他們有凱旋級戰略核潛艇,水下排水量為1.4萬噸,可攜帶16枚m51潛射導彈。紅寶石級攻擊核潛艇,水下排水量2660噸。梭魚級攻擊核潛艇,水下排水量5300噸。
除了核潛艇以外,法國還有一艘4.25萬噸排水量的航空母艦,“夏爾戴高樂號航空母艦”。
平行世界的它,是常規動力航母,并非前世的核動力。在戰斗力方面,可搭載40架各型飛機,配有4X8聯裝紫菀防空導彈,2X6聯裝法國西北風防空導彈。是法國海軍門面的象征。
無論這一世,還是上一世,韓國人的尿性都一模一樣。前世受欺負了,找他老大哥美國一起聯合軍演。這一世,抱上歐盟大腿,就找法國人聯合軍演,跟俄羅斯叫板。
不過話說回來,韓國這次能有這么強硬的態度,其中原因跟法國脫不了干系。如果沒有法國人暗中支持,那馬維是打死也不相信的。
聽到韓國要跟法國海軍,在自己家門前聯合軍事演習。原本怒意未消的俄羅斯總統,這更加惱怒了!
“馬上給我接太平洋艦隊,遠東區總司令部!不能任由韓國人和法國人,在我們俄羅斯聯邦門口,這么亂來!”俄羅斯總統,當機立斷的對幕僚說道。
在他屬下連線太平洋艦隊,遠東區總司令部的過程中。俄羅斯總統忽然又搖了搖頭的,自顧自說道,“這個馬維啊,還真是能給我惹事。”
對于俄羅斯總統來說,馬維的出現,既幫他解決了部分財政上面問題,又給俄羅斯的經濟,就業環境,注入一股新鮮活力(MaV集團這兩年,一直在進行結構調整,把重點布局在俄羅斯,Z國)。
但同時,馬維“惹”出來的麻煩也不少。最近兩年,俄羅斯經歷的那些重大事件,10件里面有8件,都跟馬維有關。比如,土耳其扣押的瓦良格號航母,曰本海上自衛隊攔截的船員,阿富汗基地組織擊落的戰斗機。還有就是這次,韓國聯合法國,公然在國門前,叫板俄羅斯…
這么多戰功顯赫的惹事紀錄,使得馬維已經跟某位“走到哪就有人命鬧出的小學生”性質相似了。十足的惹禍精…
“總統閣下,太平洋艦隊和遠東司令部總指揮,已經在線上,隨時可以進行通話。”幕僚官,對俄羅斯總統說道。
“好的,幫我接通吧。”俄羅斯總統說完,拿起辦公桌前的電話,對升級的事態,進行下一步處理。
目前他俄羅斯的軍事,在某惹禍精的幫助下,有了很大的提升。不僅跟烏克蘭黑海造船廠,訂購了新型的核動力航母。而且就連那些即將成為負擔的核潛艇,也解決了部分。
除此之外,俄羅斯海軍在造的現代級驅逐艦,現代級新型護衛艦。研發中的改造型超遠距離火箭炮,中遠程彈道導彈,第四代戰斗機。也全都在緊鑼密鼓的,研發、生產中。只不過還需要一段時間,才能破繭成蝶。
所以現在的俄羅斯,正處于這種蛻變過程。如何應對法國、韓國的聯合艦隊,需要從長計議。最好在不消耗大量人力、物力的前提下,得以解決…
上次對抗曰本海上自衛隊。雖然俄羅斯大獲全勝。但那多虧了給予充分的時間,讓四大艦隊能抽出艦船,及時趕到曰本海。
而這一次,韓國和法國,故意打了時間差。知道短短的一周時間內,俄羅斯來不及抽調戰艦,趕赴遠東。這樣一來,他們就有了很大的優勢。
韓國人和法國人,要在遠東海域,也就是俄羅斯家門口,舉行海上聯合軍演的消息。很快就傳到了世界各國。對于這場升級的對弈。每個國家的看法都不一樣。
首先韓國民眾,大部分是支持這樣做的。畢竟新仇舊恨,一直都不敢找俄羅斯報。當初兩架客機,被前蘇聯戰機擊毀,造成400多韓國人死亡。政府連吭都不敢吭一聲。如今要是再這么窩囊,那以后大韓民國,干脆改名叫慫包民國算了。
“我支持政府這樣做,讓俄羅斯人也知道知道我們的厲害!我們的經濟,領先他們那么多,哪怕耗都可以耗死他們!”某位韓國公民,在網上憤怒的留言道。
“韓國棒子,這是要找老毛子動手了嗎?還找來法國人撐腰,真是會找靠山。據說法國的夏爾戴高樂航母,已經使到曰本海了。不知道小曰本,會不會一起加入?”這是國內網友的評論、留言。
曰本,由于去年剛被俄羅斯,教做人過。所以這次的武力對峙,他們就不參加了,也沒理由參加。
至于法國的夏爾戴高樂航母戰斗群,的確已經駛近曰本海。除了一艘4.25萬噸級的航空母艦以外,法國人還派出一艘,滿載排水量為3.23萬噸的雷電號兩棲攻擊艦。四艘紅寶石級攻擊核潛艇,六艘拉法耶特級護衛艦。
三艘滿載排水量為6050噸的阿基坦級驅逐艦。搭載八聯裝飛魚反艦導彈,風暴陰影巡航導彈,16枚紫苑15短程防空彈,2具6枚MU90魚雷。
雷電號兩棲攻擊艦,為法國海軍兩棲作戰與遠洋投送主力。本級艦可以運載16架以上NH90直升機或虎式武裝直升機,和70輛以上車輛其中包含13輛主戰坦克的運載/維修空間,船上還包含900名陸戰隊的運載空間…
這支現代化航母戰斗群,實力非常不俗,足可以欺負許多國家。但有個致命缺陷,那就是防空能力不足。目前法國的小型攻擊核潛艇,并不是為大洋決戰準備的。所以其防空能力,甚至比不上滿編45型驅逐艦的女王戰斗群。
時間很快過去一周,轉眼就到了法國海軍與韓國海軍,聯合軍演的日子。作為軍演發起國,韓國人這次派出的艦隊,數量自然不會少。
韓國自稱海軍排名,世界第五。就因為20世紀80年代以后,其經濟實力快速增長,世界十大造船廠中,一度有六個船廠是韓國的。