青黑色的山崖上面,堆積著厚重的云層,遠遠的看去,就像是翻涌著像怒濤的大海一般。頂點小說 但這個地方的風,可沒有海邊那么讓人心曠神怡,吹過來,就像蒸汽一樣滾燙。
艾伯哈德剛一從涼爽的車廂里出來,頓時覺得自己好像置身于一個放在火上的蒸籠里,上下左右…身周的每一個地方,都在肆無忌憚的向自己輻射著熱量。
在空調的涼風里被封閉的汗腺,一下子全部打開,汗水馬上奔涌而出,從座車到前面的那輛集裝箱車,中間不過才隔著幾輛車,頂多二十多米的距離,他身上紅色的t恤衫,已經濕了大半。
他拉開貨箱門,頓時又進入了一個清涼的世界里。
他拿下眼鏡,用衣服擦了擦,看到好幾個工程師,正圍著車廂中的那輛偽裝得很嚴密的特斯拉在忙碌著,見到他進來,也沒人停下手里的工作。
車廂里的空調應該很強勁,但那幾位的臉上,能清晰的看到汗珠。
“怎么樣了?”他問道。
“還需要二十分鐘左右,”其中的一個工程師頭也不抬的說了一句,跟著就朝旁邊的同事叫道,“冷卻液,冷卻液再檢查一遍…”
艾伯哈德在旁邊看了一會,覺得自己在這里還是礙事,轉身推門下車,又把自己置身于蒸籠里。
“這見鬼的地方,”他嘟囔道,走到另一輛后勤支援車那里,拿出來一瓶礦泉水,“多少度了?”他問旁邊的一個工作人員。
“5分鐘前的數據,是105.8(華氏度,41攝氏度),”那位用毛巾擦了一下臉上的汗,大聲說道,“接下來的氣溫,不會比這個低,”
“105.8?”艾伯哈德的臉色嚴峻起來。
他朝側后方看了一眼,離他們這個在路邊臨時開辟的工作場地大約100多米遠的地方,此時也停著幾輛越野車,越野車旁邊,一些戴著漁夫帽的家伙上上下下的,保證著架在旁邊的那臺攝像機的正常工作。
那臺攝像機,正正的對著他們的這個方向。
“我希望,他們的車一會都出問題,”一個蹲在車廂旁那一小塊影子里的一個員工說道。
旁邊的家伙們聞言,一點都不純良的笑了起來,“在這一直這么開著空調,至少,讓他們的散熱器管爆掉,”
“哈哈,那他們可能不得不找我們幫忙,到時,我們是幫呢,還是不幫呢?”…
艾伯哈德叉腰聽著員工們的談笑,沒有插嘴,那樣的情況,肯定不會發生,那幾輛車,既然能跟到這里,那自然做好了相應的準備。
因為,這里是死亡谷。
是的,這里是就是加州那個帶有很多神秘色彩的那處旅游景點,死亡谷。
和名字不一樣的是,這里一點都不陰森,相反,這里滿是刺眼的陽光。
這個谷地,位于加州東南,長近230公里,最窄處不到10公里,最寬的地段,又超過25公里。
這里有超過500平方公里的地塊,低于海平面,最低的地方,低于海平面85米。
死亡谷周圍包括內華達山在內的三座山脈,形成了一個雨水屏障,擋住了由太平洋吹來的海風所挾帶的濕氣,所以這里是地球上最干旱的地區之一,年平均降雨量,只比撒哈拉沙漠略高。
特殊的地理環境,讓這里成了世界上最干旱,也是最炎熱的地區之一,每年從5月到10月,旁邊的那些山上還好,在谷底的這些路邊,熱起來真是會要人命。
正因為如此,這里也是很多汽車廠商,選擇讓新車進行耐高溫測試的理想場所,而且有很多,都是選在夏天最熱的時候。
眾所周知,對特斯拉這樣的純電動汽車而言,耐高溫測試,還有更多的含義,因為鋰電池在工作的過程中,原本就會散發出高溫來,所以,這里是這次路試,必須來的一個點。
相信,也有很多人在關注著這次測試的結果,那邊的幾輛明顯是各路媒體的車,就是最好的證明。
雖然電池模塊,此前已經成功的經過了多次包括火燒、振動、加速度沖擊、擠壓等極限測試,艾伯哈德此時還是有些忐忑。
models這算是趕上了死亡谷最熱的時候的一個尾巴,誰知道這幾天的氣溫,這么給他們面子,就沒有低于100華氏度。
他看著前方那條通向看不到的盡頭的公路,在這條路上的路試車,此前不止一次的發生過事故,那些事故,理所當然的是自燃。
相信很多人,此時都在盼著他們這次的路試,最好也發生那樣的情況,艾伯哈德當然不希望發生那樣的情況,不然,他也不會特意趕到現場。
純電動汽車電池板塊不穩定,容易起火,是此前眾多攻擊特斯拉的文章中主要的觀點,如果這一次,不管什么原因,只要真的出現了那樣的情況,艾伯哈德相信,那絕對是空前的挫折,因為,你可能怎么解釋都沒有用。
而他也非常清楚,models如果真的燒起來,那結果可能最難看,因為,它采用的是全鋁車身。
全鋁車身哪哪都好,自重輕、吸能表現絕佳…但不好的地方,就是它的熔點,一般為600度,遠低于鐵的1200度和鋼的1300多度。
而當車輛自燃后,輕易可達700800c左右,完全可以令鋁制車身溶化…就是最后可能連個架子都沒有。
手機響了起來,“斯特勞,是,我就在這兒,路試馬上開始,嗯,我相信,不會有任何問題,”
他看到,那邊媒體的幾輛車動了起來,他回頭一看,用來路試的那輛車,正沿著軌道,慢慢的從集裝箱里開下來。
要開始了!
剛才還懶懶散散的工組人員,馬上忙碌起來,而那邊的媒體車輛里,也是一個勁的叫道,“快快快!”
他們希望能全程記錄下特斯拉在這里路試的場景。
如果跑得太慢,很有可能,就會錯過一些非常有趣和壯觀的場景。
在遠方一些人的牽掛下,在在場人員截然不同的期待下,那輛models在原地轟鳴了幾聲,然后轉瞬間,就像閃電一樣,一下子飆得老遠。
它竟然是一上來就毫無保留的來了一把急速沖擊,一上來就把動力加到了最大。
“耶!”艾伯哈德跟著周圍的人一起鼓掌,心卻提了起來。
40多分鐘后,那輛寄予了大家太多期待的models,帶著一路的塵土,風塵仆仆的回到出發地,從駕駛室里出來的兩個家伙,一拉開車門,就三兩下的扯下自己身上的衣服,大叫著丟上天空,“耶!”
頓時,留在這里的員工們一擁而上,把他們團團圍住,不少人激動得邊跳便叫,最后,不知道是誰的提議,那兩個光著上身的家伙,被大家抬著拋向空中。
“雖然這只是一個開始,并不代表著什么,但是,我來,我來,”艾伯哈德笑著擠了進去,和其它人一起,把那兩個人接住,再高高的拋起來。
集裝箱車旁,那幾個原本一臉篤定的工程師,這時無聲的交換了一個眼神,“好熱,好熱,”他們不約而同的長長的出了一口氣。
被摔在后面,此時才和保障車一起趕回來的那幾輛媒體的車,此時拍到的就是這么一副歡樂的場景,他們中的有些人也很興奮,有些人則情緒復雜,“這有什么,不過是才跑了一趟而已,”
艾伯哈德從人群里擠出來時,感覺衣服全都濕透了,他這才想起向馮一平他們匯報,“馮,死亡谷第一階段的路試,非常成功,我們的電池管理系統,運作得非常出色…”
很快,這個消息,隨著在場的媒體,迅速擴散了出去,其中一篇報道的標題是,“特斯拉,征服了死亡谷!”