陸元亨與曾嬅倩到場后,游艇很快起航。
陳維云卻遲遲沒有下樓。
今晚招待的客人都是他屬下,目的又是聯歡,即使他缺席也不要緊。
他此時正和林清霞打電話。
今天是5月20號周五。
林清霞以為他在辦公室,快下班的時候打給他,正事沒談,他一直在聽陳小青呀呀著學說話。
把陳小青哄到一邊兒,林清霞才說:
“我釀的紅酒銷不掉,三座倉庫全是積壓的貨,現在給工人發薪都需要倒貼錢,你想想辦法。”
“你再等一等,很快會有起色。”陳維云沒有忘記她的紅酒品牌‘夢之藍’,早于去年已經做了準備,
“這個月《美麗人生》開畫,這是二戰題材的片子,不適合嵌入廣告,不過七月份要上映一部現代都市戲,叫做《雨人》,我讓導演把你的紅酒做成道具,并拍了幾個特寫,只要票房賣座,紅酒應該會跟著暢銷。”
“如果電影不賣座呢?”
“我把你的庫存全部運回來,擺在公司的酒店里銷售,反正每年都要采購一批酒水。”
“自產自銷的話,治標不治本啊?賺不到錢的!”林清霞顯然不了解夢工廠旗下子公司的營銷能力,不止有酒店,還有惠康超市呢,就她那一點紅酒,最多一個月保證賣空,還都是高價銷出去,她可以輕松賺一筆生活費,
“其實存在倉庫也沒有關系,酒是越放越香,我等著看電影的推廣效果,一部不行就兩部,總歸能打出名氣。”
“照你說的辦。”陳維云不給她解釋,問她說,
“拍賣會你搞定了沒有?”
“那兩幅畫我已經買到手,梵高的《拉沃克絲像》花了750萬英鎊,畢加索的《耍雜技的年輕小丑》花了220萬英鎊。”
英鎊匯兌美元的價格是1兌1.7,兩幅畫用掉一千六百萬美元,這價格抵得上林清霞從香江拍賣會與‘華光草堂’收購的上百幅古畫與字帖的總和,不過升值空間也大,并不是虧本的投資。
“佳士得在紐約也要舉辦拍賣會,時間定在八月份,到時你有沒有出差的計劃,咱們可以一塊去。”林清霞在問他的行程。
“奧運會之前我都要待在香江。”這幾個月陳維云不會外出,俐智的預產期是八月份,他不能離港,
“待的煩你就回來。”
“知道啦。”林清霞想到了片約,又問,“萊斯利聯系我幾次,想讓我重啟《僵尸2》,你覺得行不行?”
“我給你講過很多遍,你要拍戲,我沒有意見,但危險的動作不能再做,打戲必須用替身。”
“我再考慮考慮。”林清霞猶猶豫豫,前天她想回港拍戲,昨天想息影,今天忽然又想拍,明天她肯定還得反復,拖到年底她估計也下不了決心。
掛斷電話,陳維云轉回二層船艙。
客廳里坐著五位男士,正在飲酒敘話。
夢之隊總經理陸元亨,中夢港口總經理黎寶麟,夢遠航運總經理葉承志,這三位是陳維云的屬下。
契兄周起邦與英皇楊壽成都是合伙人,也是今晚湊場的酒搭子。
去年陳維云抄底全球金融市場,與丹麥奧胡斯基金簽署一份對賭協議,獲得一份價值一億美金的股票,這股票來自丹麥的馬士基航運集團。
陳維云針對馬士基的持股比例是5.97。
當初他選擇馬士基作為對賭目標,醉翁之意不在酒,而是為了香江的葵涌三號碼頭。
今年春節前夕,他委托周起邦促成有關碼頭的交易。
葵涌三號碼頭10的股本由香江船王許噯周旗下的順昌航運公司持有,陳維云早就收購順昌,繼承了這一成股本。
余下90掌握在英國西蘭公司手上,而周起邦的表哥黎寶麟碰巧是西蘭公司的駐港經理,專門負責三號碼頭的管理工作,陳維云通過黎寶麟牽線,把收購三號碼頭的意向匯報給西蘭公司總部。
西蘭公司與丹麥的馬士基航運集團業務密切,他們得知陳維云持有馬士基5.97的股份,很有興趣購買,有了這筆股份,他們可以擴大馬士基董事會的華語權,但這筆股份的價值不足以交換三號碼頭。
于是雙方展開為期兩個月的談判,最終陳維云又加了三千萬美元的現金,才把三號碼頭收入囊中,完成百分之百的控股。
‘中夢港口’的核心資產就是三號碼頭,陳維云留任了原來的管理團隊,黎寶麟繼續擔任總經理。
“陳生,葵涌是全世界吞吐量最大的碼頭,每年處理的集裝箱貨柜超過一千萬,誰能占據其中一號位置,等同于掌握一間銀行。”
真比較起來,香江碼頭可比銀行更犀利,因為銀行的盈利穩定性也比不了葵涌的九個碼頭,這些都是超級提款機,每一天都在制造龐大的現金流。
“我從十九歲進入碼頭謀職,迄今已經做了三十三年,不是我自夸,香江本埠比我經驗更豐富的職業管理人寥寥無幾,但經驗不是我的最大能力,我做事的準則是以對東家的忠誠為首要任務,陳生,你把中夢港口交給我打理,我一定恪盡職守,履行好大班的責任。”
黎寶麟今年五十二,須著小胡子,頗有股老派華人的氣質,但性格圓滑世故,讓陳維云不喜,導致對他的能力產生懷疑,陳維云會觀察一段時間,假如他跟不上夢工廠發展的步伐,陳維云會替換他。
此次陳維云招募兩位職業經理人,中夢港口的黎寶麟有待考察,夢遠航運的葉承志才是陳維云賞識的精英人杰。
原時空葉承志是李嘉成手上的打工皇帝之一,擔任和記港口集團的首席執行官,他今年不到三十歲,按說他年紀還不夠,缺少一名ceo必不可少的運營經驗,但陳維云與他面談后還是委以他重任,他性格緘默,極為鎮定,精通六國語言,滿腹才華,他給李嘉成做事時,一手主導韓國釜山港、埃及亞歷山大港、阿曼蘇哈爾港、巴拿馬巴爾博亞港、阿根廷布宜諾斯艾利斯港,與西歐六國港口的投資建設,值得陳維云栽培。
不過經驗就是經驗,葉承志仍舊需要歷練,黎寶麟也需要監督,‘中夢港口’與‘夢遠航運’只是子公司,兩位ceo的權力都存在一定程度的限制,決策權掌握在母公司夢之隊的董事會,也就是陸元亨手上。
有關這些人事調動,葉承志有自知之明,他深知自己的履歷并不符合眼下的職位,但老板顯然看重他,并一力提拔,老板以知人善任著稱,既然欽點了他,那就證明他有能力做好這個差事,他也不會妄自菲薄。
但是在接下來的工作當中,他會嚴格執行母公司的決策,絕不會向母公司提出他自己的經營見解,只要執行到位,等他埋頭苦干幾年,他相信母公司會擴大他的權限。