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第二百二十七章 問題

  黃豪杰翻完了電磁彈射研究所的實驗日志。

  發現馬院士他們已經制作了三臺原型機。

  第一臺質量投射器,實現了將200公斤的物品投射到了13公里高度。

  第二臺是投射質量1.7噸,投射高度24公里左右。

  至于第三臺,目前剛剛制造出來,還沒有測試。

  當然由于前面兩臺實驗原型機,投射高度之所以比較低,主要是因為馬院士的質量投射器并沒有真空管道存在。

  在沒有真空管道的加成下,對流層的空氣阻力,可以讓你懷疑人生,用一句話來說:摩擦摩擦,就像魔鬼的步伐。

  看了看電磁彈射研究所最近的測試安排,明天12月19日,有一次投射測試安排。

  讓忠給電磁彈射研究所發了一條信息,告訴他們明天自己會去觀看投射測試。

  黃豪杰在秘密研究所里面,繼續完善著整個質量投射器系統。

  常溫超導體可以讓電磁線圈到技術難度和工程難度下降,而且這個下降非常可觀。

  高強度彈性強磁斥薄膜,可以產生真空管道。

  雷神改性電池則可以作為超級電容使用。

  不過黃豪杰很快又發現了另一個問題,那就是高強度彈性強磁斥薄膜,也就是他簡稱的磁真空薄膜,這個薄膜在他的超算模擬之中,出現了一個新問題。

  拉力問題,環型飛艇吊著薄膜纜繩的時候,必然會受藍星重力的影響,而且越靠近環型飛艇的位置,需要承受的拉力就越大。

  而巨大的拉力,加纜繩本身是高彈性材料制作的,必然導致纜繩出現向下拉伸的情況。

  在地面測試的時候,由于是纜繩是水平側放的,星球重力的影響并不明顯,但是從飛艇吊著,那是垂直于地面的,這個時候受到的星球重力是最明顯的。

如何解決這個問題  黃豪杰思考著如何解決這個問題,經過幾次超算模擬之后,最終的解決方案是,給薄膜增加三條碳納米管纖維的副纜繩,這樣一來碳納米管纜繩就是拉力的承擔主力。

  不過這接下來的超算模擬測試之中,又有問題暴出來,空氣共振問題。

  對流層的強對流天氣、平流層的水平風力、中間層的強對流天氣。

  在磁真空纜繩在還沒有受到電磁刺激,產生真空管道時,由于橫截面非常小,空氣的干擾影響并不明顯。

  但是一旦激發真空管道狀態,這個時候的纜繩將膨脹為直徑200米真空管道,此時的受力面積增加了千倍。

  從超算模擬結果來看,強對流天氣可能導致管道出現漂移,而半部分會因為強對流天氣出現激烈的晃動。

  平流層的問題倒是不大,畢竟平流層都是水平方向的風力。

  但是對流層和中間層絕對是一個大麻煩,大氣的強對流天氣會嚴重干擾真空管道的穩定性,不解決這個問題,可能讓真空管道胎死腹中。

  事實這個共振問題,可以參考一下高樓大廈,那些幾百米高的大廈,也會受到強風影響。

  在正常的風壓狀態下,距離地面高度10米處,如果風速為5米\/秒,那么在90米時,風速可以高達15米\/秒,如果高度達到了300~400米,風力將會更加強大,會達到30米\/秒以,這個時候摩天大樓就會產生晃動。

而高樓大廈是如何抵抗強風的襲擾的  一般有三個方法:更加強的結構、風阻尼器、有效減少風阻的外形。

  問題是這個三個方法,對于真空管道而言,都是難以使用的。

  因為真空管道的外形和材料已經限定了,盡管圓柱形是可以有效減少風阻的,但是奈何真空管道的受力面積太過于大。

  黃豪杰看著全息投影模擬出來的質量投射器系統,不由的苦思冥想起來。

  “忠,調整一下環型飛艇的位置和數量,增加一艘飛艇在12公里處。”

  [已經調整完畢。]

  增加的那一艘飛艇,位置就是對流層的頂部,平流層的底部。

  “超算模擬,從無風到強風的各個級別,一個個進行模擬測試。”

  [好的!開始模擬測試。]

  忠操作著超算中心進行全面模擬測試,半個多小時之后。

  黃豪杰看著新鮮出爐的測試結果,果然真空管道的整體共振現象,下降了34左右。

  但是這個結果,依舊是不理想。

  “忠,你采用人工智能的自動矯正,給利用飛艇面的動力,嘗試抵消共振。”

  [好的,正在自動矯正之中…]

  全息投影之中,在各種各樣的強對流天氣的影響下,忠不斷的利用飛艇的動力系統,抵消著那些共振。

  [主人,共振已經下降到26,部分共振力量太過于強大,飛艇動力不能完全抵消。]

  “增加飛艇動力,將共振壓制到最小。”

  [好的!正在調整…開始測試。]

  一次次調整一次次測試,將真空管道的共振問題減弱到極點,大概只剩下13~15左右的共振。

  剩下的這些共振,已經不是飛艇動力可以抵消的,為了將共振壓制到這個位置,超算中心被占用了160億億次的運算力,另外還讓飛艇的能源消耗節節攀升。

  “忠建立一個專用超算計劃,運算力為1000億億次級別。”黃豪杰吩咐道。

  [好的!已經建立好計劃。]

  “將計劃發給星河集團。”

  [已發送。]

  接下來他在思考供應電力的問題,如果按照剛才的模擬情況來預計,整個質量投射器系統一分鐘就要消耗13~16萬千瓦時的電能。

  以一次發射用時10分鐘計算,需要消耗130~160萬千瓦時的電能,飛艇本身的太陽能電池不可能供應怎么龐大的電能。

  這樣一來,讓地面的儲電站供應電能是必然的,而且最好采用常溫超導體來輸電。

  琢磨一下之后,黃豪杰給整個質量投射器系統添加了兩條常溫超導體輸電線路,一條常用一條備用。

  盡管這樣做讓成本又飆升了一大截,但是常溫超導體的輸電優勢,可不是常規電線可以媲美的。

  不停的修改和改進,忠則繼續用超算模擬測試,如此往復循環著。

  到了晚九點鐘左右,黃豪杰已經完成對流層段(海拔0~12公里)、平流層下段(海拔12~30公里)、平流層段(海拔30~60公里)。

  由于平流層的大氣運動非常的規律,這給忠的運算減少了很多壓力,同時共振影響也下降到2~3左右。

  不過接下來的中間層是一塊難啃的骨頭。

  中間層那頻繁的強對流天氣,對于真空管道絕對是一個巨大的考驗。

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