航汽車集團!在二零一三年度,中航汽車實現一千九百億元銷售收入,利潤二百三十億。銷售收入創造行業新高,品牌估值六百億元!”

  一千九百億元,那可不就是超過三百億美元了嗎?可以說中航工業集團的營收有百分之三十都是汽車版塊貢獻的。

  如果沒有中航汽車,中國航空工業集團也就不可能超過波音公司,坐上世界航空與防務行業排名第一的寶座。

  還虧得當初林明棟聽了林鵬的建議,加大投入發展汽車版塊!

  所以現在林明棟等中航高層領導,對林鵬那可是又喜歡又佩服,林鵬之前所預言的很多事情,都成為了現實。

  所以這時候,中航工業集團的領導們,其實也在琢磨著,要把林鵬再往上提一提了。

  對林鵬佩服得五體投地的,也不止中航的領導們,還有正在參加發布會的中航汽車總經理楊國偉,還有大鵬汽車宋雨晴。

  無論是中航汽車和大鵬汽車,能夠發展到現在的規模,可以說有一個人起到的作用是至關重要的,那就是林鵬。

  特別是宋雨晴更是清楚,如果不是林鵬拿來的那些技術資料,大鵬汽車和中航汽車怎么可能做到技術上的領先?

  沒有林鵬設計的那些熱銷車型,中航汽車和大鵬汽車也不可能銷量接近百萬輛!當然也就不可能成為中國乘用車企業品牌價值排行榜上的冠亞軍了。

  工信部領導的話音剛落,掌聲就無比熱烈的響了起來!

  可以說中航汽車和大鵬汽車,排名前兩名,那是實至名歸!

  這兩家由航空企業創辦的汽車制造企業,竟然打敗了一眾的老牌汽車制造企業,成為了乘用車市場上的兩只領頭羊!

  掌聲經久不絕,中航汽車和大鵬汽車的品牌估值竟然達到了這么高!

  最后,主辦方請中航汽車總經理楊國偉和大鵬汽車宋雨晴,分別上臺發言。

  在熱烈的掌聲中,楊國偉走到了臺上,此時他的心情也是相當的激動,中航汽車的目標是成為世界汽車巨頭,甚至是世界第一汽車巨頭,就像它的母公司中航工業集團一樣,現在中航工業集團已經是世界第一防務巨頭了。

  但中航汽車距離世界汽車巨頭還有很長的路要走。

  楊國偉激動地道:“感謝汽車之家發布這個品牌價值排行榜,作為中國乘用車企業品牌價值排行榜第一名,中航汽車將會繼續堅定的向前跑,帶動中國汽車工業繼續實現跨越發展。中航汽車當然不會滿足于乘用車自主品牌第一的現狀,我們的戰略目標是成為國際汽車巨頭,我們預計將在今年實現國內乘用車銷量第一的目標,接下來我們就要開始進軍國際市場,我們會開始進行我們的布局。我們將會在接下來推出一款國際化的車型,我們的戰隼皮卡!它將是一款國際化的產品,是吹響中航汽車進軍國際市場的正式號角的產品,所以,接下來請大家拭目以待吧!我們將用五到十年的時間,實現全球五百萬輛銷量的目標!”

  五百萬輛!那可不就是一家真正的國際汽車巨頭的標志了嗎?

  可是現在中航汽車也不過接近一百萬輛的銷量,今年突破一百萬輛肯定的,但是五百萬輛,真是不敢想象!

  在國內還好說,五年后達到二百萬輛,也有可能,但是還有三百萬輛呢?必須在國際市場上,到歐美汽車強國跟那些老牌汽車巨頭進行正面的了!

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