這個世界上,有一些人,天生就是為了攪動風云而存在的。
谷小白發布的這個視頻,除了讓某個品牌的黃桃罐頭賣斷貨,在網絡上炒出了高價,連公司的股價都有一輪飆升之外,對普通人來說,只是茶余飯后的談資。
但是對整個航空界,卻堪稱是地震!
航空界幾乎所有的公司、機構、實驗室,都第一時間開始按照谷小白開源的圖紙、公式、代碼,進行了第一輪的測試。
就算是谷小白所公布的零件,都是市面上的成品,只有極少部分需要再行加工,但是想要湊齊這些東西,也需要大概一天的時間。
對普通人來說,像谷小白那樣像是拼積木一樣,用一個多小時的時間隨手把這個發動機拼裝起來,也是不可能的。
大部分的公司,都在無塵環境里,找來了最優秀的工程師,進行了后期的拼裝。
再然后,他們把這臺設備,拿到了試車設備上進行測試。
谷小白在開源“罐頭渦扇”的時候,隨之公布了一整套設計規范、四個經驗公式、全套圖紙、以及大量的代碼,可以說是開源的格外實誠。
實誠到讓人忍不住吐槽。
在看到谷小白的視頻時,這些公司還有一點點的僥幸,希望谷小白的這個罐頭渦扇只是紙老虎。
但是當這些公司們測試完之后,卻覺得絕望。
按照谷小白的這套東西,做出來的這個迷你渦扇,其推力非常強!
其參數,只比GE自己的那套MF101迷你渦扇,推力弱上一絲絲!
雖然弱了一點,但是卻讓GE更加震驚。
和GE的這套MF101比起來,谷小白的罐頭渦扇,只是隨手用現成的材料攢起來的。
不論是材料還是加工精度都完全不可同日而語。
更可怕的是,谷小白的罐頭渦扇,在設計理念上,比他們從故紙堆里翻出來的MF101,要先進太多了。
從技術路線上來說,谷小白的那套理論,其思路,其簡潔與美麗,堪稱匪夷所思。
看谷小白的視頻的時候還沒有太大的感覺。
當GE的那群工程師,按照谷小白的教程,真正組裝完了一個罐頭渦扇之后,他們久久都沒有說話。
親造出了一個完美無瑕的藝術品,是怎么樣的體驗?
現在就是了!
雖然它有著丑陋的罐頭外殼,笨拙的曲線,看起來要多low有多low,但它真的好強!
網絡上,已經有第三方機構、研究機構、個人愛好者,完成了谷小白的“罐頭渦扇”。
“不可思議!網友還原谷小白的罐頭渦扇,最大推力者達到了28公斤!”
“吊打MF101,GE還沒發布就已經過時。”
“今天,是大公司的至暗時刻,愛好者的狂歡!”
作為世界上兩大航空發動機巨頭之一,GE做夢也沒想到,自己那看似高不可攀的帝國,竟然會被人用一個視頻,拍死在沙灘上。
現在,擺在GE面前的,只剩下了一個兩難的選擇。
今天開始,他們但凡用到了谷小白所公布的這套東西來設計自己的渦扇,就要遵循谷小白的要求,對這套東西進行開源。
其實也并不是不能借鑒谷小白的設計理念,關鍵是他們如果拿出來一個成品,就要證明自己能夠繞過谷小白的這套開源規范、公式、代碼,否則就要面對來自對方的侵權訴訟和名譽損失。
也就是說,他們至少要有理論。
但是有嗎?
沒有!
谷小白的這套理論,像是百丈高樓平地起,華美萬丈,高聳入云,一眼看上去,簡直高不可攀。
而他們所使用的理論,是這么多年縫縫補補,像極了九龍城寨那彼此依托,互相搭建起來的高層。
魔幻而簡陋,非常賽博朋克。
不抄?
不抄那怎么和谷小白競爭!
這簡直是地獄難度!
通過谷小白的罐頭渦扇,窺到了谷小白的技術思路之后,GE的工程師們已經完全迷惑了。
谷小白他到底是如何發展處這種技術路線的?
難道這世界上,真的有人,可以憑空起高樓,生而知之嗎?
而如此卓越的設計,谷小白竟然舍得拿來開源!
他就不擔心,有人在這條思路上一路走到底,超越他的技術成就,發明出超過現在科林飛行的背負式飛行器的技術嗎?
他們當然不知道,谷小白完全是憑借自己強大的模擬能力,從零開始,借用聲學、流體力學、動力學的基本理論,構架出來了一個和之前的發展路線完全不同的思路。
這種思路,甚至不是一個,而是兩個,三個。
對谷小白來說,依托經驗、不斷實驗、試錯的東西,都可以借用“mv系統”那近乎開掛的模擬能力,以及他的大腦強大的運算能力,找到不同的路線。
反正條條大路通羅馬。
開源一個有什么了不起?
如果GE的工程師,有機會研究谷小白隨后迭代的幾個迷你渦扇的話,一定會發現,這些迷你渦扇的思路幾乎完全是跳躍式的,不連貫的,屬于完全不同的路線。
或許,谷小白更適合當一名工程師,因為對他來說這東西實在是太簡單了。
可惜的是,谷小白并不喜歡簡單的東西。
音樂、歷史,或者現在的工程學,都只是他的一些小愛好罷了。
能夠讓谷小白拼命追求的,可能也只有那最高的一座山峰了。
其他,都不過是路上的風景。
實驗室里的結果,反饋到了高層的案頭之后,又是引起了一陣死一般的沉默。
這段時間,對通用電氣航空來說,也是大起大落了。
從航空業預冷的寒冬,到發現迷你渦扇的柳暗花明,再到被谷小白一個視頻按死…
真的是高興的快,失望的也快。
現在,他們唯一的優勢就是,他們是巨頭,科林飛行只是一個后起之秀。
如果技術上無法解決,就只有一個辦法了。
短短的一天之后,由通用電氣航空、羅羅、波音、空客四家組成的聯盟,已經成立了。
兩個制霸世界航空發動機的巨頭,兩個整機生產商的巨頭,占據了世界航空業大部分份額的巨人們,湊到了一起。
如果技術搞不過,就玩點盤外招吧!
用資本和金融砸死它!
加起來萬億美金級別的超級巨鱷,就不信干不掉一個小小的科林飛行!干不掉一個小小的谷小白!