2015 世界大戰結束以來最大的笑話

　　正常情況下，各國政府是不會公布潛艇意外事故的。

　　和水面艦艇不同，軍艦發生意外事故，只要不是彈藥庫殉爆之類的重大事件，水兵們還有機會逃生。

　　潛艇一旦發生意外事故，水兵們連逃生的機會都沒有，通常都是集體陣亡。

　　對于這一類事件，各國政府都諱莫如深，嚴格封鎖消息，像意大利政府這樣高調宣布的極不尋常。

　　聯系到北非尚未結束的戰爭，意大利政府仿佛是在造勢。

　　“我們必須保持警惕，意大利人有在地中海挑起糾紛的可能。”楊·史沫資對意大利人充滿警惕。

　　“挑起和我們的糾紛嗎？”馬丁驚訝極了。

　　南部非洲海軍的假想敵是日本，是美國，甚至是皇家海軍。

　　意大利海軍，從來沒有被南部非洲考慮過。

　　不是關系好。

　　而是沒資格！

　　意大利海軍現在服役的所有戰列艦，全部都是在第一次世界大戰前建造的。

　　《華盛頓海軍條約》簽訂的時候，意大利海軍尚且有10艘戰列艦，其中兩艘標準排水量22964噸的“安德烈亞·多里亞”級，三艘標準排水量23088噸的“加富爾伯爵”級，一艘標準排水量19500噸的“但丁·阿利格伊切里”號，以及四艘標準排水量只有12，600噸的“埃琳娜女王”級。

　　“但丁·阿利格伊切里”號于1912年建成服役，已經在1928年退役拆毀。

　　四艘“埃琳娜女王”級戰列艦是上個世紀末設計的，也已經分別于22年到25年之間拆毀，現在意大利海軍正在服役的戰列艦，只剩下兩艘“安德烈亞·多里亞”級，以及兩艘“加富爾伯爵”級。

　　等等，剛才“加富爾伯爵”級不是還三艘的嘛——

　　1913年“加富爾伯爵”級的三號艦“萊昂納多·達·芬奇”號服役。

　　1914年世界大戰爆發。

　　1916年，“達芬奇”號戰列艦在塔蘭托港為主炮裝載彈藥的作業過程中，一枚305毫米炮彈不小心掉落并發生了爆炸，繼而引發了彈藥庫殉爆。

　　巨大的爆炸將“達芬奇”號的舷側炸出了一個巨大的缺口，“達芬奇”號沒過多久就側翻在港口內。

　　當時的意大利人，連將“達芬奇”撈出來的能力都沒有，不得不任由“達芬奇”一直側翻到1919年。

　　到了1919年，意大利人終于把“達芬奇”撈出來，準備對“達芬奇”進行維修。

　　這一修就修到1923年，整整四年維修工作都沒有完成。

　　最終意大利人將“達芬奇”徹底拆解。

　　另外兩艘“加富爾伯爵”級戰列艦的命運也沒有好到哪兒去。

　　兩年前，意大利海軍對兩艘“加富爾伯爵”級戰列艦進行升級，準備將“加富爾伯爵”級的主炮口徑，從305毫米提高到320毫米。

　　神奇的事情發生了。

　　意大利人并沒有生產新式主炮，而是將兩艘“加富爾伯爵”級戰列艦的主炮拆下來重新加工，于是305就變成了320.

　　重新加工的意思是對主炮的內膛進行物理闊張。

　　這兩艘戰列艦，一艘在意大利投降的時候被意大利人自己鑿沉，后來被德國人撈出來阻塞航道。

　　另一艘1955年因為不明原因爆炸沉沒。

　　這樣的意大利海軍，真沒資格成為南部非洲海軍的對手。

　　皇家海軍就算各種爛，總體來說底子還在，依然是全世界最強大的海軍之一。

　　意大利人已經爛穿地心。

　　“很有可能——”楊·史沫資努力維持嚴肅表情，正在說糾紛呢，多嚴肅的事，可不能笑出聲。

　　“哈哈哈哈——”馬丁就失控爆笑，對付意大利人那幾艘爺爺級的戰列艦，都不需要印度洋艦隊出手，塞浦路斯分艦隊配合塞浦路斯航空兵就能完成任務。

　　叩叩叩——

　　羅克敲桌子。

　　嚴肅點，開會呢。

　　“抱歉，這是我今年以來——不，這是我自上一次世界大戰結束以來聽過的最好笑的笑話。”馬丁擦眼淚，滿臉嫌棄。

　　意大利海軍各種爛，陸軍也沒有好到哪兒去。

　　想想第一次世界大戰期間的十幾次伊松佐河戰役——

　　南部非洲都不需要派出國防軍，給保護傘公司發個傳真，估計保護傘公司就能打到羅馬。

　　“馬丁將軍，至少在地中海，意大利人是擁有優勢的。”楊·史沫資認真臉，國防部長都這么傲慢，不是個好兆頭啊。

　　“史沫資部長，不要懷疑南部非洲國防軍的能力，如果意大利人敢挑起任何事端，意大利人在阿比西尼亞帝國的那五十萬陸軍，就都等著進地中海喂魚吧！”馬丁霸氣四溢，難道有這么情緒外露的時候。

　　五十萬陸軍！

　　聽上去確實是挺唬人的。

　　可對于南部非洲國防軍來說，不過土雞瓦狗爾——

　　用來欺負欺負阿比西尼亞人還行。

　　用來跟南部非洲國防軍作戰恐怕是不夠看。

　　“我從來沒有懷疑過國防軍的能力，擁有自信是好事，不過我們也不能低估某些人的瘋狂程度——”楊·史沫資很理智，某些人的思維，根本不能用正常方式理解。

　　正常情況下，德國根本不會發動世界大戰。

　　而且還是兩次。

　　正常情況下，就沒有現在的南部非洲。

　　就算有也不會這么強大。

　　正常情況下，某島國就不該存在——

　　這里不是指英國。

　　這個世界上的很多事，都是無法用正常邏輯解讀的。

　　“那我們就給他們一個讓他們印象深刻的教訓！”馬丁恢復冷靜，戰爭不是解決問題的唯一方式，卻是最佳方式。

　　就在意大利政府宣布調查潛艇失蹤真相的時候，英國又發生了一起潛艇重大事故。

　　“海豚”潛艇的服役，真正刺激到英國人的自尊心。

　　驕傲的英國人和傲慢的皇家海軍，不允許在海軍建設的任意方面落后于人。

　　尤其是南部非洲人。

　　“海豚”潛艇服役后，英國也加大了對潛艇的研究。

　　就算皇家海軍不需要潛艇作戰，也需要潛艇來研究反潛。

　　這個理由很充分，國會馬上就撥款，而且第一筆撥款就是150萬英鎊。

　　想想英國空軍一年的經費才15萬——

　　只能說英國政府太偏心。

　　皇家海軍這一次表現的很爭氣，很快就設計了一款新式潛艇，并且以最快的速度安排生產。

　　不得不說，英國人在全力以赴的時候還是很給力的。

　　想想第一次世界大戰結束后，英國把德國的U型艇拖回去，連拆都拆不開，現在確實是進步巨大。

　　英國的新式潛艇叫“維多利亞”。

　　按照英國人自己的宣稱，“維多利亞”的綜合水平已經超過南部非洲“海豚”，是全世界最先進的潛艇。

　　到底“維多利亞”的性能有多強。

　　除了英國人之外誰都不知道。

　　皇家海軍為了證明“維多利亞”的強大，對“維多利亞”的試航進行高調宣傳，幾乎所有英國媒體都派出記者參加試航儀式。

　　結果試航剛剛開始，意外發生了。

　　試航嘛，項目其實并不多，第一個項目肯定是下潛。

　　此時“維多利亞”號潛艇內部，除了103名水兵之外，還有本土艦隊的代表，水兵的訓練教官，以及檢測潛艇狀態的設計人員。

　　按照規定程序，“維多利亞”會首先下潛到50米深度，確定安全之后再繼續下潛。

　　本土艦隊派出的保障軍艦證明，“維多利亞”第一次下潛就達到150米深度。

　　這已經是“維多利亞”號的設計極限。

　　這里就能看出英國人的宣傳有多虛了。

　　“維多利亞”下潛極限深度只有150米。

　　南部非洲“海豚”下潛的極限深度可是350米。

　　所以“維多利亞”的綜合性能超越“海豚”？

　　多半又是英國人在自嗨。

　　這時候“維多利亞”開始全力排查故障。

　　可是故障尚未排除，“維多利亞”又繼續下沉了50米。

　　下沉——

　　這個深度讓人絕望。

　　因為試航海域，水深只有200米。

　　這也就意味著“維多利亞”號已經沉入海底。

　　消息傳出，舉世皆驚。

　　這可是縱橫全世界數百年難求一敗的英國皇家海軍。

　　現在已經墮落到這種程度了？

　　對于這個情況，英國政府和皇家海軍揪心不已，英國媒體卻欣喜若狂，紛紛加大對“維多利亞”號的報道力度，《泰晤士報》甚至出動了一艘帶有無線電系統的私人游艇，前往事發海域進行跟蹤報道，只要有消息就可以隨時傳回。

　　印刷廠也已經做好隨時引發《增刊》的準備。

　　媒體一片狂歡的時候，“維多利亞”在努力自救。

　　往來通訊表明，“維多利亞”號在撞上海床的時候，潛艇魚雷發射口被撞壞，大量海水涌入“維多利亞”號內部，水兵們和設計人員正在努力啟動氣泵，希望讓這艘長達84米的大家伙浮出海面。

　　這一等就是17個小時。

　　17個小時之后，潛艇氣泵終于順利啟動，“維多利亞”號開始上浮。

　　不過因為潛艇內部進水，“維多利亞”上浮的姿態并不正常，首先露出海面的不是艦橋，而是潛艇尾部的螺旋槳。

　　“維多利亞”號就以這樣一個詭異的姿態浮出水面，這一幕被《泰晤士報》的記者拍下來，迅速傳遍全世界。

　　然而這還不是結束。

　　“維多利亞”雖然浮出海面，可是潛艇里的人還是出不來。

　　“維多利亞”的逃生艙位于水下六米。

　　在魚雷發射口被撞壞的同時，逃生艙門徹底被卡住，無論如何也無法打開。

　　這時候潛艇內部包括潛艇專家在內，還有125名工作人員，其中包括“維多利亞”潛艇的總設計師。

　　(本章完)

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