第三百零六章 媒體熱議大飛機

　　而在當日的今日關注欄目中，央視更是做了一期專題討論商飛成立與國產大客機的節目，并請來了局座等幾位專家。

　　當然這個節目，林鵬可沒有時間上，雖然央視也確實曾想邀請他去。

　　雖然很忙，但是晚上林鵬還是看了這一期節目，因為他也很想聽一聽軍事專家們的評論，特別是局座的評論總是那么精彩。

　　終于到了節目播出時間，這個節目首先還是主持人先介紹新聞背景。

　　林鵬看到了今天上午商飛成立儀式的電視畫面，接著主持人的聲音響起“各位觀眾，歡迎收看今日關注，我是主持人王林。最近我們全國人民都知道了一件大事兒，那就是咱們國家啟動了大飛機項目，就在今天我們中國商用飛機有限責任公司，在中海舉行了成立揭牌儀式。”

　　“中國商飛公司的成立，也引起了國內外媒體的熱議，今天我們要討論的話題就是關于我們國家大飛機和商飛公司的。剛才在新聞資料片里已經介紹過了，中國商飛公司的成立代表著大客機的研制已經開始了，那么我們國家的大客機研制成功后，對我們國家來說有哪些重要的意義呢？就這些話題，今天我們請來了三位專家進行討論。”

　　鏡頭轉向嘉賓席，林鵬看到局座果然是坐在離主持人最近的地方，另外兩外專家也是很熟悉的，一位是空軍專家宋新之，另一位是國防大學的美女教授李麗。

　　主持人王林微笑道“三位專家都是我們非常熟悉的，一位是國防大學張教授，同時也是我臺特約評論員，另一位同樣也是我們非常熟悉的空軍裝備專家宋新之，還有一位是國防大學教授李女士，歡迎三位專家的到來！”

　　接下來，三位專家依次向電視機前的觀眾打招呼。

　　主持人面對鏡頭道“好的，下面我們就正式進入話題討論，首先請問張教授，您對咱們國家成立商飛公司，負責大客機研制怎么看？”

　　張教授面對鏡頭，用他那熟悉的笑容，還有幽默的語言道“我估計現在最慌的應該是波音和空客這兩大航空巨頭了！為什么這么說呢？因為咱們中國商飛的橫空出世，就準備要搶占這兩大航空巨大霸占了很久的干線客機市場啊！有外媒評論說，中國未來一定會成為世界第一大飛機市場，現在咱們中國商飛的成立，就是為了切這個大蛋糕啊！而且咱們中國商飛瞄準的還是三百座級寬體客機，直接對標波音787和空客a350，這可是非常了不起的！”

　　主持人道“看來的確是如此，咱們國家要進軍干線客機市場，加上我們又有了大支線客機arj21，確實讓我們國人都感到很自豪啊！那么我想再請教一下宋先生，您從專業的角度，為我們的觀眾解讀一下，商飛公司成立后，會干哪些事情呢？”

　　宋新之也是微微一笑道“好的，我想接下來商飛公司將要啟動大客機技術方案的論證和設計工作了，總體技術方案對對c929飛機的進行頂層設計，包括飛機重量、座位布局，航程等；經濟性論證主要包括項目的投入經費、盈虧平衡點、研發時間、生產交付能力、目標市場、市場前景等；產品客服配套則是圍繞大飛機的客戶支援、適航取證、配套途徑等；公司可用資源規劃是對公司人力資源、設備、廠房等資源進行的規劃。總之接下來商飛公司的工作是非常復雜，也是非常多的！”

　　主持人微笑道“感謝宋先生的解讀，我想我們的觀眾朋友們，一定很想知道，咱們的大客機，除了能夠載著數百名乘客飛行之外，還可以改裝為哪些特種飛機呢，這個問題我想請教一下李女士！”

　　李教授微微一笑道“好的主持人，其實將大型客機改為特種用途飛機，特別是軍用飛機，在世界上是比較常見的，比如國就將它的波音客機改裝成為了預警機，加油機，電子戰飛機等特種飛機。在這方面我國還比較落后，因為我們一直沒有自己的大飛機。現在我們的c929大客機已經開始進行研制了，那么它必定會成為未來我國空軍最理想的軍用特種飛機平臺。”

　　“首先相比于中國空軍目前大量裝備的運八運輸機，以及引進的伊爾七六運輸機這種平臺，顯然c929大客機會更好，首先c929大客機最大起飛重量超過二百噸，航程超過一萬二千公里，續航時間也非常的長，而且客機改裝特種飛機，乘員工作環境更好，因此國產大客機c929非常適合改造為預警機、空中加油機、指揮機等機型。”

　　李教授的回答非常干脆利落，主持人笑道“好的，看來咱們的c929客機確實是用途非常的廣泛，前景看好啊！只是我們也知道，全世界能夠研制大型干線客機的也就是空客和波音，那么我們真的能夠完成這個艱巨的任務么？對此您怎么看，張教授！”

　　局座微微一笑道“的確，我們的大客機，可能會困難重重，首先是波音和空客這兩大壟斷航空巨頭，不會坐視我們中國商飛做大做強，將c929大客機研制出來，搶走他們的蛋糕。所以我們還是必須要堅持自主研發為主，這樣才不會受制于人，盡管我們可以全球采購大客機的系統設備，但我們自己也要能夠研制和生產，國家的頂層設計和強力支持，是特別重要的。大型客機研發和生產制造能力是一個國家航空水平的重要標志，也是一個國家綜合實力的證明！”

　　“研制c929這樣高端的大客機是一項浩大的工程，不僅需巨資投入，還吸引著來自全球的制造商和供應商。目前我們知道，大客機項目預算高達五六百億，所以如何更高效地推進，就將成為剛剛成立的中國商飛需破解的一大難題。在這場航空制造業較量的游戲中，中國商飛即將闖入波音空客長期壟斷的干線市場分一杯羹。”

　　節目終于要結束了，主持人面帶微笑地對三位專家道“謝謝張教授，李教授還有宋先生的精彩點評，今天的節目到此就結束了，謝謝收看，我們下期節目再見！”