葉子聞言,動作也是非常的快,準,三兩下就把飛機上那不多的除冰裝置打開了。
機械師也急忙從舷窗處觀察機翼結冰的情況,果然結了很厚的冰,當然從機艙里面,只能看到一部分機翼,更無法看到尾翼上的情況。
所以機械師只是向機長匯報了一下目測的情況,機長宋麗蘋也當將讓通信員與基地取得了聯系。
31425號機發生機翼結冰的險情,這下子基地領導都震驚了。
但是他們也幫不上什么忙,畢竟現在31425號機距離基地還有五百多公里,哪怕就是在基地上空,地面的人什么也做不了。
這種情況下就只能看運氣了,還有機組成員如何正確處置。
只是林鵬很清楚,這架運八C飛機上的除冰裝置,并不是很完善,這也是導致幾次因結冰發生事故的原因。
因為運八飛機是仿制了安十二運輸機,在原型機安十二上面,除冰系統就很不完善,所以運八早期的型號也是如此。
一般來說,飛機的防冰和除冰,大多數是靠加溫,這個加溫除冰系統,又包括告警裝置和加溫裝置兩個部分,但是在運八飛機上,結冰告警裝置只在機頭左側和發動機進氣道上安裝。
所以機翼上結冰,還有平尾上結冰,都不會告警。
這也是最大的設計缺陷。
而加溫除冰的裝置,又分為兩種,一種是使用發動機產生的熱空氣,但這種加溫裝置只能對發動機附近的部位進行加溫除冰,因為距離太遠的話,這套裝置就會占用大量的機內空間,熱空氣也會損失很多熱量,效果不好。
所以距離發動機較遠的部位,一般是采用電加熱的方式,比如尾翼前緣、螺旋槳和槳轂整流罩以及風擋玻璃。
在運八C型飛機上,并沒有設計安裝電加熱裝置,所以它只是在進氣道前緣、機翼前緣和發動機導向器葉片這幾個部位,有發動機熱空氣加溫裝置。
這時候葉子打開的除冰裝置,就是這幾個位置。
除了加溫除冰這種方式以外,還有機械除冰,物理防冰。
機械除冰就是用機械的方法破壞機翼上的冰,利用氣動、離心力或震動等方式使冰脫離機體表面。
只不過機械除冰的方法,適用性不寬,只能在低速飛機上使用,像運八這樣的運輸機也不可能用這種方式。
而物理防冰則是在機翼表面涂上酒精或者其他能夠防止結冰的物質,但是這種方法也不是很好用,所以最常用的還是加溫除冰。
現在葉子她們便是發現飛機結冰有一些晚了,此時這架運八飛機已經控制不了高度的下降,并且高度下降的速度還在增加。
除冰裝置也都打開了,可是似乎沒有什么效果,除了機長宋麗蘋外,所有機組成員的臉上都露出了一股驚慌之色。
畢竟誰遇到這樣的情況,都會害怕,因為再控制不了飛機的下墜,那么整個飛機上的人,恐怕都要和飛機一起墜落在地面上。
這時候押運艙里面的人也覺得不對勁了,他們也有些慌亂了。
還是那名劉少校,他又來到了駕駛艙門口,看到機組成員們的表情,他也明白遇上什么事兒了,飛機好像有些失控了,搞不好就要墜機啊。
劉少校忙道:“機長同志,是不是發生嚴重的故障了?需要幫忙嗎?”
機長宋麗蘋苦笑道:“對不起,少校同志,剛才是我判斷失誤了,我們的飛機發生了重大的險情,機翼結冰,現在雖然打開了除冰裝置,但是情況好像沒有什么好轉,是我們的責任,我們發現得太晚了!”
劉少校臉色大變,失聲道:“那怎么辦?我們這么多人!難道就要和這架飛機一起墜下去?還有貨艙里面,是非常重要的軍用物資,唉,這可如何是好?”
葉子聽了,毅然道:“少校同志,我們一定會盡力的,相信我們!”
劉少校也是苦笑,這個時候怕是沒有人敢相信,生還的希望還有多大!
這種失重一般的墜落,讓人心里面無法控制的就會生出一種絕望感。
甚至是可以感覺到機翼似乎都在發出嘎吱的聲音,仿佛在告訴飛機上的人,它已經不堪重負了。
本來嘛,這架飛機上裝了那么重的貨物,幾乎相當于是滿載飛行了,機翼上一結冰,情況就很嚴重了,升力不足啊!要是空載還好得多,畢竟飛機輕啊。
現在不僅僅是飛機高度下降的問題,還有飛機的姿態控制,也變得很難,機長宋麗蘋發現,操縱裝置似乎都沒有什么作用了,腳舵踩下去,怎么都不起作用。
她現在明白了,不僅僅是機翼前緣和上方結了冰,還有機翼后緣,以及平尾可能都結了很厚的冰。
那些地方的冰層,就一點兒沒有辦法了。一沒有加溫除冰裝置,二不可能人爬到那兒去敲掉冰塊吧?
此時的林鵬也感知到了這架飛機上,那些結冰的部位,冰層越來越厚了。現在怎么辦呢?
雖然機翼前緣的冰是被發動機熱氣加溫裝置除掉了,但是更關鍵的部位,飛機平尾、方向舵以及機翼后緣的雙縫后退式襟翼也結了冰。
機長宋麗蘋現在是很難控制這些氣動舵面了。
宋麗蘋使又努力的試了試,結果也無法動搖飛機上的舵面,她臉上也露出了絕望之色,現在這架飛機就像一個鐵砣一樣,馬上就要砸向地面了。
宋麗蘋向一邊的葉子命令道:“葉子,向基地匯報,飛機失去控制,我們無法挽救這一切了!”
葉子眼中現出毅然決然之色,大聲道:“機長,讓我來試一試吧,也許換個人,就行了呢!”
宋麗蘋雖然不相信換一個人就能有救,但是看到葉子眼中的懇求之色,她只能點了點頭,然后把位置讓給了葉子。
林鵬也很苦惱,甚至是很焦急,現在怎么才能幫到葉子呢?那些舵面上都結了厚厚的冰層,想要硬來,恐怕是不行的。
對了,運八飛機的氣動舵面,都是由伺服動作系統控制的,如果把伺服動作系統的伺服倍數放大,不就可能產生更大的力矩,從而幫葉子把那些舵面上的冰給硬生生的除掉嗎?