2151 崩潰的英國人

　　23號凌晨，距離克里特島戰役爆發還不到20個小時，殘存的傘兵和空降部隊士兵分成三路撤離伊拉克利翁機場，消失在無邊的黑暗里。

　　被遺留在機場的除了近1800名傷兵之外，還有近1400具傘兵和空降部隊士兵的尸體。

　　昨天晚上施密茨和霍夫曼統計的時候，還有近2000名傷兵。

　　這才短短幾個小時，又有近200名傷兵在無盡的痛苦中哀嚎死去，戰斗之慘烈可見一斑。

　　傘兵撤離之前，有傷兵不愿意接受被拋棄的命運，所以悍然自殺。

　　又有雖然負傷，但依然可以自主行動的傷兵，主要要求和傘兵一起撤離。

　　這些傷兵其實知道，他們在離開伊拉克利翁之后，多半無法接受有效治療，從而傷勢加重，甚至會留下終生殘疾。

　　但他們依然堅持隨部隊一起離開，寧愿面對未知的命運，也不愿淪為盟軍的俘虜。

　　即便是以善待俘虜而著稱的南部非洲軍隊。

　　天亮之后，施密茨少將乘坐一輛在機場繳獲的全地形越野車，來到南部非洲軍隊陣地投降。

　　全地形越野車也不是無所不能的，也就在交通條件相對良好的機場周邊可以使用，離開機場范圍，在大雨過后的泥濘里寸步難行。

　　“你做出了明智的選擇，你是一位合格的軍人，已經做到了你所有能做的。”第35師177團團長柳欣中校對施密茨少將態度好，面對如此絕境，依然能堅持到現在，傘兵不愧是德軍的精銳。

　　“我們有太多傷兵，急需接受治療——”施密茨少將表情麻木，作為俘虜，而且是主動投降的俘虜，這將給施密茨少將留下終生難以抹去的污點。

　　小胡子可不會問施密茨少將投降的原因是什么，他只關注結果。

　　“沒問題，投降的軍人，會得到和他身份相匹配的待遇。”柳欣中校欣然承諾，這一點很重要。

　　世界大戰正在進行中，南部非洲軍人也有可能成為德軍的俘虜。

　　在南部非洲，如果戰斗到最后一刻，即便全體陣亡也不會對戰斗結果有什么改變，南部非洲軍人也是允許投降的，他們在回到南部非洲之后，依然可以得到英雄般的待遇。

　　這很正常，有時候成為俘虜也是迫不得已，比如那些在戰斗中被炮彈震昏的士兵，他們就不得不接受成為俘虜的命運。

　　如果對俘虜一刀切，那么就對那些不得不成為俘虜的士兵不公平。

　　雖然南部非洲軍人成為俘虜的概率很低，羅克依然這樣做。

　　南部非洲善待戰俘，目的是為了南部非洲軍人在被俘之后，也可以得到和身份相匹配的待遇。

　　隨著施密茨的投降，伊拉克利翁機場重回第35師的控制中。

　　經過一天的激戰，機場已經殘破不堪，航站樓和其他設施幾乎被徹底摧毀，跑道上到處都是彈坑，只有一小段跑道還勉強可以使用。

　　工兵部隊馬上行動起來，對機場跑道進行修復，以供南部非洲運輸機起降。

　　大戰過后，很多物資都要補充，彈藥、藥品、食品都短缺嚴重。

　　誰都沒想到，首先在機場降落的，不是南部非洲運輸機，居然是兩架德國運輸機。

　　在昨天的激戰中，傘兵和空間部隊的通訊設備被擊毀，無法和德軍總部聯系，所以德軍總部現在還不知道空降在伊拉克利翁機場的傘兵和空降部隊已經投降的消息。

　　傘兵和空降部隊在空降的時候，隨身攜帶的物資并不多，只夠幾天作戰所需。

　　昨天夜里，德國通過海路試圖向克里特島輸送兵力的同時，空軍同樣在想方設法為空降在伊拉克利翁機場的德軍提供援助。

　　這兩架運輸機就是冒著巨大危險，突破南部非洲空軍的層層設防，在付出無數慘重代價之后才出現在伊拉克利翁。

　　據不完全統計，在克里特島戰役爆發的第一天，德軍損失飛機超過170架，其中運輸機近80架。

　　所以克里特島戰役不僅僅是南部非洲陸軍的盛宴。

　　對于南部非洲飛行員來說，克里特島戰役同樣是軍功的獵殺場。

　　兩架運輸機的飛行員萬萬沒想到，當機艙門打開的時候，他們看到的居然是南部非洲士兵黑洞洞的槍口。

　　“放下武器，舉手投降——”一名南部非洲少尉用德語喊話。

　　在南部非洲，德語并不是通用語言，不過南部非洲人對德語也不陌生，畢竟南部非洲有很多徳裔生活。

　　戰爭爆發后，南部非洲國防部對官兵們進行了一些簡單的德語訓練，這兩句話是重點，每一個南部非洲軍人都會。

　　而且還很熟練。

　　編號11305運輸機的飛行員弗雷德驚訝極了，他一時間沒有反應過來，腦袋都是懵的。

　　旁邊的副手反應快，不過他的手剛剛摸到槍套，就被一位眼疾手快的軍士長一槍撂倒。

　　霧靄還沒有散去的清晨，槍聲格外清脆。

　　弗雷德感覺就像被人劈頭蓋臉潑了一碗熱水一樣，整個機艙一片血紅。

　　弗雷德知道濺到臉上的是什么，他甚至都沒有勇氣看副手的慘狀。

　　伊拉克利翁機場德軍向南部非洲軍隊投降的時候，馬拉馬機場的守軍正陷入苦戰。

　　德軍在伊拉克利翁機場的空降已經徹底失敗，雷西姆農機場的空降大獲全勝，只有馬拉馬機場勝負未分。

　　負責守衛馬拉馬機場的是澳大利亞第三師。

　　這是一支功勛卓著的部隊，在北非戰役第一階段中，俘虜了三倍于自身兵力的意大利士兵，在希臘戰役最后階段擔任過掩護英軍主力后撤的重任，雖然自身遭到重大損失，依然出色完成了任務。

　　可以說澳大利亞第三師自從抵達歐洲之后，一天都沒歇，一直都在作戰。

　　連續數月的作戰，澳大利亞第三師元氣大傷，歐戰爆發時隨第三師抵達歐洲作戰的官兵，到現在已經傷亡過半。

　　克里特島戰役爆發前，澳大利亞第三師補充了一個團的新西蘭部隊，總兵力才堪堪達到一萬兩千人。

　　克里特島戰役爆發的時候，可以起降戰斗機的馬拉馬機場成為德軍第二重點攻擊的目標，空降到馬拉馬機場的德軍傘兵近1800人。

　　澳大利亞第三師還是很有戰斗力的，頂住了德國傘兵的瘋狂攻擊，馬拉馬機場既然處于澳大利亞第三師的控制中。

　　22號夜晚，德軍指揮部派出第五山地師向克里特島增援。

　　伊拉克利翁機場位于克里特島東部。

　　馬拉馬機場則位于克里特島西部。

　　克里特島東西長約260公里，兩個機場中間是雷西姆農，地中海艦隊和塞浦路斯分艦隊分別派出驅逐艦隊，組織德軍帆船強渡海峽，效果卻明顯不同。

　　地中海艦隊派出的驅逐艦數量少，而且沒有空軍的支援。

　　塞浦路斯分艦隊派出的軍艦多，艦隊中有輕型巡洋艦不說，天空中還有南部非洲空軍的配合，效果非常顯著，22號整整一晚，沒有任何一艘德國帆船順利抵達克里特島。

　　地中海艦隊這邊缺少空軍的幫助，遭到德國飛機的瘋狂狙擊。

　　其實在22號傍晚，路易斯·蒙巴頓勛爵乘坐的“獵犬”號驅逐艦就同時遭到六架德軍轟炸機的攻擊，慘遭擊沉。

　　路易斯·蒙巴頓勛爵很幸運的被其他軍艦撈起，其他士兵就沒有這么幸運了，有大約80名士兵隨“獵犬”號葬身海底。

　　入夜，“英勇”號驅逐艦首先被擊傷，失去部分動力，依然可以堅持作戰。

　　到晚上11點，“凱利”號驅逐艦遭到12架德國轟炸機的輪番攻擊，沉沒的時候艦上還有350名需要撤往亞歷山大港的英軍士兵。

　　第一驅逐艦分隊在阻攔德軍增援的同時，還要承擔將英軍撤往埃及的任務。

　　這個情況，英軍并沒有通報給南部非洲軍隊。

　　這也是英國人的傳統了。

　　英國人不管是和哪個國家配合作戰，都不會全力以赴，背地里都要留一手。

　　以前是法國人。

　　現在輪到了南部非洲。

　　不過英國人運氣不太好，德國的空中優勢，明顯比英國想象中的更強大，這一點在接下來的幾天內體現的更明顯。

　　“凱利”號戰沉的時候，英國驅逐艦的油料和彈藥已經基本耗盡。

　　這時候另一支艦隊及時趕到。

　　這一支艦隊的實力更強大，艦隊指揮官是金海軍少將，艦隊中包括兩艘巡洋艦和四艘驅逐艦。

　　趁兩支艦隊交接的空隙期，大約3000德國第五山地師的士兵成功登島，這給正處于困境中的馬拉馬機場周邊傘帶來的巨大幫助。

　　澳大利亞第三師頓時壓力倍增。

　　德國空軍在空襲英軍艦隊的時候，并沒有忽視對馬拉馬機場的攻擊，澳大利亞第三師自從開戰以來就遭到德國空軍的瘋狂攻擊，同樣傷亡慘重。

　　德國第五山地師在23號凌晨參與了對馬拉馬機場的攻擊。

　　不得不說，山地師在山地作戰環境中，發揮的作用比傘兵更強大。

　　22號一天的激戰中，傘兵根本沒有攻入馬拉馬機場。

　　23號凌晨第五山地師在第一次攻擊中就成功攻入馬拉馬機場，野戰終于演變成巷戰。

　　巷戰是傘兵擅長的。

　　在這個關鍵的時候，澳大利亞第三師師長沒有堅持繼續固守，而是命令部隊向海岸撤退，試圖通過艦隊撤離克里特島。

　　于是問題就來了。

　　金海軍少將率領的艦隊，一共就只有兩艘巡洋艦和四艘驅逐艦，就算連底艙都塞滿人，又能塞多少？

　　更何況等待撤離的英軍，不僅僅是澳大利亞第三師，還有澳大利亞第五師和新西蘭部隊。

　　至于雷西姆農的希臘部隊。

　　抱歉，在英軍全部離開克里特島之前，一個希臘人也別想登上英國人的船。

　　馬拉馬機場附近的海岸是一個高達近400米的懸崖，懸崖下方只有一條羊腸小道可以通往大海，岸邊的水文情況并不好，軍艦不能直接靠岸，只能依賴救生艇將英軍轉送到軍艦上。

　　英軍的救生艇，都是沒有配備動力的，得用手劃，效率可想而知。

　　空中還有德國的轟炸機，等待英軍步兵的英軍戰艦，對于德國空軍來說就跟活靶子一樣。

　　從23號上午開始，忙碌了整整一天，英軍只撤離了1500人。

　　為此英軍付出的代價是“水上女神”號巡洋艦，以及“坎大哈”號驅逐艦，和“努比亞”號驅逐艦戰沉。

　　“水上女神”號被擊沉的時候，船上有780名英軍。

　　幸好驅逐艦“基普林”號就在附近，救起了780人中的523人。

　　“基普林”號因此步履瞞珊，在返回亞歷山大港的途中油料耗盡，漂浮在亞歷山大港附近的海面上。

　　當被其他英軍戰艦發現的時候，“基普林”號的甲板上從頭到尾滿滿的都是人。

　　話說英國人在這方面也應該很有經驗了。

　　畢竟已經有了組織敦刻爾克大撤退的經驗。

　　讓人無奈的是，第一批英軍撤回埃及之后，英軍從上到下，居然沒有人知道克里特島具體還有多少英軍等待撤離。

　　這也很正常，英國人玩海軍得心應手，陸軍確實不擅長。

　　英國陸軍的通訊設備也不太好。

　　部隊經過作戰，到底傷亡有多少沒人說得清，英軍指揮部估計應該還有近一萬英軍滯留在克里特島。

　　實際人數是超過15000人。

　　先不管英國人如何頭疼，要把這15000人從克里特島帶走。

　　伊拉克利翁德軍投降后，為了救治德軍傷兵，塞浦路斯分艦隊將“天使”號醫療船派到克里特島，參與對德軍傷兵的救治。

　　雖然“天使”號是醫療船，舷側巨大的紅十字標志無比顯眼，為了確保安全，塞浦路斯分艦隊還是派出驅逐艦為“天使”號護航。

　　按照《國際法》，醫療船在戰爭期間是要受到保護的，作戰雙方不得向醫療船發起攻擊。

　　這個條款在戰爭爆發后形同虛設，戰場上的醫療兵，嚴格說起來也屬于《國際法》的保護對象，可是交戰雙方都沒有在乎過這一點。

　　真正的戰斗期間，醫療兵反而是交戰雙方的重點攻擊對象。

　　不能把希望寄托在德國人的紀律上。

　　話說德國人的紀律性，跟德國人的契約精神一樣都是笑話。

　　(本章完)

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