第一千三百四十八章 二十一世紀

　　時間跨度來到了2000年，二十一世紀正式到來，而在這一年里互聯網的寒冬也再次來臨，不管是美國的納斯達克還是香江交易所和倫敦交易所，其上市的互聯網企業市值嚴重虛高。

　　在這個三月，各大互聯網公司市值紛紛跳水，李氏財團在香江上市的朱雀集團、飛信集團、樂寶集團（類似某寶）等，在倫敦交易所的朱鶴集團、網信集團、歡樂購集團等。

　　李光宇沒有在意這方面的暴跌，對這他早就有所預料，并且在去年的時候，他就已經清倉了美國那些互聯網公司的股份，尤其是美國的微軟、思科、雅虎等公司的股份。

　　在2000年6月1號，李氏財團召開了李氏特別會議，財團十二級以上的管理層都返回香江出席。

　　李光宇從1977年11月份來到香江，距離現在已經將近23年，在這二十三年里，李氏財團旗下集團超過五十個，各類公司上千，截止去年底，李氏財團市值接近50000億美金，在天宇投資公司和李光宇手里的現金流長期保持在3000億美金左右。

　　恒宇超市集團更是徹底坐穩了全球零售集團第一的寶座，在營業額上面遙遙領先第二的沃爾瑪，只要恒宇超市集團決策層不出現什么大的問題，沃爾瑪想要反超恒宇超市集團基本是不可能的事情。

　　要知道香江這邊不僅僅有樂寶，幾大零售集團同樣有自己的電商平臺，尤其是恒宇超市集團，其看著在全球的店面，發展勢頭非常強勁，也就恒宇電商沒有上市，不然能夠碾壓美國的亞馬遜、香江的樂寶、英倫的快樂購。

　　在內地，李氏財團同樣非常重視，不僅僅讓飛信、樂寶以及幾大零售電商進入市場，同時天宇投資公司在內地的天使投資公司相繼投資了前世比較著名的TA兩大集團。

　　李氏財團高層也出現了一些變動，已經75歲的陳東徹底從主要位置退了下來，王輝同樣也年過七十，兩人現在出任李氏財團的顧問。

　　李光宇堂哥和堂嫂也離開了李氏財團，現在分別是欣陽地產集團的董事局主席和財務總監，其兒子李松陽現在是集團副總裁。

　　在這家集團里面，天宇投資公司占據15的股份，李光輝一家占據65的股份，剩下的20股份在市面上。

　　現在這家集團市值已經突破了20億港幣，雖然在香江地產界還屬于后起之秀，但是在內地已經是一家實力相當雄厚的集團了。

　　目前李氏財團第一執行官依舊是杜月梅，出任樂寶集團董事局主席。

　　袁天凡，天宇金融集團主席。

　　張紫雨，賓利集團董事局主席，賓利島、非洲、西亞、南亞事務負責人。

　　藤原慧茵，內部貿易協調辦公室主任。

　　甘慶林，審查部部長。

　　曹慰青，政治研究室主任。

　　周曉寧，財務部部長。

　　秦嬌，天驕集團董事局主席，華東、華北、東北事務負責人。

　　李雪蘭，九龍集團董事局主席。

　　彭曉麗，保密室主任。

　　謝濤，鵬宇集團主席，華南、華中事務負責人。

　　何瑾，鳳凰集團董事局主席。

　　古正生，西澳鋼鐵集團董事局主席，澳洲事務負責人。

　　趙齊輝，英倫電信集團董事局主，西歐事務負責人。

　　甘琴，助理辦公室主任。

　　郭奉濤，天宇金融集團董事局副主席，日韓地區負責人。

　　趙宇，天宇金融集團董事局副主席，東歐事務負責人。

　　秦鵬，天宇金融集團董事局副主席，拉美事務負責人。

　　周志剛，天宇金融集團董事局副主席，北美事務負責人。

　　趙文華，九龍集團董事局副主席，西南、西北事務負責人。

　　何超瓊，東華貿易集團董事局主席。

　　這是李氏財團目前的21位執行團成員，也是他們撐起了李氏財團的發展。

　　在會上，李光宇說道：“這次特意召開這樣一場會議，一是俄羅斯強勢人物已經上臺，我們對俄羅斯乃至東歐一些國家的貿易要有所改變，以前的一些貿易要停下來。

　　二則是寶島那邊的問題，通過我們和盟友的努力，林先生已經上臺，我們近期會加強在寶島方面的投資，為林先生提供一些助力。

　　第三則是內地投資發展問題，這方面我們還需要繼續深耕內地市場，促進我們產業實現跨越式發展。

　　四則是我們和東盟、東非、歐盟、英聯邦的合作事宜，就今年出席這些組織經濟峰會出席人員進行安排。”

　　這些年來東華貿易公司發展十分快速，尤其是前幾年，每年盈利都近百億，其主要就是通過一些手段低買高賣，東歐這些年來很多國家都在私有化，東華貿易公司自然把手伸入到了這里面去。

　　現在那個大國的強勢人物正式上臺，李光宇他們的一些辦法就不太好用了。

　　寶島那邊還不錯，經過這么多年的經營，現在總算是開花結果，對于李氏財團未來的發展有著巨大的好處。

　　九龍集團總裁李雪蘭說道：“李生，在寶島這邊，我們和辜先生他們溝通，一是建設桃園國際機場到臺北市區的地鐵。

　　二是修建臺北過臺中、高雄、臺南、到左營的高速鐵路。

　　第三，我們會加快中二高速的進度，預計今年底完成全線通車。”

　　中二高速修建非常慢，多用了十來年時間，現在依舊沒有全部完工，這也是李氏財團投資的基礎工程最慢的一個。

　　要知道1988年投資的蓉果渝高速在1992年就已經通車，1987年投資的馬來西亞西部高速在1991年就已經通車，就是羅馬尼亞、東非幾國、內地這些年新投資的幾條高速都已經通車。

　　就連東非的幾條鐵路都已經全部完工，中二高速依舊慢慢修建，其主要原因還是李氏財團和那邊最高領導人關系有點不太好。

　　現在換人之后自然就不存在了，要知道從80年代開始，林翔港就和李氏財團關系十分親密，他上去之后，這邊自然會加快速度，并且會加大在那邊的投資力度。

　　至于內地方面，目前主要還是零售集團、地產集團快速擴張，尤其是會德豐廣場、星光城、天驕集團等，這正是地產飛躍的一個黃金時期。

　　最重要的還是幾方的合作峰會，這些年來，天宇銀行不僅僅和東非多國以及香江、英倫一些銀行成立東非發展銀行，同時和東南亞多國央行共同成立了東盟發展銀行，在英聯邦內部，同樣和多國銀行建立了英聯邦發展銀行。

　　尤其是目前英聯邦、東南亞和大中華地區是李氏財團最大的三個市場，日韓和美國只有個別行業能夠成為李氏財團前二的市場。