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第三日(1) 昆侖站里的包身工

無線電子書    死在火星上
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  被困于火星上第三天。

  今天天氣晴朗,地球仍然杳無音信。

  老貓已經把所有需要運送的物資打包裝箱完畢,唐躍開始檢查鷹號飛船的狀態了,他站在登陸器的底下,抬頭仰望鷹號飛船,陽光把巨大的影子投在沙礫上。

  唐躍用力扳動著陸架上的把手,舷梯緩緩地降了下來。

  鷹號飛船的有效載荷艙在頂部,只占了很小一部分空間,有一個指令艙和一個貨艙,指令艙內有六張座椅,標準成員人數是六個,但艙內也預留著足夠的空間,如有需要可以臨時增加座椅,最多可以搭載十個人。

  如今的火星登陸器早已不再是當年的水星系列飛船可比,近百年前的那些老古董們空間狹窄得像是塞滿雜物的床底,宇航員坐在里面就像是個被固定得死死的零件。

  但鷹號飛船的艙內寬敞得可以擺下一張麻將桌。

  乘員艙底下就是貨艙,由于登陸器在正常情況下是處于垂直狀態,所以貨艙其實是在宇航員們的腳底下,通過地板上的一個艙門上下聯通。

  貨艙再往下,主體結構是火箭發動機的燃料罐,這些直徑好幾米的龐大鋁合金罐子中注滿了甲烷和液氧,整座鷹號飛船是上下兩級結構,脫離火星地表時上升級的發動機點火,推動有效載荷進入軌道,至于下降級,則會留在火星上,這個時候它充當的角色就是一個發射平臺和底座。

  電動舷梯帶著唐躍慢慢上升,他腳踩著舷梯,雙手扶在梯子上,身上掛滿了各種大包小包,穿著明光鎧唐躍沒法爬動,只能靠著電動機把他緩緩地拉上去。

  咔嚓一聲,舷梯到頂了。

  “我擦嘞…真特么的沉啊。”唐躍抬手擰開頭頂上的艙門,奮力地爬了上去,氣喘吁吁,他身上背著幾十公斤重的烏龜殼,卻沒個人幫忙拉他一把,一個人真是干什么都不方便。

  “老貓你個混賬你就不能幫我分擔一下嗎?”

  “很遺憾,我被設計出來不是干粗活的。”老貓非常直接地拒絕了他的要求。

  “那你設計出來是干嘛的?”唐躍很惱火,“專門吐槽的嗎?”

  “我是一位電氣與機械工程師,一位天文學家,一位通信專家,一位相聲大師,一只擅長抓老鼠的貓,唯獨不是一個搬磚工。”老貓慢條斯理,“干粗活不是我的任務。”

  “那我被爹娘生出來是為了干粗活的嗎?”唐躍爬進了貨艙,“人都是肉長的,有什么區別?憑什么我干得你就干不得?”

  “很遺憾,我不是肉長的。”

  正常情況下,對飛船的檢修工作肯定不是由一個人來完成的,考察隊全員一共有六個人,排除掉值守在聯合空間站上的人,登陸火星的人起碼有五個,檢查登陸器這么麻煩的活得多人通力合作,唐躍一個人連艙外服都沒法脫下來。

  唐躍喘著粗氣,把掛在身上的工具袋全部摘了下來,然后平躺在貨艙的地板上休息。

  “唐躍先生?”麥冬的聲音從耳機里傳出來,“你還好么?情況怎么樣?”

  “情況很不樂觀。”

  “唐躍先生你怎么了?”

  “我自打從娘胎里出生以來,就沒這么累過,你數數我今天這一天都干了多少活啊…”唐躍在地板上躺成一個大字,“早上搬了幾個小時的電池板,檢查了一遍昆侖站,騎了半個鐘頭的自行車,然后把物資裝箱打包,現在又來爬登陸器…問題是老貓這個混賬只給我吃了兩塊三明治!”

  “貓先生…真可怕。”

  “麥冬你說,這是不是剝削?是不是萬惡的剝削?”

  “…”

  “包身工!”唐躍痛心疾首,“我就是個悲慘的火星包身工,夏衍同志的包身工你學沒學過?”

  “學過。”

  “火星四月中旬,清晨六點一刻,天還沒亮,睡在擁擠的昆侖站里的人已經被老貓吆喝著起身了,一個穿著和時節不相稱的銬綢衫褲的機器人大聲地呼喊:拆鋪啦!起來!接著,又下命令似地高叫:唐躍!去搬電池板!媽的,還躺著,豬玀!”

  唐躍又開始魔改原文,有氣無力地哼哼。

  麥冬噗嗤一聲笑出來。

  “老貓就是個混蛋!”唐躍說,“全宇宙的無產階級聯合起來打倒老貓!”

  舷梯又緩緩降了下去,再升上來時把老貓帶了上來,它上來就踹了唐躍一腳。

  “你說誰混蛋?”

  老貓關上了艙門,“滴——”地一聲,綠燈亮了,貨艙中的氣壓緩緩上升,幾分鐘后,明光鎧提醒唐躍外部環境已正常,唐躍艱難地坐起來,老貓幫他打開艙外服的出口。

  唐躍從明光鎧里爬出來,脫掉這身艙外服的那一秒真跟得到重生了似的。

  他站在空曠的貨艙里,貨艙有點像一個超級大的易拉罐,四周的內壁上貼著復合材料的白色襯底,還掛著幾套輕薄的橙色艙內服,貨艙的內壁和地板上都有尼龍帶扣,用于固定運送的貨物,到時候為空間站運送補給時,那些物資就會捆在這里。

  兩人的頭頂上還有一個艙門,那里是指令艙。

  唐躍順著墻壁上的舷梯爬上去,把艙門打開,然后鉆進指令艙。

  老貓在底下取出超聲波探傷儀,開始檢查火箭整流罩與結構上是否存在裂紋和傷痕。

  指令艙的空間比貨艙稍小,由于指令艙位于整座飛船的頭部,所以它的內部空間是一個下大上小的錐形,布置有點像航天飛機的駕駛艙。

  一側是六個座椅,前排兩個,后排四個,另一側就是主控臺,主控臺上密密麻麻的按鈕和液晶顯示器。

  但鷹號飛船的座椅布置和航天飛機又有很大的區別。

  航天飛機的座椅布置與普通飛機類似,因為它是滑跑降落,可以用起落架直接降落在機場上。

  而鷹號飛船是臥姿再入大氣層,但降落時是垂直降落,所以乘員的座椅都是背對著機腹安置的。

  在垂直狀態下這么看沒有任何問題,但登陸器進入大氣層時,所有人都是背朝大地,面朝天空,頭朝前方躺著下來的。

  唐躍站在指令艙內,透過舷窗往外望,可以看到不遠處的昆侖站全貌,再遠就是一望無際的風沙和荒漠。

  他打開電源,幾秒鐘后,指令艙內的所有指示燈和屏幕都亮了起來。

  主控臺的主屏上緩緩打出一行字:

  Welcome to the Eagle Lander.

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