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第761章 沙漠降落

  京城。

  “瞎胡鬧!”

  脾氣一向隨和的董事長,將手中文案重重拍在桌面上,“誰允許的?”

  “領導,是董事會決議。”

  “都一把年紀了,怎么也跟著那小子上躥下跳?知不知道,如果被外媒曝光,將會引起多大負面影響?”

  “領導,葛先生說,這是證明我方航空技術的絕佳機會,只要迫降成功,訂單就會絡繹不絕。”

  “失敗呢?”

  “副董保證,沒有失敗的可能!”

  黑龍河天成電氣工業飛機制造廠。

  傍晚十點鐘。

  六條長達4800米的試驗跑道上,燈光亮如白晝。

  十數座二十米高的超級倉庫,緩緩升起電動卷簾門,露出一個個兇神惡煞的伊爾七六改。

  這是迄今為止,母星產量最高,運行最成功的重型運輸機。

  長約46.6米,高約米,翼展50.5米,直徑4.8米,配備4臺推理16000公斤的引擎,最大起飛重量210噸,最大載重60噸。

  巡航速度800km,燃油11萬升,航程5000km,起飛跑到1700米,著陸跑到960米,非戰斗狀態需4名飛行員,戰斗狀態需額外配備卸員、炮手2名。

  嗯,伊爾七六改,依舊延續毛子的作風,軍民兩用。

  “塔臺,塔臺,我是天運洞洞幺,無線電測試,幺、兩、三、四、五,能聽清幾個?”

  “天運洞洞幺,我聽到五個,語音清晰,聲音洪亮。”

  “撒哈大漠西北車載定位成功,申請航線成功,停機位洞洞幺,請求放行。”

  “同意,計劃航路飛行,巡航高度9800米,預計使用跑道01L,中段H處離場,其實高度修正海壓上2100米,修正海壓1200米,應答機…”

  “收到,按照計劃航路飛行,巡航高度…”

  “復述正確…”

  湛藍色伊爾七六啟動、檢查…

  “塔臺,天運洞洞幺聽您指揮,準備完畢,請求推出開車。”

  “天運洞洞妖,可以推出開車,機頭向左…”

  “推出完畢,請求滑行。”

  “可以滑行,地面風洞兩洞叁米每秒(0203m/s),修壓幺洞幺拐(QNH1017),跑道洞幺左,準備好可以起飛。”

  “已到跑道洞幺左外等待。”

  “起飛前請聯系撒哈大漠車載頻道21101…”

  “起飛前聯系21101…”

  “復述正確,天運洞洞妖,祝你好運!”

  湛藍色龐然大物噴著橙紅色尾焰沖天而起…

  燈光閃爍,很快消失在夜空中…

  “塔臺,我是天運洞洞兩…”

  “塔臺,我是天運洞洞三…”

  噼里啪啦…

  華夏大地,七彩斑斕,無數煙花凌空絢爛。

  黑龍冰城郊區。

  “怎么又飛過去一架?”

  “這動靜也太大了吧?”

  “聽著不像航班啊?”

  “又來一架!”

  “后面還有…”

  “四架、五架…我的媽呀,十架了!”

  百曉通論壇。

  黑龍網友:“我靠,要打仗了!”

  東山網友:“瞎雞兒扯!”

  黑龍網友:“今天晚上,陸陸續續飛過去十五六架飛機,我打賭,絕不是民航,也不是直升機。”

  吉省網友:“臥槽,我聽到了,坐標松原。”

  西山網友:“呵呵。”

  兩個小時后…

  北河網友:“坐標石家莊,我也聽到了。”

  十分后。

  西山網友:“我信了,大同也聽到了…”

  東山網友:“我靠,打仗了!”

  巨大動靜瞞不住萬千網友,更瞞不住外太空的眾多衛星。

  如此多的重型運輸機,從哪始飛,目的地是啥,里面裝的又是什么,一時間眾說紛紜,引得無數地區高度警戒。

  發言人連夜澄清,此次只是某某公司的一次大型集運,與官方無關。

  四個小時后。

  撒哈拉大漠西北角。

  十數輛于半年前抵達這里,負責勘探的工程車,圍成一圈,鋪蓋施工帳篷。

  五十多名身穿厚重軍大衣的男子,操作一臺臺石光機,校隊各類參數。

  “撒哈拉總臺,應答機洞洞妖,聽您指揮。”

  “衛星鎖定,上航路高度,自主領航,過巴音區域匯報。”

  “天運洞洞妖,已過巴音。”

  “下高650米。”

  “下高650…”

  “雷達識別,距離目的地50海里,十分鐘后準備降落…”

  溝通結束,寒風如刀割的大漠中,兩排燈塔啟動照明設備,遠處十座酷似塔吊的信號塔,閃爍紅色光芒。

  不多時,原本滿目黃沙的地面上,忽然浮現出一條長達三千米的虛擬跑道。

  標記、測距、警示符號,應有盡有。

  “天運洞洞幺,這里是沙哈拉總臺,AR投影部署完成,雷達識別了,請于南側洞幺進場,跑道勾勾勾。”

  “跑道勾勾勾…”

  “走緊急迫降程序,可以落地,地面風230,2米每秒,地面濕度12,修壓1000…”

  “修壓1000…”

  “地面溫度零下16℃。”

  “接下來怎么辦?”

  “隨意發揮,祝你好運。”

  嚴格來說,沙漠迫降是僅低于正規機場的迫降場所。

  因為沙漠是靜態,細沙能夠起到緩沖作用,也具備一定摩擦系數。

  如果說,參考母星歷來迫降案例,海洋迫降成功率趨近于0,那么沙漠迫降成功率…只要不起火,基本沒問題。

  更何況,這不是迫降,飛機也不是民用,而是軍民兩用運輸機在惡劣地貌環境中正常降落…

  臨近地面,天運洞洞妖機頭部位的輪子兩側,忽然彈出兩片酷似滑板的減震器,嘗試著陸…

  小幅度飛起…

  著陸…

  離地…

  著陸…

  猶如手指試水溫…

  隨后,機腹向下一沉,貼近地面…

  轟隆隆…

  沙塵滾滾,濃煙漫天。

  一分鐘后,這架起飛重量高達兩百噸的龐然大物,連火花和閃電都沒能搞出,便穩穩停在虛擬跑道末端。

  三輛檢修車沖上前,無視滿臉‘我特么活下來了’的四名飛行員,噴吐降溫劑、拆解損壞部件…

  “你們就不能安穩安慰我們?”

  “安穩個屁,等地效飛行運輸機投入使用,這種降落我每天能看到幾十次,想想都特么累得慌。”維修員頭也不回的繼續忙活。

  下一刻,AR投影向右轉移一千米,迎接第二架即將著陸的天運洞洞兩…

  兩小時后。

  十六架重型運輸機,以著陸痕跡擺出兩個大大的‘米’字,并全部安全降落。

  第二天一早。

  東山錦繡川運營部。

  “經試驗,四臺引擎壽命減半,需要大修。”

  “經試驗,沙漠著陸器研發成功,可適用于重型、中型、小型噴氣式運輸機,緊急迫降或正常著陸使用。”

  “天運系列運輸機腹部破損度20,需更換防護部件。”

  “機翼進塵,若經常在大漠起降,需改進…”

  “AR機場模擬成功…”

  “飛行員心理素質正常…”

  “1號主腦次級基地建造完成…”

  葛小天揉著腦袋瓜子,粗略翻看完第一批運送機場建設材料的運輸機團隊總結報告,對此倒不怎么擔心。

  飛行員和地勤人員,本就是為地效飛行運輸機培養,運輸機也針對沙漠著陸進行改造,只要沒什么太大意外,基本沒問題。

  他現在關心的是。

  說出來可能沒人相信。

  他脫發了!

  今早醒來,枕頭上竟然多了一縷縷剛長出來的頭發茬!

  “十一啊,我這是怎么?”

  “老板莫慌,我為您把把脈。”

  “說來也奇怪,昨晚我夢到有人拿著剪刀和推子在我頭上嘁哩喀嚓,醒來就這鳥樣了…”

  “做夢么,當不了真。”

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