1.146 鑄軌直道

　　設計有了。鍛造亦不是問題。

　　上好花鐵，千錘百煉，精工細作。歷時三月，所有齒輪全部鍛造完成。

　　組裝成樣車，在西林邑中行駛，齒輪運轉如常。舫車啟停自如。劉備焉能不喜。

　　后又經過數次改進，最終定型的齒輪制動器，在劉備看來，其實是一種簡單實用的齒輪離合器。

　　齒輪制動器包括：制動軸、蝸輪、變速齒輪、蝸桿、壓力器、多個傳動齒、太陽輪、行星輪、行星架、齒圈。利用制動軸帶動渦輪同時經變速齒輪變速后傳動渦桿，使渦桿的自轉轉速與渦輪的轉速達到預設傳動比。此時渦輪不受渦桿影響，利用壓力器移動渦桿或利用變速齒輪改變渦桿的轉速，使渦桿抵住渦輪使其受力，從而實現制動作用。

　　齒輪離合器由齒輪制動器和行星齒輪裝置兩部分組成。利用齒輪制動器的制動，實現行星齒輪裝置在多個傳動齒之間的動力變化，從而實現離合器的功能。

　　簡單的說，就是在傳動齒輪組之間，插入一根撬棍。需要時插入撬棍，阻斷傳動，不需要是則拔出，使車輛繼續行走。并通過調節不同尺寸的傳動齒，來控制車速。

　　實在是太強大。

　　離合器的作用，不言自明。能夠實現舫車起步、換擋！

　　全部借助齒輪完成。

　　蘇伯竟有如此神通？劉備不信。這便請來一問。

　　蘇伯這才道出實情。

　　原來。數年前，便有墨家子弟受雇樓桑。

　　自武帝罷黜百家，獨尊儒術后，墨家日漸式微，早不見朝堂。然而，想著大漢朝那些個層出不窮的發明家，若與墨家無關，又怎能令人信服。

　　墨家有著嚴密的組織，其領袖稱：鉅子，又作‘巨子’，門徒皆稱：‘墨者’。墨者中從事談辯者，稱‘墨辯’；從事武俠者，稱‘墨俠’。墨者必須服從鉅子的領導，其紀律嚴明，相傳“墨者之法，殺人者死，傷人者刑”。

　　雖“短褐之衣，藜藿之羹，朝得之，則夕弗得”，“以裘褐為衣，以跂蹻（草鞋）為服，日夜不休，以自苦為極”，卻“赴湯蹈刃，死不旋踵”。簡而言之，雖生活清苦，可墨者至死也不后轉腳跟后退！

　　按墨家規定，派往各國做官的墨者，須推行墨家的政治主張。行不通時寧可辭職。另外，做官的墨者要向墨家捐獻俸祿，做到“有財相分”。首領鉅子更要以身作則。

　　這些來自雜書與墨家相關的內容，被劉備逐條記起。

　　只是墨家思想倡導：“兼愛”、“非攻”，“尚賢”、“尚同”，“天志”、“明鬼”，“非命”、“非樂”，節葬”、“節用”，與樓桑…

　　見蘇伯向來昏黃的老眼，竟越發清明，燦如繁星。

　　劉備終于醒悟。

　　墨門當真是為他而來！

　　相親宗人、接納附民，又納烏桓異族，豈非‘兼愛’？

　　有邑無門，建高墻望樓以自守，可是‘非攻’？

　　大儒齊聚樓桑，學壇文風日盛，又豈不能稱‘尚賢’？

　　劉備越想越怕。本侯竟是墨門信徒？！

　　不能吧…

　　或者，只是因為自己的作為，恰巧與墨家暗合！

　　對，對，對。就是這樣。

　　送走蘇伯，不覺渾身早已濕透。

　　晚上恩師還要講兵法，斷不能缺課。家傳經文，亦要日日不綴。多去學壇聆聽幾位大儒的宣講。

　　仁、義、禮、智、信，儒道治世。

　　切記，切記！

　　墨家在邑中的消息，劉備誰也沒說。包括母親在內。見劉備大汗淋漓，下到三樓浴室沖涼。公孫氏這便去取換洗衣服。劉備年紀漸長，公孫氏卻和劉備初見時一個模樣。歲月豈能無痕。

　　也不知公孫氏如何能對抗風霜的鑿刻與研磨。

　　母親說她一直活在公孫嵐和公孫煙交替的繩環里。

　　劉備沒有領悟其深意。再追問，母親已不愿說起。

　　母親，果然是母親。

　　劉備的心事，被一眼看穿。母親說，究竟是奇技還是淫巧，要看為何所用。利國利民，便是奇技。為一己之私，便是淫巧。歷代先賢多有創造。先不說造渾天地動儀的落下閎、張衡，便是南陽太守杜詩，亦被稱為‘杜母’，百姓思之不忘。

　　再說，若無上古先賢取火造物。直到今日，我們不還茹毛飲血，衣不蔽體？

　　劉備茅塞頓開，心結盡解。這便拜服在地。

　　得母如此，子又何求。

　　原本有些打退堂鼓的舫車督造，便又如期進行。

　　東西向，是大道。督造樓桑邑時便被劉備加寬。如今可并行八車。中為天子馳道，兩側為官道。取兩側官道，居中開槽，埋設鑄軌。邑民中有知西林邑中車樓的人，這便醒悟。少君侯要把西林車樓搬到樓桑。

　　只是，為何要沿東西主街鋪設鑄軌直道兩條？

　　此兩條嵌在凹槽內的鑄軌，軌面與街面齊平。又是何意？

　　百思不解。

　　鑄軌直道自然是為舫車鋪設。

　　之所以嵌入石槽，軌面與街面平行，乃是為了不影響行人車馬過街通行。若是鑄軌凸立在路面之上，與東西主街交叉的南北街巷，車輛就要翻越鑄軌，多有不便。

　　鮮卑重挽馬與渤海大黑驢的雜交，交給蘇雙來辦，斷不會出錯。然而，等母驢受孕產仔，到騾馬長成，卻要不少時日。眼看第一輛舫車便要造成，鑄軌直道全部鋪設完畢，每隔一里的上下站臺亦督造完成，邑民皆翹首以盼，議論紛紛，利民之舉勢在必行。

　　劉備哪還等得起。

　　這便從馬市重金購來四匹北地騾馬，先行拉車。

　　與普通馬車不同。舫車需兩人駕駛。一人主駕，一人副駕。主駕控車，副駕通過操作設在腳邊的一排長手柄，來操縱藏于車身下的變速齒輪組。舫車如地上舫舟。上下兩層，設雅座百席。兩側開窗，檐下掛滿燈籠，用于夜晚照明。走廊還間隔著吊掛有‘常滿燈’。又作‘臥褥香爐’，一名‘被中香爐’。

　　西京雜記有載：“長安巧工丁緩者，為常滿燈。又作臥褥香爐，一名被中香爐。本出房風，共法后絕，至緩始復為之。為機壞轉運四周，而爐體常平，可置之被褥，故以為名。”

　　后世又稱球香爐。爐身由兩個雕花半球以蝶耳緊扣，內置活動薰香。最早現于西漢。不同民間使用的小香球，此大型球香爐專供貴族使用。正如劉備方便樓桑士子們出行的計程馬車一樣。侯府藏品為民所用，足見少君侯愛護之情。

　　爐身由三根錦繩吊起，飾以流蘇穗。薰香時，香氣由鏤空花團中幽然而出，香氣襲人，飄渺如仙境。此爐設計精妙，在球形外殼內有二、三重陀螺式同心圓環結構，固定著承裝香灰的香盒。爐體受重力作用，不論遇顛簸球殼如何滾轉，爐體總保持水平狀態，不會把香灰灑出。

　　鍛造此爐時，侯府良匠運用精湛的鏤雕技藝，在香爐表面營造出百卉恣意綻放，爭妍斗艷之景。香球爐側耳浮雕蝴蝶展翅駐足，香球內里有可拆卸香盒，香盒表面鏤雕盛菊，細致入微。

　　匠心獨運，可見一斑。