截止到02年這會兒為止,國內一共有六百六十七個城市,包括縣級市。
但規模上參差不齊,經濟發展也相差很大。
除了魯爾,黑水和江南,其他地區都是以小型城市為主,不管是經濟還是人口都不太行。不包括直轄市。
城市最多的是嶺南省,五十四個城市,但有五十個是五十萬人口以下的小型城市。
包括直轄市在內,兩百萬人口以上的城市一共十三個,其中魯爾省有兩個。
五十到兩百萬人口的城市七十三個,魯爾有八個,黑水有七個,很多省份一個都沒有,連省會都達不到。
“你們還搞展廳?”
“搞了十五個城市,包括廬州。那是大本營嘛。京城搞了五個,其他都只有一個。基本上都是省會城市。”
“展廳是什么規模?”
“搞個車展還是沒有問題的,其實也是為以后的輪展做準備。
你們小看國內的市場潛力了,相信用不上兩年就會讓你們大吃一斤的。”
苗總沒聽出來張彥明話里的爛梗,想了想問:“進入你們的展廳有什么條件?”
“條件哪?第一肯定是質量,包括售后這一塊的綜合評分,然后就是費用了。我們是要收錢的,按年收。”
“現在的主要展示車型有了嗎?”
“有。法拉力,藍博堅尼,帕戛尼,瑪沙拉地,我們的BGC,紅楓旗艦款。外來車型有奔馳,寶馬,阿爾法羅密歐,藍旗亞。
狼堡那邊也會有車型過來,不過暫時只確定了布加迪,他預留了兩個展臺。進來的這些都是進口版型,不包含合資。”
“這些車…國內的代理是不是就是你們的了?”
“差不多吧,包括售后維修保養這些,具體的協議我沒看,是我媳婦簽的。”
張彥明對這些進口車的代理并沒有太大的興趣兒,不過對售后維修和保養這一塊是勢在必得。
廬州聯合汽車展示銷售公司有著遍及全國的一級汽車維修工廠配套,技術設備都是世界一流的。
這對幾乎所有的國際汽車品牌都產生了不可抗拒的吸引力。
其實就是把原來物流在各地的汽車修理廠拎出來包裝了一下,連工人都是原裝的。整合升級后統一注冊了公司。
但有了強大統一的后備支持,聯合汽車修理廠絕對是國內最大,最正規,最全面的修理廠,沒有之一。
他將為廬州汽車制造廠,國內五大汽車生產基地,楓城全系所有公司提供完善的汽車修理維護方面的支持。
雖然它掛著廬州聯合的名字,但實際歸屬楓城后勤事業部這個連營業執照都沒有的部門管理。
和聯合汽車展示銷售公司也并不存在什么直接關系,只是為他們提供服務和支持,屬于半軍事化單位。
所有國內的,和在國內銷售的汽車品牌,他們的維修售后服務事實上都沒有統一的標準,都是各地經銷商自己搞。
這也就造成了什么狀況都有,內幕重重貓膩多多,成為了經銷商利潤的重要支柱。而且這種現像會越演愈烈。
國內的消費者只要產生了購車的念頭,便一頭栽進了坑里,還是一坑連一坑,深坑連大坑,坑坑不絕,直到汽車轉手或者報廢。
而這里最大的坑,就是售后保養維護維修,簡直可以說是天坑。
所以趁著這會兒國內還是一片完全的空白,張彥明決定提前布局,盡早拿下。以后國內就沒有四S了,有的只能是二S。
什么東西都是一個習慣,一開頭就是這樣,那么以后也就是這樣了,不會有人感覺奇怪。
其實對于國外的品牌來說,他們也樂于見到這種情況,良好的售后也是銷量的保證嘛。這會兒他們還沒學壞。
于是奔馳,寶馬還有狼堡都和聯合修理廠簽署了委托協議,菲亞特甚至還提出來想參股。想的美。
只有跑車這會兒還不行,哪怕汽車廠是自己的。跑車和普通汽車完全不是一回事兒。
這會兒正從各廠調集了一批工程師過來,在國內成立專項培訓班,對聯合修理廠的工人進行培訓,具體進度要看培訓結果。
這邊也派了一些人員出國去跑車廠實習,從裝配干起,算是雙管齊下。不過這方面確實不急,國內的市場離玩跑車還很遙遠。
其實說起來都沒人相信,出國的這批工人反饋回來的消息驚訝了一大批人:特么法拉力廠還沒有京城的修理總廠大。
其實人家就是一個總裝廠,零配件都是采購,和國內完全不是一回事兒。
不過也確實是小了點,所以產量也就一直拉不上去。意呆利人喜歡玩精致,他們連國際型企業都沒有,都是手工作坊。
“我們可以加入吧?”
“可以,具體的找修理廠直接談,都有詳細的規則還有收費標準,大家都一樣。”
“我把售后修理全交給你,你還要收費?”
“是啊,我憑什么給你們搞售后修理?我又不缺客戶。”
“收多少?”
“會費不多,一年一千萬,保證金按上一年的國內總銷量來定。”
“還還還,還有保證金?”
“對,保證我們是唯一的售后受理工廠,保證我們是唯一的正規零配件代銷廠,并且要保證零配件的供應和質量。”
“那你們能給我們什么保證?”
“最完善的檢測和保養維護,最好的修理工藝標準,最好的配件最低的價格還有非配件的質保期。”
“卡車干不干?”
“干啊,我們本來就是搞卡車貨車的,相當專業。別忘了我們的底子其實就是重汽,現在也有重卡工廠。
話說你們不是在搞新型重卡嗎?什么時候上市?”
“…在搞,不過進展不算太順利。我們目前在和日產接觸,其中包含了重卡方面的合作想法。”
苗總想了想,還是選擇實話實說:“目前和悅達的合作已經確定了,但是他們只有小車的能力,所以我們想找一家具有重卡技術的伙伴。
在現在的形式下,閉門造車已經不可取了,想進步只有合作…咱們還是,弱呀。”
“你們是希望日產除了小車,還能在重卡上給你們帶來一些想法和技術?”
“是。雖然我很不想說這個是,但這是事實。”
“會涉及到軍品這一塊嗎?”
“…這個難以避免吧?但實體上,我們會慎重對待。”
“不行。”張彥明看了苗總一眼:“把你們的這部分提出來吧,單獨組建一家公司,技術設備相關的東西我給你。”
張彥明想了想,說:“算了,軍卡這一塊咱們合資吧,拆出來,我再給你個發動機廠,產重型柴油機。”
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