第一百八十五章?交通網絡
第一百八十五章交通網絡 嘎吱吱——
橡膠車胎和地面的刺耳摩擦聲響起。
“吁——吁——”
跟著是一個男聲呼喊和巨獸咆哮的聲音。
第五城區邊緣地帶，一條以青石鋪成的道路中間一棟十多米高的殘破建筑坍塌下來，擋在了道路的前方。
三輛拖著六米長大車箱的魔能貨車猛然停了下來，許哲魔能貨車上的車廂上一躍而下，先是看了看擋在道路前方的這棟破舊建筑，接著又朝后面兩輛犀豬運輸車招了招手。
“人都下來，拿上工具，準備清理這條道路了！！”
從最前面一輛魔能貨車上下來的黃達，伸手拍了拍車廂的鐵皮，大聲地朝著后面魔能貨車和怪物運輸車大聲吼道。
“這種工程就應該開發出幾輛大鏟車來干，靠人力進度實在有點慢！”
喊了幾嗓子之后，黃達看著前方被巨石和泥土堵住的道路，長長地嘆了一口氣，又轉而朝后方的車廂喊了一聲，“孫帥，你們工業部應該弄點實際的工具出來。”
從一輛魔能大貨車后方跳下了三個高大的身影，為首的一個體型比常人高出半截，利爪尖牙，猙獰強壯，看著就讓人不自覺的產生壓力。在他身后跟著的是一個肌肉虬結有些類似于某款游戲中憎惡的壯碩身影，另外一個相對纖瘦一些，但骨質化的外表，依舊顯得頗為駭人。
似乎聽到了黃達的抱怨，為首的那個猙獰身影，才緩緩開口道：“說的容易，現在工業部的生產力就那樣，那種工程用的鏟車，短時間內是沒有辦法，現在能弄出這幾輛用于運送人和泥土的車輛就不錯了。”
看著這個高大的黑影走到身前，黃達微微縮了縮脖子，不自覺地朝后面退了一步，“孫帥大佬，你現在這個造型，我真是不能和你說話，總覺得你下一刻就想一巴掌拍死我。”
成為死亡之怒以后，叫他帥哥的人已經少了，多數不熟悉的玩家站他面前話都說不利索。
不過黃達明顯是故意的，孫帥沒有理會對方的調侃，而是看了一眼旁邊的許哲，“我們三個先過去看看，這邊已經是快靠近第五城區了，我們對周圍的情況了解太少。”
“小心一點。”許哲輕輕頷首，“如果有大家伙的話直接繞回來。”
“放心吧。”孫帥黃白相間的銅鈴巨眼，淡淡地掃視過后方從幾輛運輸車上下來的三百多施工隊的玩家，咧嘴露出了森森的尖牙，“你們這些人加起來都沒有這幾輛車和里面的工具來的貴。”
“走吧！”
說著，孫帥朝后方面跟著的唐滿和王廖兩人招了招手，“我們去前面看看，你們上次兩人走到哪里了，有到這邊嗎？應該沒有吧，這已經是第五城區了…”
許哲看著孫帥帶著兩名魔藥變異的玩家的背影，然后轉而開始朝后方從車輛上下來的眾多玩家，大聲喊道：“準備開工了，今天的目標就是疏通第六城區的這條主干道，依舊是老規矩，分工包段，最先完成的任務的組除了基礎工資外，小組獲得300魔晶幣獎勵，第二名的小組100魔晶幣…大家加油！”
“好！”
人群之中紛紛攘攘的呼喊聲響起。
以小組為單位，每個小組五十人，總共六個小組的玩家開始將各種鐵鏟、鋤頭、鐵釬和鐵鏈之類的工具從一輛輛車上卸了下來。然后按照各自劃好的一段工程，展開了熱火朝天的清理。
第五城區和第六城區算是破壞比較嚴重的區域，大片的房屋坍塌，各種道路被廢棄物擁堵，特別是之前泰坦巨獸群的一次沖擊，更是使得原本就不算多完好的建筑物，成了廢墟。
而在第五城區外圍的城墻，還有一段裂開了一個巨大的口子，這使得第五和第六城區出現巨型怪物的概率明顯要比其他幾個城區高。
“許老大，你這辦法很有用啊。”
后方已經安撫好了犀豬運輸車的劉川峰吊兒郎當地走了過來，看著一派積極干活的玩家動作，嘴里忍不住嘖嘖贊嘆。
“這不稀奇。”許哲笑著輕輕擺了擺手，“以前小時候就聽過不少人是這么干的，沒想到實用起來的效果不錯。”
許哲的施工隊現在的穩定的玩家數量，基本上保持著在三百人左右，偶爾像最近有大工程的話，能夠突破到五百人，占據了整個絕望之城玩家的六分之一。
其中大部分的玩家，其實都是來他這里臨時打短工掙點魔晶幣，來來去去的有不少人。
對于這一點，許哲最初是十分擔心，但是漸漸的到了后來，他有些琢磨出了門道，那就是穩定住一些核心愿意和他一起在施工方面干活的玩家，然后進行各個小組的分工。
有點類似于曾經現實世界里的生產大隊的模式，只是對于玩家來說并沒有太大的約束。他現在只用掌控好各個小組的負責人，然后讓他們各自去招攬人手工作就差不多了。
目前來說效果很不錯，玩家在這個世界能夠做的事情很多，打怪、挖礦、建房子、加工材料等等，但打怪容易遭遇到強大的怪物，不一定打得過，挖礦的話又要出城，還有其他的加工材料、建房子、開商鋪之類的都是需要本錢。
本錢從哪里來，最簡單的方式，就來施工隊干幾天苦力，對于普通玩家來說，這是很自由的選擇。
“現在的工期還是比較緊張，按照城主的要求，我需要在這一個多月將十三個城區都要打通出來一條道路。”
看著前面眾多玩家，已經開始在清理擁堵在道路的巖石和泥土，許哲眉頭微微皺起，“之前說的魔潮爆發時間已經快到了。”
劉川峰歪歪斜斜地靠在一輛魔能機車前，隨意地指了指身后的犀豬貨車，“許老大，現在弄不了什么大鏟車，你沒從溫納那邊弄些怪獸過來協助開發呢。”
“有找溫納問了。”許哲輕輕搖了搖頭，“不過他那邊現在有一些怪獸都自我消化了，很多人都想要自己有坐騎，而且…”
許哲頓了頓，瞟向后方劉川峰的怪獸運輸車，“你才是他的大客戶，我對犀豬和熊牛這些怪獸需求不高，反而是那幾頭他新抓的泰坦巨獸有興趣，那東西力氣夠大，有個幾頭我能當鏟車使用。”
目前溫納的畜力部門的最大客戶就是劉川峰這邊的交通部門，已經先后開始運營起了一日五趟的怪獸公交班車，用以方便玩家們在各個城區的交流。
現在怪獸公交的運行軌跡，已經從第六城區一直到第十一城區，形成跨五個城區的環形路線，路程超過了五十公里，而且隨著許哲這邊道路的打通，還會再繼續擴大下去。
劉川峰這次過來，就是跟著許哲的施工隊順便考察一下第五城區的情況。第六城區那邊的召喚法陣已經在進行，接下來他的怪物公交路線也要延伸到第五城區這邊。
在這種情況下，劉川峰的公共交通部門，對于各種熊牛犀豬這些怪獸的需求是相當高的，以至于不少玩家“先富起來”的玩家，在選擇坐騎上，已經將目光從熊牛犀豬，轉移到了伶火鳥和一種類似于科莫多巨蜥的大型蜥蜴身上。
其實，現階段包括許哲在內的工作，主要就是梳理交通。孟楊在放棄重建第七城區的營地之后，主要將方向傾斜到了打通整個城區的交通網絡。
這可不僅僅是“要想富先修路”的問題，而是建立一條可靠的交通網絡，讓今后玩家們往來能夠暢通無阻。這不僅方便于抵御怪獸，還能夠擴大玩家對于其他陌生城區的熟悉和進一步開發利用。
從戰略上來說，能夠將玩家們的數量優勢充分的調動起來。
在孟楊的規劃里，其實最初有考慮過建立一條環城鐵路，但受制于鋼鐵的儲存不夠，還有鐵路軌道容易受到怪物的破壞，才將公共交通放在了怪物運輸車上面。