第四百四十七章 大陸航線

　　經過近三個月的時間，趙文華總算是在大陸取得了第一條航線的開通，這對香江航空是一個非常好的開始，其航線就是香江到花城的航線。至于京城和滬市還在申請當中，估計還需要等一段時間。

　　李光宇剛剛從和記黃埔那邊回來，趙文華就向李光宇匯報了這一喜訊。

　　李光宇聽了也非常的高興，他知道拿到那邊航線的困難要遠遠大于他在其它地區航線開通的。雖然目前只取得了一條航線的通過，李光宇相信未來香江開往大陸城市的航線會越來越多。

　　趙文華說道：“李生，這次到花城的航線能夠這么快得到批準，粵省領導給了我們很大的幫助，正是有著他們的推動，我們到花城的航線才能這么快審批下來。”

　　李光宇知道這次粵省高層出力，一是為了加強香江和他們的聯系，二來也是對香江航空公司的支持，讓李光宇能夠繼續保持在鵬城的投資。

　　李光宇說道：“其它兩個城市也要加緊聯系，爭取盡快開通這兩個城市的航線。同時也注意大陸其它幾個大城市機場客流量的情況，在合適的時候，也向他們申請航線的開通。”

　　李光宇說完大陸航線的安排之后，又向趙文華講了香江空運貨站管理公司的問題，讓他安排人前往和記黃埔那邊收購其手中的股份，同時讓他以大股東的身份召開董事會議，正式開始接手香江空運貨站管理公司的事務。

　　趙文華對此非常的高興，他香江航空公司旗下有了香江飛機工程公司，現在又有了香江空運貨站管理公司，他相信自己公司距離成立集團已經不遠了，而他自己也將正式躋身李氏集團高層。

　　趙文華說道：“李生，我回去之后，會帶領人員親自前往和記黃埔協商收購事宜，爭取這兩天就完成其股份的收購，到時候我們手握50的股份，在香江空運貨站管理公司上面就有權利對公司人事進行變動。”

　　李光宇說道：“這次全資收購可能時間會比較漫長，所以你要保持公司正常運營，不要讓這公司出現國泰航空那樣的事情，不然我們麻煩會比較大。”

　　李光宇主要擔心亨利凱瑟克和伍登詩懷雅在這里面從中作梗，他可不一樣抵達香江的貨運飛機出現無法卸貨的情況。

　　趙文華立即保證道：“李生，我一定維持好公司的穩定發展，不會讓國泰事情發生在我們香江航空公司身上。”

　　趙文華可不信這個時候會有人來挖墻角，香江可是只有這一家航空貨站管理公司，這些人跳槽的話，很難找到相同行業的工作。而且來挖李氏集團的墻角，他們要考慮自己公司能不能承受的起李氏集團的報復。

　　李光宇說道：“航空公司這邊的航線計劃你們要爭取快一點完成，麥理浩先生距離離任不到半年的時間了，一旦換了總督之后，還我們有這么好說話，也不太確定，你們爭取在這幾個月的時間內多開辟一下航線出來。”

　　趙文華也知道香江航空公司目前航線沒有什么限制，自己要是不抓緊這段時間拿下一些航線，就對不起李光宇為他們爭取這樣好的機會。

　　趙文華說道：“李生，我會安排人員前往我們預訂的一些城市去商談，爭取早日拿下這些航線，不過大陸那邊如何布局還請你吩咐。”

　　李光宇說道：“大陸那邊的城市，主要放在津門、奉天、長安、江城、蓉城、雙慶、臨安、金陵幾個地區。能夠申請下來多少是多少，我們前期可以每周開通一個航班也行，就當養市場了。隨著客流量的變化，我們在增加航班。”

　　李光宇知道隨著大陸改革開放的繼續進行，也會有越來越多大陸人員前來香江這邊，今后的客流量不會有什么問題的。至于現在的話，更多的還是香江這邊的人員前往大陸的要多一些。

　　大陸過來的乘客主要還是政府辦公人員和留學生為主，普通市民還沒有那個實力的。

　　趙文華沒想到李光宇對大陸市場這么看好，一次性就要求他去和這么多城市商談航線問題。

　　不過他沒有反對李光宇的要求，既然李光宇這樣吩咐，他按照吩咐去辦就好了，只是如此多的航線申請，在大陸那邊能通過多少，趙文華自己心里也沒底。

　　趙文華說道：“李生，待我們公司入主香江空運貨站管理公司之后，我就親自北上這些城市，和當地政府進行協商，爭取能夠把這些航線拿下來。”

　　李光宇說道：“這方面你盡力就好，我也不給你什么硬性的指標，有一條算一條。”

　　大陸那邊航線不光需要地方政府同意，上面還需要航空管理局審批才行，而且他們還有著許多事情需要考量，李光宇可不認為自己香江航空公司能夠一次性拿到這么多的航線。

　　李光宇把握最大的航線還是在蓉城和雙慶這兩地，李光宇老家就在川蜀省，這些年曹慰青慈善基金一直在資助著川蜀省建立農村小學。他相信香江航空公司開設到他們那邊兩座城市的航線，他們會支持的。

　　雖然李光宇這樣說了，不過趙文華還是下定決心一定要多拿下一些城市的航線，不辜負李光宇對自己的器重。

　　隨后趙文華向李光宇匯報了這個月回來的四架客機的使用問題。

　　其中一架空客使用到花城航線之外，其它三架客機分別直飛舊金山航線以及雅加達航線和吉隆坡航線。

　　李光宇聽了之后說道：“我們要加快對東南亞的布局，寶島那邊不能只有臺北航線，在臺南也要準備布局，日本那邊也不能只顧著東京。至于韓國那邊有了首爾航線倒不用太著急。”

　　趙文華也希望開通更多的航線，可是現在飛機不夠用啊，現在每個國家和地區能開通一個城市的航班就不錯了，要想加密和其它城市航線的開通，要等著更多的飛機回來才行。

　　同時趙文華也感覺到在香江航空公司這邊比國泰航空要累太多了，那邊航線一年都難增加兩條。香江航空公司這邊是每個月都在不斷的增加航線，要不是飛機跟不上，只怕香江航空公司在起的機場每個小時都有他們的飛機起飛。

　　趙文華說道：“李生，在我們運力充足的時候，我會考慮在這些地區增開航線的。你也知道，目前我們航空公司一共才12架飛機，加上這個月回來的飛機也才16架，相對航線來說我們飛機還是太少了一些。”

　　李光宇對此也沒太多的辦法，波音和空客每個月能夠分別為他們提供兩架客機已經相當不錯了。