第三百五十七章 ARJ21和梟龍也開始收獲訂單了

　　林鵬高興地道“是啊，三十架意向訂單呢！這可是咱們c929客機首次獲得國外客戶的青睞，下的第一單啊！”

　　吳總師道“這筆意向訂單數量達到三十架，比咱們的arj21目前收獲的國外客戶意向訂音還要多得多呢！”

　　的確，現在arj21支線客機，已經獲得了兩架的國外意向訂單。這筆意向訂單是與老窩航空公司簽訂的。

　　其實arj21支線客機，現在賣得并不是很好，因為總共的訂單也才一百八十多架，包括意向訂單。這其中只有兩架是國外的訂單，并且還是意向訂單。

　　相比之下，c929客機雖然去年才開始啟動，但是卻收獲了一百三十架意向訂單了。

　　arj21支線客機，最大的一筆訂單，是剛剛成立不久的鯤鵬航空下的，包括五十架確認訂單和五十架意向訂單。其余訂單是來自國內的地方航空公司，數量都非常少，一般只有幾架。

　　另外就是航空金融租賃公司的訂單，加起來有五十架。

　　所以總的看來，目前arj21支線客機的銷售還不是太理想。

　　作為arj21支線客機的總師，吳總師當然也很關心，很在意arj21的銷售情況。

　　因此一說到arj21的銷售情況，吳總師臉上的喜悅之情，一下子就黯淡了不少。

　　要知道arj21支線客機的市場其實更大，因為國內對這種中短程的客機需求量是最大的，只是現在arj21支線客機，還沒有開啟加長型的研制，主要精力還是集中在基本型上。

　　而基本型的arj21支線客機，算是一種大支線，但是載客量和航程又比波音737這一類的中短程干線客機小了不少，因此競爭力并不是很強。

　　林鵬此前提出的重新定義支線與干線客機的建議，被高層采納了。因此在arj21支線客機的系列發展型號里面，最大的加長型，載客量是能夠達到150座的。

　　只不過現在同時發展arj21基本型和c929基本型，對于中國商飛，對于中國航空工業集團來說，已經是非常之難了，因為國內特別缺乏相關的人才，畢竟國外研制一款先進的民航客機，研發團隊都是好幾千人。

　　而中國商飛呢也就一千多號人，所以這確實一時半會兒也啟動不了。

　　林鵬連忙安慰道“吳總，我們也不要太著急，一步一步來！現在咱們的arj21已經快要完成地面試驗，首飛在即了！等它飛起來之后，我相信訂單一定會源源不斷的飄來！”

　　吳總師嘆了口聲道“希望如此吧！畢竟arj21支線客機也是我們的主打產品，它的計劃交付時間也為期不遠了，如果訂單數量太少，我們肯定是要虧錢的。作為飛機的總師，我怎么能不擔心呢！”

　　其實現在arj21已經開始進行全機地面共振試驗了，這是arj21的最后一項地面試驗。在完成這最后一項地面試驗后，arj21就會開始滑行試驗，檢測飛機的剎車、轉彎、加減速以及起落架伸縮等性能。

　　一般在滑行試驗完成以后，飛機就可以擇期進行首飛了。

　　只是林鵬也還記得很清楚，前世的時候，為了按計劃節點完成arj21的地面共振試驗，強度所也是每天三班，二十四小時不停地進行試驗作業，最終才按計劃完成了這項試驗，確保了arj21的首飛。

　　只不過總體來說，arj支線客機的研制進度也不是很理想。

　　但那是林鵬前世的時候，現在arj21推進得還是很不錯，預計在今年下半年就可以進行首飛。

　　其實林鵬更期待的是，加長型能夠早日開啟設計研制，因為只有加長型的150座級arj21才是國內航空公司最需要的機型，也是能夠與波音737和空客a320客機競爭的一款機型。

　　規劃中的arj21加長型有兩種，一種是100座級的arj21900，另一種才是終級版本的arj211000型，這種終極版本，在全經濟布局的情況下，可以達到150座。

　　相較arj21900來說，這個終極型號的跨度就非常大了。當然也是有一定的技術難度的，畢竟這是全新定義的一種大支線客機，從來沒有任何一家航空制造企業研制過的。

　　就在林鵬和吳總師說到arj21的銷售情況不容樂觀時，中航工業集團的展臺前又迎來了一位客戶。

　　這個客戶也是中國的鄰居，亞洲四小龍之一的太國航空公司。

　　幾個太國人走到中航工業集團展臺arj21全尺寸模擬駕駛艙前，對這種飛機展現出了很大的興趣。

　　商飛和中航技的工作人員，見狀立馬就熱情地接待了這幾個客人。

　　很快他們就了解到了，太國航空準備采購十架支線客機，arj21客機正是他們感興趣的目標之一。

　　而林鵬和吳總師，也注意到了這個情況，他們頓時心里面也是狂喜不已！

　　看來arj21很可能又要收獲一筆訂單了，而且這筆訂單還有可能是確認訂單。

　　雖然太國航空公司規模不大，想來也不可能訂購太多數量，但這筆交易要是成功了，那就是arj21的第二筆國外訂單了，這對開拓海外市場來說，是很重要的一步。

　　而讓林鵬更為驚喜的是，這幾個太國人中，有兩個還是太方的人，并不止是太國航空公司的。

　　很快情況就了解清楚了，太國不僅僅是對中國商飛的arj21很感興趣，同時還希望采購中國的梟龍戰斗機，并且太方希望的是加入梟龍戰斗機項目當中，用投資的方式加入。

　　原來太方是想獲得目前正在計劃研制當中的隱身版梟龍戰斗機，而非是目前已經量產的第一批次梟龍戰斗機！

　　當然這個談判就不歸林鵬管了，因為梟龍戰斗機可是六一一所研制的，不過林鵬也是替揚威總師他們感到高興，畢竟梟龍戰斗機可是六一一所的主打外貿戰機。

　　但是目前來說，梟龍戰斗機雖然有不少的客戶很感興趣，但是真正的客戶卻還只有一個，那就是巴巴羊。

　　當然巴巴羊也是梟龍戰斗機項目的投資方，而這次太國要想加入隱身版梟龍戰斗機項目當中，也需要巴方同意的。

　　雖然太國并不屬于巴方的盟友，但是兩國也沒有什么矛盾沖突，所以巴方肯定是會同意的，因為巴方也希望把梟龍戰斗機盡可能多賣出去，作為投資方，梟龍戰斗機外銷出去所獲得的利潤，巴方是要分錢滴。