第28章 久違啦

　　有一些膽大的農民開始進城打工了，膽子更大的則是選擇離開小城市，到大城市闖一闖。

　　這就是農民工的最早雛形。

　　從這一點上來看，相對于手捧鐵飯碗的城市居民，農民更加勇敢、更加務實。

　　當時城鄉差別極大，農民生活水平自是無法與城市居民相比，所謂人挪活樹挪死就是這個道理。

　　而當時很多城市居民還抱著鐵飯碗沾沾自喜，無形中養成了懶惰心態。

　　拎著黑色皮革兜的人，典型的是出差辦事。

　　背包、抱孩子的人則一般是探親或者回家。

　　還有一些學生裝束的人，背著書包，或者拿著一本書觀看。

　　再有穿戴比較時髦的人，大包小包背著的，則是旅游者。

　　因為在東北，每年七月中下旬到八月下旬，是去海邊玩的最好時節。

　　而濱城市是東北最南端的城市，地處渤海和黃海交界處，與山東半島隔海相望，是旅游的最好去處。

　　在去往濱城的途中還有牛莊，也是沿海城市，只不過當時牛莊一帶的海邊旅游還沒有被開發出來。

　　楊可望著往來的人，心中不免感慨，人是大自然的孩子，自是與大自然有直接血緣關系，是分割不了的。

　　所以人們才念念不忘與大自然親近。

　　在當時，旅游可是一個很新鮮的詞，因為每個家庭都是上有老下有小，生活并不富裕，哪有閑錢出去旅游。

　　一個星期只休息一天，所以星期日都叫禮拜天。另外的假日是：五一、十一、元旦各一天假。再就是春節和國慶節放假三天，而且不串休，所以也就不可能形成長假。

　　但有一部分人走在改革的前沿，他們有了錢，自然而然要享受生活了。

　　而大海則是內陸人最最最向往的地方。

　　當時的內陸人只能通過電視才能看見大海的壯觀，還有很多家庭沒有電視，所以大海只是一個陌生的名詞而已。

　　女子見楊可只背了一個綠色軍用書包，問道：“你也是軍人嗎，去濱城干什么？”

　　這個軍用書包是楊可高中上學用的書包，洗的已經有些褪色。里面裝著一個文件夾、一本日語書、洗漱用具。

　　還有一件長袖汗衫，是周芳怕兒子在火車上涼著而預備的。她哪里知道，午夜的火車里人們大多休息，所以車窗都是關上的，里面的溫度比外面還高呢。

　　楊可笑了笑，道：“我倒是想成為軍人，可惜錯過了，但我即將要成為民兵了，以彌補遺憾吧。我去省服辦點事。”

　　楊可記得上一世入廠大約半年吧，便與一起入廠的工友在廠武裝部的人員帶領下，進行了一段時間的訓練，成為一名民兵。

　　1984年兵役法規定：民兵分為基干民兵和普通民兵。

　　28歲以下的退伍士兵和未到部隊服現役而經過基本軍事訓練的公民，編入基干民兵，其余18~35歲未編入基干民兵組織的男性公民編入普通民兵。

　　所以楊可如是說。

　　“你叫什么名字，去的省服是遼東省服裝進出口總公司吧？”女子問道。

　　“是啊，我是襄平二服的楊可。”

　　這人知道省服，工作不是與服裝有關，就是見多識廣的人。再看氣質，不像普通工人或者家庭婦女，應該是知識女性吧。楊可判斷。

　　“哦，我叫沈小玉…”

　　就在這時，候車室的廣播喇叭響起了女播音員的聲音，打斷了沈小玉的話。

　　“南行的旅客請注意，南行的旅客請注意，由通畫始發，開往濱城的K****次列車就要進站了，請相關人員做好接車準備。”

　　女播音員的聲音如此反復地在候車室大廳里回響。

　　人群涌動，紛紛向售票口涌去。

　　其實距離檢票還有一段時間，但人們還是爭先恐后。

　　有服務員開始扯著嗓子喊道：“不要擁擠，不要擁擠，站好排站好排。”

　　還有警察來回走動，維持秩序。

　　楊可不僅對警察多看了幾眼。因為在當時，社會治安全靠民警，尤其是1983年至1985年的嚴打，使得社會治安有了明顯的好轉，民警功不可沒。

　　而民警的制服在當時與解放軍的軍服同樣是莊重嚴肅、威武雄壯。

　　此時是夏天，警察穿的都是淺綠色半袖警服。在楊可的記憶中這款警服應該是83式的。好像89年就陸續換成89式的了。

　　83式警服最顯著的一個標志就是左胸兜上方，有了“警號”。

　　反正也沒有座位，所以楊可并沒有向前擠，而且身邊還有一個孕婦。

　　所以他拎起兩個包裹，順著人群向前慢悠悠地走著，沈小玉則是跟在后面。

　　出門在外就是這樣，不能心急，心急就容易煩躁，會忘記一些事情、也會惹出一些不必要的麻煩。

　　凡事要順其自然，心態平和，才能有一個良好的開始。

　　蹭到檢票口，售票員用票剪子在火車票上剪了一個小口，算是驗票完畢。

　　楊可低頭看了看手中的火車票：寬兩厘米、長六厘米的白色硬紙殼，不免感慨萬分。

　　這種車票已經幾十年了，一直沒有變，直到多年后，有了電腦打印，才改成了紙制的車票。

　　一個小小的火車票也能見證時代的進步。

　　進入站臺，另一側停著一列綠皮車。

　　楊可真想大喊：“綠皮車萬歲，綠皮車久違啦！”

　　“綠皮車“是祖國鐵路五十年代至八十年代的旅客列車最具代表性的形象，深深扎根在人們的心里。

　　直到1990年以后，隨著客車空調化和鐵路大提速，鐵路部門不斷加大“綠皮車“的淘汰和改造力度。

　　每次鐵路大提速，都要進行鐵路客車車輛更新、升級，都會淘汰一批“綠皮車“。

　　“綠皮車“逐漸由構造速度更高的、設施更先進的空調客車替代。

　　不大工夫，站臺前有鐵路工作人員吹哨子，示意候車的旅客不要靠近鐵道。

　　列車從北面緩緩駛入，車頭不再是楊可小時候見到的那種冒著滾滾濃煙的火車頭了。

　　因為天黑，直到駛進站臺，楊可才看清楚車頭的主色是深藍色，車頭前面的大字：東方紅。

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