三千二百三十九章 火星探測計劃的探路先鋒
修改版 “除了電力保障外，這一次我們在材料上面也下足了功夫。考慮到咱們這輛火星巡視車要在火星表面行走很多路程，卻工作很多年，所以對于整輛車的材料選擇，我們有了更高的要求。
尤其是最容易磨損的車輪部份，我們專門為其研發了一種高強度符合耐磨材料，它的狀態與普通的橡膠輪胎差不多，但是強度更高，并且具備很強的柔韌性和支撐性。
并且它還有一大優點，就是可以在低溫狀態下依然保持穩定狀態，不會像普通橡膠輪胎那樣，在低溫狀態下失去彈性。
最后，則就是耐磨性了，它的耐磨性能是普通輪胎的十幾倍倍。
如果說普通的輪胎壽命在五到十萬公里左右，那么這個輪胎的壽命就達到十幾萬公里。
當然了，針對于火星上復雜的路況，壽命肯定有所縮水。但是其壽命遠遠要比傳統探測車上面的鏤空輪胎要好。
并且就形式的通過性和越野性能，以及車輛的行駛過程中的整體能耗來相比，相比于傳統鏤空輪胎要重一些的缺點也就不算是什么缺點了。”
“除了巡視車輪胎外，在這輛火星巡視車上，我們使用了大量的復合材料。并且這些材料根據需求也各不相同，比如對于一些長期工作的部位，我們使用了高強大耐磨性比較好的材料，這種材料可以忍受長時間的磨損。
再比如，針對于一些受力比較大的地方，我們使用了高強度高韌性的材料。在保證強度的同時也確保韌性足夠，不會因為承受太大重量而直接崩斷。”
“當然了，僅僅是這些還是不夠的，不管這些材料多優秀，還是經受不起歲月的侵襲蹂躪，再好的材料也會出現問題。
所以這次我們在這輛車上裝備了一個配件箱，它其中包含了很多備用配件，確保巡視車在未來火星行駛工作過程中出現故障，能夠有配件進行更換，從而大大延長了這輛巡視車的運行使用壽命。”
“而針對于火星上可能出現的流動地表水的情況，我們還對這輛巡視車進行了放水處理，使其最高可以泅渡一米的水深。
這樣即便是未來我們真的在火星上發現了流動的地表液態水，也可以進去進行探查。”
講到這，周向明感覺到自己有些口干舌燥，隨即舉起之前空姐端來的紅酒喝了一口，潤了潤嗓子，然后接著講道。
“有了強大的硬件基礎，那么我們就得給它配備強大的軟件系統。
在這輛火星巡視車上面，我們為其配備了有史以來，人類在地外星球巡視車上所能夠配備最強大的智能控制系統。
這套智能控制系統基于我們望舒一號和二號車輛上面的智能控制系統開發完成，并根據我們望舒一號和望舒二號這么長時間以來在月球上機動行駛過程中所遇到的問題，全部生成到AI大模型之中，進行訓練，然后融合我們的日常訓練結果，使得這套智能控制系統，在應對各種狀況的時候能夠做到游刃有余，不會因為出現未知狀況而導致宕機的情況發生。….
并且在巡視探測的過程中，這套系統也會不斷的學習適應和進化，從而越來越先進，越來越好用。
這些數據也會同步傳輸回來，幫助我們訓練出來更加強大的火星巡視車智能控制系統。”
講到這里，周向明正要換口氣接著講，卻被吳浩給阻止了，只見他端起紅酒笑著說道：“好了，好了，歇歇，喝口酒慢慢說。”
聽到吳浩的話，周向明先是愣了一下，隨即端起酒和吳浩手中的酒杯碰了一下，然后喝了一口。
吳浩太能理解周向明此時此刻這種心情了，那種迫切想要和別人分享自己勞動成果的心情他十分能夠理解，要知道他也是一名技術專家。
“我剛才…”
顯然周向明也意識到了這點，剛準備開口解釋，酒杯吳浩擺手阻止了。
“好了，我能理解你的心情。”
吳浩笑了笑說道：“對于這輛火星巡視車，我也是充滿了期待，它可以說是我們整個火星探測計劃的探路先鋒，承擔著開天辟地的重大任務。
可以說它的成敗，關乎著我們火星探測項目的后續發展。所以趁著距離發射窗口還早，所以你們要在反復的進行測試，確保其所有性能都能夠符合要求，然后才能夠放飛。
就像是上次我西北研究基地視察時候你們說的，如果達不到標準，那么寧愿晚兩年發射，我也是這種態度。”
說到這，吳浩看向周向明問道：“怎么樣，有沒有信心。”
面對著吳浩的目光，周向明還不猶豫的點頭應道：“有！”
“好，我要的就是你這種自信。”吳浩笑著點頭贊賞了一句，然后接著問道：“火星巡視車這只是整個任務中的重要一環，但不是唯一的，與它匹配的還有整個火箭發射系統，還有我們的地火轉移軌道推進系統，以及進入火星大氣層的天空起重機，也就是大氣減速著陸系統。
這些系統的研制工作進展如何了，可不要顧此失彼啊。”
聽到吳浩的話，周向明隨即笑著應道：“您放心，其它配套項目都在有條不紊的進行當中。
雖然說我們的新一代火箭還沒有研制出來，但是經過發動機以及燃料升級后的新一代建木九號重型運載火箭的強大運載能力，完全滿足我們這次任務的發射需要。
所以火箭方面完全不用擔心，裝備新一代火箭發動機的火箭箭體也都已經在按照計劃進行生產了。在這次任務之前，這些箭體，尤其是芯一級箭體和助推器都會進行一輪發射，從而驗證其可靠性。
這樣一來，就能夠減小這次任務發射時候的風險，提高發射的成功率。
至于地火軌道轉移推進系統，這個我們雖然是首次研究，但借鑒我們在月球探測項目中月球貨物運輸系統以及返回式月球實驗飛船等項目中的成功技術經驗，整個項目研制下來非常順利，目前運輸這輛火星車的地火轉移軌道推進服務艙段已經研制基本完成。”(本章完)
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