艾伯哈德一邊吩咐人把這間已經變得空蕩蕩的,看起來有些凌亂,但可以說見證了特斯拉又一個歷史時刻的實驗室給鎖起來,一邊打電話聯系酒吧。
都已經這個時候,園區附近,顯然是找不到合適的場所。
“馮,只能去舊金山,”打了幾個電話后,他追上和馬斯克勾肩搭背的馮一平。
“那就去舊金山,今天晚上喝個痛快,明天放假!”
“耶!”這幫現在看起來,幾乎和園區其它公司的計算機工程師們,一樣不修邊幅的機電工程師們,振奮的大叫起來。
倒不一定是為了放假而高興,努力了這么長時間后,終于有了成果,他們也需要發泄這么長時間以來,心中的郁悶、焦灼。
這樣大聲的喧嘩,引得園區其它公司的窗口,不停有人向下張望。
這個時候的NEXTDOOR園區,有些大學校園的感覺,房間里的燈都亮著,從窗戶上,看得到里面有人在動,但是聽不到什么聲音。
樓下的運動場上,有幾個光著腳的家伙在踢球,旁邊圍著好些穿著T恤,吃著烤餡餅的同事。
別說是十點多的時候,就是凌晨三四點的時候,還差不多是這樣的狀況。
這就是硅谷,玩命工作,痛快享受。
他們可以為了完成工作,連續在辦公室帶上幾天,每天只睡三四個小時,也能像馮一平他們現在一樣,因為有了成果,在這個時候,還驅車幾十分鐘,跑到舊金山去找一家酒吧徹夜歡歌。
只不過,終究都是累得不輕,在坐上通勤的大巴車之后,不少人馬上呼呼大睡起來。
“我就說你不會讓我們失望,你就是個天才的工程師,”馮一平忍不住又稱贊起馬斯克來。
在他把工作的重心,轉一部分到特斯拉后,一直困擾著整體研發進程的幾個難題之一,就這么被他拿下一個,馮一平很為自己當初的決定慶幸,原班人馬,果然是靠譜的。
馬斯克搓了搓臉頰,“最主要的,在于我們的研發團隊,已經搜集了很多的證據和數據,并根據這些資料,制定了不少方案,”
“當然,這些方案也不一定全都可行,只是這一點,我們很多人不會去承認,”
“人性的弱點之一,就是當我們決定某件事時,就會傾向于不去改變這個決定,哪怕是在面對相反的事實的時候,”
“而你知道,我最擅長推翻別人的結論,”
艾伯哈德都差點出聲肯定,“原來你也知道這一點!”
“然后,我就比較剩下的那些可能可行的方案中,成功幾率會比較大的那些…就這么簡單,”
“呵呵,這可不簡單,”馮一平說。
馬斯克說的這一套,他其實也清楚,這就是馬斯克一直所奉行的“科學方法”。
他也跟馮一平安利過這一套,難就難在,就和藍海戰略一樣,原理很多人都明白,但針對具體的情況,往往并不能依據已經知道的那些原理,得出最正確的結論來。
馬斯克解決這個問題,另一個難點在于,看起來,好像條條大路通羅馬,但是他經過不長時間的嘗試,就能準確的找出最好走,需要改造的地段最少的那條路來。
“只能說,馬斯克在工程方面有天賦,就像馮你在很多方面,都能輕輕松松的就比我們看得遠一樣,”前排的艾伯哈德插了一句。
他這話應該說插得極好,也充分表現出了他的大度和善意,但馬斯克好像不太感冒的樣子,“你們聊,我休息一會,”
你都說要休息,那我們哪還好再聊?艾伯哈德只得無聲的干笑了兩下。
馮一平也只能在他肩上拍兩下以示安慰。
和原本一樣,馬斯克果然能帶著大家解決一些棘手的難題,但他和艾伯哈德的不對付,同樣和原來一樣。
舊金山城區,經過短暫的休息后,一車人秉持著工作時的熱情勁頭,大聲說笑著走進一家酒吧,跟著馬上便四散開來。
艾伯哈德聯系的這家酒吧,娛樂項目挺多,最主要的,此時酒吧里還有不少讓這些工作了好長時間的男人們——團隊里只有少數幾位女性工程師,眼睛一亮,精神一振的女人。
看著好些家伙已經干脆利落的在跟人搭訕,馮一平笑道,“看來我們原來壓榨得還不夠狠,”
“馮,這我還真有不同的看法,這么幾個月一直緊繃著下來,已經夠狠了,”斯特勞說,“大家之所看起來還這么精神,主要是因為成功所帶來的亢奮,”
“是嗎?那真得好好犒勞犒勞大家,”他摸了摸口袋,頓時有些尷尬,口袋里空空如也。
現在平常都很少裝錢包,剛才走得那么急,哪還會帶這個?
馬斯克拿出一張黑卡,遞給吧臺后的一個女服務員,“好酒都拿出來,全場,”他指著酒吧劃了個圈,“我們請了,”
頓時,這個家伙收獲了包括吧臺小妹在內的酒吧很多女性的秋波。
話說,連馮一平都覺得,他這個動作真的老帥了!
然后,他毫不猶豫的說,“把你們最好的香檳都拿出來,我們要慶祝!”
反正不是自己掏錢,不花白不花。
馬斯克看著馮一平笑了笑。
看得出來,他這會其實也挺高興,那是,這可是好好的想特斯拉的工程師們,證明了他天才的實力。
“怎么,突然不怕喝酒了?”
“醉了就睡這兒,大不了,我們在旁邊包下一家酒店來,反正,這張卡夠刷的,不是嗎?”馮一平說。
他自然也是真的挺高興。
特斯拉,可以說是他投入最大,而且壓力也最大的一個項目。
這原本就是一個研發難度極高的項目,馮一平決定不采用其它現有的汽車平臺——原本特斯拉的第一款車Roadsters,采用的是蓮花的底盤,而是所有的系統,全部從零開始研發的決定,顯然又增加了不少難度。
說實話,隨著引入的投資人越來越多,外界的期望越來越高,他對08年這個實現量產的節點,已經越來越不自信。
但只要有可能,他顯然不想像馬斯克一樣,作一個跳票王,今晚電機系統研發成功,給了他很大的鼓舞。
“再一次祝賀我們,”他拿著香檳,一路和大家碰杯。
“其實,我們能在這么短的時間內,就取得目前的成績,還有一個因素很關鍵,”坐下來后,馬斯克主動說道。
“是資金?”馮一平說。
馬斯克看了他一眼,“是的,就是資金,”
這也是馮一平當初敢夸口在08年就出成果的主要憑仗,
原本的歷史上,特斯拉再頭幾年,可以說全是在小打小鬧,不然那會馬斯克只不過出資幾百萬美元,就能成為特斯拉的大股東和董事長。
但到了馮一平手上,截止到上個月底,砸進去的錢,已經接近6億美元。
他原本占股60,在接連引入了幾位大佬以后,他的占股減少到54,也就是,就他一個人,就朝這里砸了超過3億美元。
原本特斯拉一直到06年,好像都在一百多人的規模,馮一平是一上來,就搜刮了超過一千人的杰出的工程師隊伍。
資金投入是原來的十倍以上,員工規模同樣是原來的十倍以上——就不說員工的平均水平,也比原來的特斯拉要高,這同樣是他有信心,在08年出成果的主要原因。
充足的資金,有時候還是很有戰斗力。
“充足的資金,是我們實現很多突破的前提保證,”馬斯克說出了和馮一平想的差不多的話。
“SpaceX那邊,是不是因為資金的問題,影響到了研發進展?”馮一平問。
“是的,是有不小的影響,”強人馬斯克難得的嘆了口氣。
“可惜啊,”他看著馮一平說。
馮一平明白,他說的可惜是什么。
自己是有錢,和他關系也不錯,但顯然,在SpaceX這個項目上,他們不能合作。
美國政府對商業的支持,可不僅僅是只停留在口頭上。
不管是馬斯克的SpaceX(太空探索技術公司),還是貝佐斯的Blue\Origin(藍色起源),都得到NASA的支持。
NASA向他們開源了不少技術。
而航天技術,對任何國家而言,都屬于尖端科技的范疇,簽于馮一平目前還是中國公民,鑒于中美的關系,這樣的項目,他自然最好是碰都不要碰。
也不要想著通過層層包裝的離岸公司去投資的想法,美國的相關機構,對這些公司的審查,定然非常嚴格,你包裝得再好,他們只要想查,就一定能查出來。
而且他們一定想查,畢竟,運載火箭,如果把發射部位換成彈頭,那就是彈道導彈 當然,這些原因,不用明說,他們交換個眼神就能明白。
“如果可以,找找佩奇他們,他們倆,現在錢多到都讓理財公司發愁,”馮一平笑著說。
“我是有這個想法,但是,還是等等看吧,”馬斯克和馮一平碰了一下,“最好還是要有了一定成績以后再談,”
“我相信,這一天,不會太遠,”馮一平說,“不過各位,雖然我們在今天,取得了了不起的進展,但總體來看,形勢其實還不容樂觀,”
“原來我們已經取得過共識,在研發工作圓滿結束之后,就是不考慮各個零部件的生產問題,我們設計的這些很多都是全新的零部件,測評和驗證,可能就需要三年的時間,”
“也就是,如果想在08年拿出作品來,最遲明年就得進行這項工作,也就是,我們最遲要在今年年底完成所有的研發工作,而目前到年底,只有半年多的時間,”
“但看看我們的進展,傳動系統,目前依然卡在那里,”
“而無論如何,各個系統,最后還要花時間整合在一起吧,”
“所以各位,更大的挑戰,還在前面等著我們,”
雖然這些話,可能不是這會大家想聽到的,但適時的潑潑冷水,再一次激起大家的斗志,是他的主要職責。
“我想,我們可以縮短驗證的時間,”馬斯克說,“同時,我們要現在就考慮生產的問題,需要我們自己生產的核心部件,現在就要考慮生產線的設計,可以外包的,現在最好就開始物色代工廠,”
“這些工作我來做,”艾伯哈德馬上表態。
他們這一桌,其實就是目前特斯拉的董事會了。
“馬斯克,希望接下來,你還能繼續把精力分一部分到特斯拉,我們一起,去把所有的難題,全部解決掉,”斯特勞說。
作為CTO,他的綜合能力,自然沒得說,不過在想法方面,還是和馬斯克有明顯的差距。
而在這樣的工作里,開創性的想法,無疑非常重要。
“可以嗎?”馮一平問馬斯克。
“最近在特斯拉工作得比較順手,我也希望能延續目前的勢頭,”馬斯克說。
“我想,這就沒問題了,來,預祝我們在今年年底,結束所有的研發工作,”馮一平站了起來。
“干!”
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