1839 不是叛國
從“強風”到“狂風”再到“疾風”，戰機已經不再是一兩個天才靈光一現就能引領時代的年代，而是一個需要多部門配合、長時間研發的系統工程。
看似個人的重要性在下降，實際上一個經驗豐富的領軍人物，能起到的作用依然無比巨大，類似海德里希這樣的總設計師，回到德國之后，德國的飛機技術馬上就能提升一個級別。
有技術，其實也不一定就能造出來。
航空發動機對于材料的要求是非常苛刻的，尼亞薩蘭航空現在最新式的航空發動機，就是因為材料不過關，所以才遲遲無法換裝，前幾年德國從南部非洲進口了一批航空發動機，據說想山寨都山寨不來。
海德里希作為“狂風”的總設計師，在尼亞薩蘭航空的地位非常高。
自從海德里希遞交了希望返回德國的申請之后，來自尼亞薩蘭航空，和尼亞薩蘭州政府，甚至南部非洲國防部的勸說紛至沓來。
海德里希態度堅定，他寧愿放棄在南部非洲的優渥生活，也希望能返回德國，運用自己的知識幫助德國航空業，為此海德里希甚至不惜和自己的幾個老朋友翻臉。
“如果你想幫助德國航空業，那么留在尼亞薩蘭航空會起到更大的作用，這比你孤身一人返回德國，對德國航空業更有利。”尼亞薩蘭航空總工，同樣來自德國的米勒苦口婆心。
米勒和海德里希一樣，世界大戰爆發前隨家人一起移民南部非洲，在南部非洲定居的時間已經超過20年。
“就算你不為自己著想，你也要為安妮和孩子們著想，難道你要安妮和孩子們跟你一起返回德國嗎？你該知道那會導致什么樣的后果，現在的歐洲越來越危險，其他人都在試圖逃離德國，逃離歐洲，你卻想回去，這不是負責任的態度。”海德里希曾經的同事，現在已經前往羅德西亞航空工作的里希特動之以情，海德里希兩個兒子三個女兒，除了最小的女兒之外都已經成家，大孫子都快要上學了。
“如果那位航空英雄想要一份‘狂風’的圖紙，那給他畫一份就是了，何必要你一定返回德國？”海德里希最好的朋友，也是海德里希的助手，“狂風”戰斗機副總設計師，來自英國的弗雷德里希性格暴躁。
弗雷德里希身上有一半德國血統，這種情況在英國很正常。
弗雷德里希說的“航空英雄”是戈林。
上一次戈林來到南部非洲的時候就拜訪過海德里希，當時戈林就對海德里希和弗雷德里希流露出招攬的意思，弗雷德里希直接拒絕，他可以為德國的復興捐款，但不愿意把身家性命和德國的復興綁定在一起。
海德里希是個純粹的德國人，戈林對海德里希說的那些話，就像是在海德里希心里種了一顆種子，在知道德國開始復興之后，那顆種子現在已經生根發言，變成參天大樹。
“我就算回到德國，也不會把‘狂風’的圖紙畫出來，這點節操我還是有的。”海德里希在南部非洲長大，在南部非洲接受教育，深受南部非洲影響，南部非洲就是海德里希的第二故鄉，海德里希希望德國復興，但是也不會損害南部非洲利益。
當然這只是海德里希的一廂情愿，他現在肯定沒想過，如果世界大戰再次爆發，南部非洲和德國分屬不同陣營，那到時候他應該怎么做？
“那你回去還有什么意義？你該不會想重新設計一款全新的戰斗機吧，現在已經不是二十年前了！”米勒身為總工，肯定知道設計一款全新的戰斗機有多復雜。
海德里希不說話，表情似乎并不服氣。
米勒突然想起一件事。
“疾風”相對于“狂風”來說，幾乎就是一款全新的戰斗機，設計思路和性能都有較大提升。
戰斗機改款是一個復雜工程，一般情況下是對現有機型進行改進，直到改無可改，才會考慮設計全新機型。
海德里希是“狂風”總設計師，確定新機型的時候，海德里希在“狂風”的基礎上進行升級，雖然同樣應用了各種最先進的技術，依然在全新的“疾風”面前敗下陣來，這讓海德里希很不甘。
海德里希要返回德國，很大一部分原因就該就在這里。
既然南部非洲已經不需要海德里希的技術，那么海德里希為什么不返回德國一展所長？
“你設計的‘疾風’同樣受到國防部的肯定，國防部已經決定將你設計的‘疾風’作為外銷機型對外出售，其實你也應該知道的，‘風’系列到現在已經沒有太多改進空間，我們要保證在戰機方面的優勢，必須接受改款帶來的陣痛。”米勒是“疾風”的總設計師，作為一款全新的設計，米勒團隊設計的“疾風”性能還不夠穩定，試飛期間曾造成機毀人亡的重大事故，海德里希團隊設計的“疾風”技術成熟，兩個版本最終是送到比勒陀利亞，經過羅克的審核，這才最終確定。
性能不穩定不怕，試飛的時候暴露出問題，就可以針對問題進行改進，最終南部非洲空軍可以得到一款性能更好，更有改進空間的戰斗機。
沿用以前的設計思路，性能穩定是穩定了，可是也失去了改進的空間，未來還是要經歷這個過程，長痛不如短痛。
“誰說‘風’系列已經失去改進空間？只要不停地有新技術出現，‘風’系列就可以一直輝煌下去。”海德里希拍案而起，“疾風”已經成為海德里希心中的一根刺，想起來就會隱隱作痛。
“怎么可能——”米勒不想在這個問題上跟海德里希爭論，海德里希現在有點鉆牛角尖。
關鍵還是需求不同，海德里希新款戰機的思路是更靈巧，速度更快，更優秀的低空盤旋能力，這樣就可以在低空狗斗方面具有更大優勢。
米勒的思路是航程更遠，載彈量更多，更強大的生存能力，更優秀的爬升和俯沖，這就對機身結構的強度要求更高，飛機也更大、更重。
總之就是思路不同，結果也截然不同。
“好了，你們沒有必要爭論這個問題，如果德國需要‘疾風’，那么我們可以將外銷版本的‘疾風’直接出售給柏林，這樣不是同樣可以解決問題嗎？”弗雷德里希為了挽留海德里希不惜一切手段。
海德里希團隊設計的“疾風”，雖然在國防部的競爭中被淘汰，依然是一款非常優秀的戰機，放到歐美國家依然是高不可攀的存在。
以德國的能力，就算把“疾風”的圖紙給德國人，估計德國人也無法造出“疾風”，所以購買是最便捷的方式。
“威廉，你是個英國人，你不了解我的心情！”海德里希很痛苦，他的心情恐怕除了羅克，誰都無法理解。
現在的德國也算是積貧積弱。
想想贏得普法戰爭勝利時的德國，再想想遭到《凡爾賽合約》各種限制的德國。
海德里希不在乎《凡爾賽合約》是否正義，他是個德國人，這就夠了。
“我不是英國人，我和你一樣，都是南部非洲人！”弗雷德里希強調，盎格魯撒克遜人其實也是日耳曼人的分支，日耳曼人在羅馬帝國時期與凱爾特人、斯拉夫人一起被羅馬人并稱為歐洲的三大蠻族。
“可我始終是德國人——”海德里希堅持，不過聲音已經低了很多。
海德里希不否認自己是南部非洲人，他決定返回德國的時候，對南部非洲肯定有愧疚之情，這種感情很復雜。
弗雷德里希暴怒，漲紅的臉色充分反應他的心情。
“好了威廉，我們要給克勞斯一些時間讓他自己思考——”米勒阻止了暴怒的弗雷德里希，不想讓分歧激化為矛盾：“——克勞斯，做出決定的時候，想想安妮和孩子們，無論如何，我們都是你的朋友，都會堅定地支持你。”
海德里希緊緊抿著嘴不說話，對于他來說，要返回德國，付出的代價確實是太大了。
離開海德里希家的時候，米勒敏感的注意到，街道對面挺著一輛黑色汽車。
米勒作為“疾風”的總設計師，對于南部非洲安全部門還是很熟悉的，畢竟米勒他們這些人太重要，常年都需要跟安全部門打交道。
米勒臉上浮現出憤怒的表情，大步流星過去梆梆梆，用胳膊肘猛砸車門。
“你瘋了嗎？你這是要干什么？”車里的秘密探員還裝傻，裝作一副不認識米勒的樣子。
“我警告你們，離這棟房子遠一點，克勞斯·海德里希現在依然是尼亞薩蘭航空的總設計師！”米勒怒發沖冠，海德里希只是想追逐自己的夢想，又不是叛國。
年輕的秘密探員不說話，偷眼看副駕上的中年探長。
探長帽子壓得很低，幾乎蓋住整張臉，他嘆口氣做了個手勢，年輕探員很尷尬的向米勒呲牙笑了笑，馬上發動汽車。
ps：又到月底了兄弟們，今天早上三點就起床碼字，能碼多少碼多少，中午要去給老爺子過生日——
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