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第五百二十七章 掃蕩奧迪展臺,不必用市場換技術了

  當然在奧迪的展臺上,除了5之外還有不少的好貨。

  林鵬鎖定的第二款奧迪車,自然就是那個大塊頭的中大型奧迪7了。

  至于那些個奧迪請來的著名車模,林鵬還真是不太感興趣,也就只有那些媒體記者,對著車模們一陣的猛拍,誰也不知道,就在這個功夫,奧迪展臺上的5所有技術已經被林鵬給悄悄地弄走了。

  接著林鵬又綁定了展臺上的奧迪7,這是一款比5更大的,不過這款車卻遠遠沒有5賣得好,但是作為奧迪家族的旗艦,7看起來就要比5霸氣得多了。

  當然了最吸引林鵬的,還是這臺7搭載的42升發動機,這個級別的發動機,可是中大型的標配發動機,畢竟中大型車身龐大,重量也是在兩噸以上,沒有一顆強勁的心臟,那就不配成為中大型,不配成為各個品牌家族里面的旗艦了。

  奧迪42升發動機是一款汽油發動機,采用了直噴技術,當然在奧迪7上面還有30升的柴油增壓發動機,只是并沒有來到展臺上。

  不過柴油車在中國并不是很受歡迎,所以林鵬覺得這款奧迪的42升汽油直噴發動機也很是不錯,將來大鵬汽車和中航汽車要推出類似的豪華旗艦,就得用上這種發動機,畢竟這42升的汽油發動機,可是8發動機啊,足夠的高端。

  8發動機尤其以其運動的平穩性而著稱,其工作平穩性可以達到怠速時,發動機上可以直立著放一枚硬幣而不倒。

  當然最重要的還是它的參數太亮眼了,最大功率達到350馬力,最大扭矩440牛米,這是那些20發動機所不能達到的,所以這種8發動機也只有中高端的豪華品牌才會使用,畢竟一臺奧迪7的價格就達到百萬了。

  奧迪7作為旗艦,配置當然也是相當高了,外觀設計也是非常不錯的,只是很可惜它的后排乘坐空間,卻是與其中大型的身份不相配了。

  當然在最開始,2006年奧迪7上市之后,霸氣的外觀設計吸引了無數消費者駐足,很多土豪們都以買一輛奧迪7而自豪,但是后來改款以后,雖然在售價上大幅度降了不少,但銷量也變得更為低迷了。

  特別是在中國市場上,奧迪7完全不是寶馬5的對手,也不是奔馳的對手。

  對于寶馬5林鵬是很清楚的,因為林東買的寶馬5他也坐過,并且技術資料早就被他弄到了。

  跟寶馬5相比,奧迪7確實沒有那么出色的運動性能,也沒有5來得霸氣,如果讓林鵬選擇的話他也會選寶馬5而不會選奧迪7

  首先是寶馬5面世更早,當寶馬5風光無限的時候,奧迪還沒有與之相對應的中大型呢,所以奧迪7就是針對寶馬5而打造出來的,所以從車身的尺寸上看奧迪7要比寶馬5來得還大些,但是造型卻沒有那么犀利。

  不過寶馬也不是弱者,面對奧迪7咄咄逼人的態勢,寶馬推出了第二代5,這第二代的5就比奧迪7更強了。

  5r50采用的是44升8發動機,在雙渦輪增壓器的加持下,這款5可以讓它那龐大的車身達到持續的200公里小時,600牛米的扭矩也是無比強大的,5飛奔起來的話,7只能在后面望塵興嘆。

  把奧迪7的技術資料都搞到了,林鵬激動不已,他當然希望中國自主品牌也能造出這樣的中大型豪華旗艦出來,只不過這還需要時間,并且由于品牌的原因,中國的消費者恐怕還是會傾向于選擇國外豪華品牌,但是林鵬相信只要自主品牌打造出來的中大型設計出色,性價比高,同樣也會有很多愛國的消費者選擇吧,就比如后來紅旗推出的中大型紅旗7,就與奧迪7和寶馬5一個級別的,但是紅旗的價格卻只有四十多萬,花一半的錢買一臺國產豪華中大型其實也是非常不錯的。

  其實要說奧迪的車,在林鵬看來,設計最為出色,最好看的當屬奧迪5這款轎跑車了,當然5還有一款更為運動的5敞篷車型,也是相當有名的。

  此時奧迪展臺上的5和5就好像一對姐妹花似的,吸引著媒體記者對著它們猛拍,甚至它們的風姿還要蓋過倚在它們身上的車模。

  5是預計在今年下半年上市的改款車,它采用的是一臺30渦輪增壓發動機,最大功率達到333馬力,所以在獲取到這款車的技術資料后,林鵬也是激動慘了。

  這臺車有了如此強勁的發動機,百公里加速只要五秒不到,確實是性能強大。當然它的外觀設計就更不用說了,低趴的車身,就好像是一頭匍匐的猛獸,這大概就是那些富家公子們的最愛了吧!當然它的價格也達到了七八十萬,不是普通人能買得起,用得起的。

  當然旁邊的5也是非常不錯的,雖然它沒有5那么夸張的動力,畢竟20發動機只有211馬力,但是它的造型卻是相當的出色,也是非常吸引年輕人的一款轎跑車了。

  毫無意外的,這款奧迪5的技術資料也盡數的被林鵬獲取到了。

  同樣旁邊的奧迪以及奧迪8,這兩款超級跑車的技術資料也奶快進入了林鵬的腦海當中。林鵬也不知道自己的腦袋,能裝下多少的技術資料,如果把那些技術資料加起來,只怕是容量要達到級了。

  當然這些跑車,其實對于中國自主品牌來說,有沒有必要開發,這是一個不太好回答的問題。

  曾經吉力汽車就打造了一款平民化的跑車,名為美人豹!不到十萬元就可以買到一輛跑車,這恐怕就是當時美人豹上市的時候,最吸引人的了吧。

  不僅僅是吉力汽車打造過跑車,還有幾家自主品牌也曾推出過平民的跑車,比如奇瑞的14,華晨汽車的酷寶,只是無一例外的都沒有取得成功。

  只是很可惜的是,這些自主品牌的跑車夢最終都沒有成功,美人豹也在2009年全面停產退出市場。

  自主品牌無論在技術上還是設計上,顯然只能給中國消費者一個相對漂亮的外殼,在核心技術上并不能滿足消費者的需求,這些跑車都不具備真正的跑車性能,比如美人豹僅僅是15自吸發動機,怎么能跑得起來?所以這些自主品牌跑車最后都只能草草收場。

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