第534章:特斯拉、困境、機會
“您好…塞弗羅薩先生！我是埃隆·馬斯克。你應該對我不陌生，請問您現在有沒有時間？聽我說一些話…”
在亞伯準備回到四季酒店的時候，在車廂中卻接到了著名的“現實中的鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的電話。
他并不在乎埃隆·馬斯克為什么會知道他的私人電話號碼？很多花一點人情，像埃隆·馬斯克這樣的人物總是能夠找到的。別的不說，彼得·林奇，還有巴菲特，就有亞伯的私人電話號碼。
埃隆·馬斯克看上去和彼得·林奇的關系好像還不錯，他從彼得·林奇那里得到自己的電話，也是非常正常的。
聽到埃隆·馬斯克的聲音。
亞伯想起了自己和這位“現實中的鋼鐵俠”在現實中的一些事情。
其實也沒什么事情。
就是早期亞伯剛剛發跡的時候，埃隆馬·斯克很看好他手上的藍星未來的股票，想從他的手上買藍星未來的股票而已。然后亞伯當然果斷拒絕了，結果埃隆·馬斯克很不爽，相對亞伯下一些黑手。
只是下黑手還沒開始，亞伯的發展速度卻快到可怕，讓埃隆·馬斯克連黑手都沒有準備好，就理智的明白自己那樣做是沒意義的。
馬上就偃旗息鼓。
并且對亞伯也轉變了態度，不再是以前的那種小看。而是討好亞伯，試圖獲得一定的藍星未來的股票。
亞伯沒有同意。
兩個人的故事，也就到這里告一段落了。
沒想到今天，這位最近非常受太平洋彼岸的那個世界第二大經濟強國高層喜愛的科技大亨，卻主動的找上了自己。
聲音聽起來還有點謙卑。
華夏的老祖宗老早就說過，禮下于人必有所求。埃隆·馬斯克這種商界成名已久的大佬級人物，哪怕是沒有自己成功，沒有自己有錢。也不可能無緣無故的對自己用這樣的語氣，他現在這樣做一定有原因。
亞伯心里十分的明白。
他笑著回應。
“晚上好！先生。我現在在車上，至于說時間的話，應該還有那么十分鐘吧！”
對面的埃隆·馬斯克苦笑一聲。
對方的這句話雖然委婉，說有十幾分鐘的時間。其實就是在告訴埃隆·馬斯克自己，有屁快放，他只有10分鐘的時間。這樣的話，埃隆·馬斯克以前經常對那些向自己尋求投資的創業企業家，創業科學家們這樣說。
并且語氣牛逼轟轟，比現在的亞伯還要強硬幾倍。
真是風水輪流轉！
埃隆·馬斯克只好打起精神，向亞伯述說起來。
10分鐘后。
亞伯笑著說：“投資特斯拉！這實在是一個很吸引人的建議，也是一個很迷人的商機。我會好好考慮的，馬斯克先生。”
“好的…希望您能認真考慮一下！只要您愿意，我甚至可以讓您成為特斯拉最大的股東…”
“哈哈，我會考慮的。再見，馬斯克先生。”
“再見，塞弗羅薩先生。”
通話就此打斷。
埃隆·馬斯克無奈的躺倒在自己的老板椅上，心里面有些凄涼。他沒想到，自己再風光了十幾年以后，還會有現在的這種遭遇。
個中滋味，真是難以描述。
“希望那個家伙會心動！現在特斯拉的這種局面，大概也只有這個家伙的加入，可能才能夠解決了！”他苦笑了一下，心中想道。
而另外一方面。
車子已經差不多到達四季酒店，亞伯卻正在和阿爾弗特利通電話。
“阿爾。馬上把所有關于特斯拉最近的遭遇還有情報，送到郵箱上面！”
“記住！是所有！”
“好的！BOSS！”
幾分鐘后，亞伯打開自己公司的內部的管理軟件，看起了阿爾弗特利送過來的關于特斯拉的各種各樣的情報。
為什么他會忽然找特斯拉的情報呢？因為剛才埃隆·馬斯克找他，是想要亞伯成為特斯拉的白衣騎士！
說實話。
對于特斯拉這種著名企業，亞伯是有一點心動的。但是特斯拉居然會淪落到找白衣騎士的份上，亞伯有一點不明白。
現在也沒時間找自己的屬下，還有幕僚們給自己參考。他干脆自己先看一下，特斯拉這樣做，埃隆·馬斯克這樣做。到底是特斯拉真的遇到了困境，還是這次埃隆·馬斯克給自己設下的陷阱。
陷阱方面，只是亞伯的懷疑而已。因為要是真的是陷阱的話，命運煙霧大概早就跳出來提示了，現在卻沒有。
他在車廂里面，就著氛圍燈，看起了阿爾弗特利收集到的，關于特斯拉方面的各種信息還有情報。
看了很長一段時間。
甚至車子很有車隊到了四季酒店的地下停車場里面，他也沒有下車。
安德萊斯很理智的沒有打擾老板的城市還有工作。他只是對著耳麥說：“原地等待。c陣列！第三小組還有第五小組，注意入口。第二小組還有第四小組注意出口！”
然后黑色的車隊，在亮如白晝的四季酒店的地下停車場里面，安靜的趴伏著。
大約過了可能有半小時。
亞伯揉了揉有點酸澀的眼睛，重重地吐了一口氣，自我吐槽道：
“我還真的是沒什么商業天賦…看了這么久，也就只有一些表面上的原因。不過這些表面上的原因，大概可以解釋為什么埃隆·馬斯克會找上自己，還送上了特斯拉這個看似迷人的甜美果實了。”
他看了許多的關于特斯拉的各種極為機密的商業情報，這是需要花錢才能找來的，普通人在網絡上可找不到。
其中美利堅價值投資人俱樂部VIC的一篇售價5萬美金的商業情報，讓亞伯找到了一些靈感。
這份情報，以文章的形式，從各種方面分析了現在特斯拉還有埃隆·馬斯克的困境。
它從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、埃隆·馬斯克或被免職等多個角度著手進行分析，稱目前是全力做空特斯拉股票的絕佳時機，原因是未來一段時間的連鎖反應將致特斯拉股價暴跌，而且馬斯克本人有爆倉風險。
并且VIC還表示，現在最少有37位以上的大空頭，開始對特斯拉收集做空方面的各種條件了。
亞伯也從這篇商業情報，還有其他各方面的這種數據還有信息當中，自己琢磨出了一些特斯拉現在的情況。
最少有6條信息，顯示出埃隆·馬斯克和特斯拉現在的日子很不好過。
第1條：在未來的8周時間中，預計特斯拉股東將開始拋售股票，引發馬斯克追加保證金，股價甚至可能會低于每股50美元。
第2條：特斯拉還有2艘船正駛向歐洲，4艘船駛向華夏。這些船只可能無法及時到達，無法在未來的2019念第一季度交付載有的電動車。
第3條：特斯拉需求最近下降的一個主要原因是消費者對特斯拉品牌的認知大幅下降。公眾對特斯拉品牌的看法已經惡化。
第4條：自發布ModelY以來，馬斯克對這款產品幾乎完全保持沉默。ModelY已成為敗筆，網上對ModelY的搜索興趣明顯降低。
第5條：有許多的投資者已經開始認為，特斯拉實際上是一個升級版的龐氏騙局！自2008年以來，特斯拉78的運營現金流來自客戶存款（定金）！這對一家企業來說，是一種非常不正常的現象。
第6條：馬斯克個人財務的流動性非常緊張。他已出售5000萬美元的噴氣式飛機，抵押6100萬美元的房屋。
亞伯自己規劃出來的這6條信息，哪怕以他的商業天賦都能夠看得出來，特斯拉還有埃隆·馬斯克遇到了大麻煩。
亞伯皺眉思考了起來。
其實老實說。
除非真的類似amazon這樣的劃時代的顛覆性企業。
大多數像特斯拉這樣的“網紅”企業在過了風口期之后，能夠財務意義層面的活下去才是投資人、股東眼中的真正意義。
任何新興、任何曇花一現噴發式行業的短時期內。
肯定有老謀深算的投資人會去賺快錢，比如天使輪的視頻直播行業，后面賣掉or各種操作賺錢的騷操作。
但是如果行業進入洗牌或者穩定期后，如何實際持續盈利是個避免不了的話題。
早期華夏那邊的樂·視，團購網站、視頻網站，接著的直播網站，包括共享單車等等掀起了一波熱潮的產業都是這樣。
哪個不是等到真槍實干立刻倒一片？
燒投資人的錢的時候，都挺紅火，但是等燒著燒著，發現拿不到后續的柴火。
撲街了。
真以為投資人的錢是好燒的？
特斯拉虧損在哪個方面，說老實話財報反映方面亞伯沒有注意看。
不過，他覺得，其實很多初創企業都很類似。
簡單的例子就是100萬的成本去做一個80萬價值50萬售價的商品。
那自然是山呼海嘯的吾皇萬歲威武霸氣，一統江山。
這些企業往往都是錯誤的估計通過規模化能夠降低成本，實現盈利。但實際規模化后，仍舊無法解決成本、價格以及客戶心理預期不匹配的問題。
然后就陷入了死循環 就比如一個新開的火鍋店，80塊的客戶體驗，100塊的成本。老實說100塊成本只能做80分味道的太多了，真以為企業管理是個誰都能行的么？。
開業時躊躇滿志，資金雄厚且需要打出名聲，大酬賓，50塊狂享。那來吃的人能把門檻踏破了，良心商家啊 但是真就這個管理水平，你漲價試試？時間長了試試？
最后虧本走人是唯一結局。
不管是現在的特斯拉，還是已經gg的倒閉的各種類似的行業還有公司，包括下周回國的那一位創業的公司。
全部都沒有例外。
不過特斯拉比起那些公司來說，還是有一些不同的。特斯拉在宣傳營銷模式方面雖然有些下三濫，但是產品是實打實有產品力的，說龐氏騙局明顯有些過分。
埃隆·馬斯克這個人，要是和下周回國賈會計一比，他簡直可以是純粹的實業家。
而且在亞伯看來，各方面的情報還有資料都顯示，現在的特斯拉的成本控制做的還是可以的。
甚至寶馬還是奧迪那邊的工程師說過，要造同等里程的車，這些豪車企業們起碼比特斯拉貴2000美刀。
而現在特斯拉的毛利是15以上。只要賣的出去肯定就沒問題，就怕資金鏈斷裂，還有產量不足。
龐氏騙局肯定不是，只是純電汽車研發的投入實在是太大了。相比之下，15的特斯拉的毛利還是太低了，再加上數量也比較少，單車成本沒法跟老牌車企比。
所以特斯拉把Model3內飾搞這么簡陋的原因就是要大幅降低成本。
以一個旁觀者的角度，亞伯覺得，如果特斯拉都不行，那純電池車至少現在來說那就真的不行了。
亞伯發現，自己皺著眉在這里分析來分析去，其實也沒得出什么好結果。不過站在他個人的角度，擁有特斯拉這樣一家現在的明星級的企業，還是非常心動的。只是特斯拉是一家上市的公司，要是現在入手，估計只能夠成為大股東。
亞伯雖然有點對特斯拉心動。
但是他希望的特斯拉是屬于他的特斯拉，而不是像原本的那樣，是埃隆·馬斯克的特斯拉。
“我還真是沒有做生意的料…”想到頭疼也沒什么好結果，亞伯干脆放棄不想，他準備把這件事情，交給自己的屬下們討論，自己再從中作出決定！
“就這樣了！”
他很干脆的關閉電腦。
下車，在安德萊斯帶領的保鏢衛隊們的守護下，坐上獨一無二的通往頂層的華納套房的獨立電梯。
回到自己的妹子們中。