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第四百零七章 飛機設計師客串汽車設計師

  當然這款車與510還是有很多不同的,林鵬并不是完全的照抄。畢竟十幾后的汽車設計流行風潮,有些元素現在的消費者不一定能接受。

  比如說咪咪眼分體式大燈,還有懸浮式車頂,當然510的屁股也不太好看,車身也顯得小了,所以林鵬把它比例改得更加飽滿了,當然要是做出來,內部空間也要大得多了。

  寶驢510的設計還是很不錯的,顏值很高,否則它就無法把王座上的哈拂拉下馬來,雖然只有一個月超過了h6,但這已經足夠讓它名揚全國,畢竟510只有幾個款型,而h6可是有幾十款。

  寶驢510能夠在一眾國產suv里面殺出血路來,并且力壓原來的小型suv兩強,哈拂h2,長鞍cs35,靠的就是顏值和性價比了。

  510進氣格柵采用六邊形設計,進氣格柵底部還有鍍鉻裝飾條延伸到兩側日間行車燈下方,這增加了前臉橫向的視覺寬度,看上去也是非常的犀利霸氣。

  而現在林鵬所畫的這一款小型suv,由于車身更寬,又沒有瞇瞇眼,看起來就更加的大氣了。

  這樣的一種設計風格,在二零零八年注定是要驚艷所有看到它的人,太新潮了而且看起來絕對是很舒服的一款車,美感十足。

  所以林明棟看了之后,目光一直盯在圖紙上,同時喃喃地道“這,真是沒想到啊,小林啊,你給我的驚喜也太大了。本來我以為你就是說說而已,想不到你畫出來的這幅設計圖,真是太驚艷了,如果咱們中航哈飛汽車能夠把這款車做出來,就憑這外觀,就可以爆款了!”

  林鵬有些不好意思地道“林總,您過獎了!其實我就是客串一下而已,把我的一些想法付諸到設計圖上,能不能成為爆款,還真不好說,因為我們都不知道,消費者能不能接受這樣新潮的設計風格。并且,一款suv車型是不是能熱銷,能夠熱銷多久,最終還是要看它的質量怎么樣,如果質量問題太多,那也是不長久的。”

  林明棟不禁拿林鵬畫的這一款suv與哈飛賽馬和路寶比較了一下,頓時他就感覺那兩款車要是放在這款車面前,簡直就是土得掉渣,也不知道那兩款車的設計師是干啥吃的,設計得太丑了,這樣的車能賣得好才怪!

  當然外觀丑只是一方面,哈飛路寶和賽馬更大的問題是質量上的問題,還有定位不準確的問題,畢竟它們都不能算是suv,并且設計風格也沒有擺脫面包車的影子。

  林明棟笑道‘對,對,你這個中控設計得也相當好看吶,非常有創意!要是你去當汽車設計師,恐怕不會比飛機設計師做得差呀!不行,到時候我一定要讓你兼職咱們中航汽車的設計顧問,這一款車也一定要讓哈飛汽車打造出來!“

  林鵬高興地道“那太好了,我非常愿意接受!林總,這款車要成功的話,僅僅只是外觀和內飾設計得好看還不夠,我們必須要為它配備動力強勁的發動機,還有變速箱也是非常重要,不但是要用技術成熟可靠的,而且調教也非常重要。當然作為城市suv來說,底盤的重要性也不用多說了!”

  林明棟道“是啊,汽車的三大件,就好比咱們飛機上的幾大件,哪一個不好都不行。特別是在底盤調教這一塊兒,咱們中國汽車行業的經驗還不足,相關的測試設備和人員也不夠,需要大量的投入資金才可以逐步解決啊!”

  這些問題,的確是相當的棘手,不過林鵬也在想,什么時候可以嘗試一下,是否可以用異能獲取到某一款車的技術資料了。

  如果成功了,那一切都不是問題,比如說國內汽車廠商,逆向仿制crv的底盤,都只能是測繪仿制,很多具體的技術細節就沒有辦法了,所以看起來是一樣的底盤,但是開起來,那感覺是完全不一樣的。

  可是一旦獲取了詳細的技術資料,那么是完全可以做出一個國產的底盤,并且達到百分之九十九的性能,這是沒問題的。

  林鵬道“是啊,哈飛賽馬和路寶的底盤,是不能用在這樣一款真正的城市suv身上的,所以我們必須要花重金,下大力氣,打造一個新的suv底盤,這樣的一個底盤還可以做成一個通用的平臺,將來在這個平臺的基礎上,可以加長軸距,加寬輪距,打造系列化的suv車型,覆蓋從小型suv到緊湊型suv,還有中型suv,這三種大小不同的suv車型,如果都做成功了,那么咱們未來的中航汽車,就一定可以一躍成為自主品牌的第一陣營中的佼佼者。首先實現一百萬輛的年銷量,應該不會太遠。”

  林明棟笑道“小林啊,你的意思是做一個模塊化的汽車平臺吧,這個想法很不錯。采用模塊化平臺以后,咱們的生產成本就會降低,而且能夠更快的推出新車型,雖然說聽起來是不太好,換殼子,但是對于我們未來的中航汽車來說,確實需要一個模塊化的平臺,這樣才能夠縮短咱們的車型設計研發和生產周期。”

  林鵬點頭道“是的,時間非常緊迫,我們的中航汽車必須要快才行啊!這就好比咱們的飛豹系列,正是因為同樣的原理才獲得了快速的發展和成功。而且未來咱們中航汽車如果走向世界,實現全球化生產,更加需要實現汽車底盤平臺化。”

  “我設計的這一款suv,定位于小型suv,但是它的尺寸和空間已經接近入門緊湊型suv了,所以我相信它的定位是沒有問題的。另外,像這樣大的一款suv必須要選擇一款動力足夠強的發動機了,我認為目前來看咱們東安三林15t是比較好的選擇。”林鵬非常認真地道。

  小排量渦輪增壓發動機,是未來乘用車發展的趨勢,包括suv也是如此,15t發動機可以滿足小型suv到緊湊型suv的需求。

  而東安三林15t發動機也的確成為了很多自主品牌suv的動力,并且一直用到了十年后,這款發動機的性能還是非常可靠的,并且放在二零零八年這個時代,在國內來說也是比較先進的發動機了。

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