152、低空引力車駕駛執照

　　紅麒石墨烯永恒粒子引力車的發布在全球的網絡上卷起了引力飛行的熱議，一時間整個媒體仿佛染上了科技色彩一般，大量關于紅麒石墨烯永恒粒子引力車的新聞在不斷的被熱議。

　　看著視頻里頭那幾十部炫酷無比的引力車，無數人的人生目標里頭又多了一個，那就是擁有一臺紅麒石墨烯永恒粒子引力車！

　　即使是那看上去足以嚇退絕大部分人的價格，也沒能阻止紛紛熱議。

　　大量的關于引力車爆炸消息充斥著整個網絡，一個又一個的話題在不斷的轟炸著網民。

　　深度揭秘紅麒石墨烯永恒粒子引力車，讓你全方位了解天智黑科技！

　　邁入未來紀元的紅麒石墨烯永恒粒子引力車，究竟是怎樣的一個存在？

　　國際友人是如何看待紅麒石墨烯永恒粒子引力車的？羨慕炸了好么！

　　未來紅麒引力車會壟斷全球的高端引力車市場嗎？

　　華夏歷史上第一次在汽車工業領域趕歐超美？別開玩笑了好么？這是徹底秒殺！

　　給大家科普一下紅麒石墨烯永恒粒子引力車理論上的無限續航能力！

　　發布會同時公布的24個位于華夏各地的引力駕駛執照考點，在隔天正式啟用的時候，就被排起了長龍，12萬的報名費用絲毫不能影響到廣大土豪們的熱情。

　　很多擁有司機的大佬，都第一時間讓自己的司機前去報名，并且自己也前往報名了，并且第一時間在天智官網的購車界面上，下了訂購車單。

　　一天的時間里，天智官網上的購車界面，1000臺紅麒石墨烯永恒粒子引力車，銷售一空！

　　華夏紅麒車企，一飛沖天！

　　全網更是迎來難以想象的熱議，1000輛紅麒石墨烯永恒粒子引力車，從開放購買到兜售一空，只用了4個小時不到的時間！

　　已經生產出來的1萬多輛紅麒石墨烯永恒粒子引力車，第一時間就開啟了交付環節。

　　5天的時間過后，在天智官網上已經售出了整整5000臺紅麒石墨烯永恒粒子引力車。最早一批提到車的炫酷車友已經第一時間就拍了照，發了視頻，感受著引力驅動力量之下全新用車體驗，完美的加速，完美的剎車，無比智能的多向引力系統，加上幾乎用不充電的無限續航能力，讓所有的汽車發燒友全部都爆炸了！

　　這還只是地面行駛，而真正的引力飛行，在沒有獲得引力車駕駛執照之前，最吸引人的升空環節是被鎖定的，雖然不滿已經屬于自己的車子還被限制，無法暢快的翱翔于天際，但這只是加速了華夏各地的引力駕駛執照考點的更進一步火熱！

　　24個位于華夏各地的引力駕駛執照考點是由華夏官方府部、華夏交通運管部門還有華夏天智紅麒汽車集團有限公司三方聯合營運，由華夏官方府部提供考試場地與環境，華夏交通運管部門提供教練，華夏天智紅麒汽車集團有限公司提供340臺專門設計的駕校版引力車。

　　考試與傳統駕校考試一樣，包含了理論考試與實際駕駛考試。整個考試包括線上60個小時以上的學習，線下實際上車12個小時的真實駕駛體驗。

　　因為駕校版引力車的數量極為有限，考慮到報考人員的實際情況，駕校同樣允許使用學員將自己的紅麒石墨烯永恒粒子引力車開到駕校來，激活預設定的駕校教學模式來進行練車。

　　11天后，全網第一個領到了NO.1引力車駕駛執照的汽車發燒友，來自于蘇市，第一時間就激活了引力車的升空環節，并且第一時間開著自己的紅麒石墨烯永恒粒子引力車，非常騷包的在蘇市的可允許空中道路上自由的飛舞著，這一幕引起了整個蘇市大街小巷中的老百姓的熱議。

　　同時大量拍攝到這輛紅麒石墨烯永恒粒子引力車在空中行駛的視頻畫面，瘋狂的在全網不斷傳播著，視頻畫面甚至被海外的諸多媒體紛紛引用，并且用上了許多夸張的修飾詞匯來描寫華夏汽車工業的崛起，還有對于未來科技的掌握！

　　這個領到NO.1引力車駕駛執照的汽車發燒友的行為，進一步刺激到了其他擁有了紅麒石墨烯永恒粒子引力車但卻還沒有取得引力車駕駛執照的大量車主。

　　16天的銷售，整個華夏已經售出了整整16000部紅麒石墨烯永恒粒子引力車，很多一線城市里頭，已經開始陸陸續續的能夠經常看到在地面跑的紅麒石墨烯永恒粒子引力車。

　　但如果買紅麒石墨烯永恒粒子引力車只是為了在地面跑的話，那買紅麒石墨烯永恒粒子引力車還有什么意義呢？越來越多身家充足的人開始了更加急切的參加了引力車駕駛執照的考試之中。

　　蘇市。

　　在引力部門忙碌了一整天之后的陳夢川回到家里，疲憊的身軀在看到自己的閨女之后，全身上下又重新煥發出了滿滿的力量，陪床上的陳智惠玩鬧了半個多小時，才依依不舍的讓趙婉瑜抱走喂奶。

　　在房間里頭，陳夢川笑著問道：“電引力車市場反應好像還不錯，我這幾天在引力部門里都經常能聽他們談起。”

　　趙婉瑜細心的托住懷里面的女兒，小聲的回答：“這半個月來，銷售出去的16000輛紅麒石墨烯永恒粒子引力車給我們的分公司帶來了超過1400億華夏幣的銷售收入。而且營運成本低得幾乎可以忽略不計，整車的生產成本大概是90萬出頭，加上每套多向引力系統120萬的授權使用費，每車的毛利有650萬華夏幣，天智科技根據所占26.8的股份，在整體的稅后能夠分成到大概140萬左右，真正能盈利到的大概有224億華夏幣左右。”

　　陳夢川笑著說到：“這只是個開始而已，在之后很快，歐美東亞各國都會開始立法低空飛行交通管理條例，而后從華夏進口電引力車，到了那個時候，才會是真正盈利的時候，整個海外市場，至少能夠售出百萬輛電引力車，你們到時候甚至可以調高一些出口費用。”

　　“調高出口的車價的話，那一輛車估計要售賣到150萬美刀以上，要是真的賣出去100萬輛紅麒石墨烯永恒粒子引力車的話…太瘋狂了。”趙婉瑜搖搖腦袋，不太敢去繼續估量這個恐怖的數值。