第538章 螞蟻森林

　　“這…我只是來種樹的，怎么這么大陣仗？”

　　從長安機場下來、轉車去火車站的路上，顧驁就被地方上的場面給震驚了。

　　他看到了排位不太靠前的閑職副省帶隊，還有省里搞統一那啥工作的正協領導，帶了一大群農林環境有關部門的人、各界媒體記者，烏壓壓在機場門口接機。

　　顧驁眼下也算是“知名武當派愛國人士”嘛，所以拉攏他這樣的人，確實需要搞統占工作的地方主要領導出面。

　　人堆里的記者們，也不光是省里的，自然還有京城來的，新華社在各省都有分社，可以就地出人，不過央視和《人人日報》就得專門派人了。

　　候機樓出口還拉了橫幅，“熱烈歡迎知名愛國港商顧驁先生蒞臨本省捐資造林”。

　　不過，這種迎接場景，顧驁已經好幾年沒遇見了，原先有也不是迎接他的——他這次只是帶了一名索尼的高管一起作秀，另外就是渡邊新一和林仁澤教授。索尼方面派出的都還不是盛田昭夫本人。

　　按說，如果是在顧驁的老家錢塘，或者京城、滬江、粵東這樣的開放地區，以1985年有關領導的眼界，那是絕對不會為一千萬美元捐助的慈善如此大費周章的。最晚也就82年會這么干。

　　畢竟中國這些年的發展還是很快的嘛，有關領導的眼界也是每幾年多一位數地增長。

　　然而現在看來，顧驁還是低估了中國的大小、各地發展程度的差異。

　　他兩世為人，包括上輩子穿越前，雖然跑了全國十幾個省市，不過去過的最靠近內地的地方，估計就算廬州了吧——而且還是這輩子當“高考移民”的時候去過，而上輩子去過國內離海最遠的城市，只是金陵和魯省的濟州。

　　“原來1000萬美金的慈善對于西北省份還算這么重要的事情，失算了。”顧驁心中暗忖。

　　“非常感謝顧先生的仗義疏財、一片愛國赤子之心吶。咱內地省份盼一次愛國港商可不容易吶。”

　　有關領導跟顧驁緊緊地握手，聽對方說話還是比較質樸的。應該是上了年紀后、洗清了早年受到的不公正待遇、重新安排到領導崗位上干副職、按待遇安享晚年那種。

　　“渡邊教授、平井專員，非常感謝你們的大力支持，希望中日友好之苗長青。只要日方愿意一起發展，我們中國人也都是向前看的。”其他地方干部也紛紛對顧驁帶來的曰本人相談甚歡，說的話都很有年代感。

　　從機場到火車站這短短十幾公里路，顧驁被不少人圍著語言轟炸，請他務必考慮來當地投資云云。部分級別比較高的大領導不可能陪他去省北，就堅持在火車站附近的省屬招待所宴請了他一頓。

　　顧驁也是婉拒得非常辛苦。不是他不想投資，而是這地方實在沒有產業可投資，基礎設施也太差了。

　　最后實在搪塞不過，顧驁只好借助了前世在支付寶工作時、積累的關于螞蟻森林的有關知識，應付了過去。

　　顧驁如是攤牌：“這次天索環保基金在榆州準備推廣的造林植物主要是梭梭樹。梭梭樹的根系是可以寄生肉蓯蓉的。如果本地真想扶貧惠農的話，就組織樹農分出一些人手和精力、照料肉蓯蓉吧。

　　只要地方上能夠批足夠的火車皮運力，我們天鯤可以借助在曰本、香江、南洋的業務關系網絡，幫忙包銷，這是我能做的最大限度的事情了。”

　　“肉蓯蓉？這東西很值錢么？好像也沒見國內做這個藥材，是吃不起么？”有關領導和藹而又不敢輕信地問。

　　顧驁也只能解釋：“國內目前確實是吃不起，才沒那么大市場。不過以我們天索環保基金援建的面積產量而言，日韓和南洋市場絕對是可以消化的。”

　　地方上的諸位都是精神一振，隨行記者自然也忍不住要大書特書，還把顧驁跟有關部門領導交談的過程拍攝下來。

　　這事兒，也跟大西南那些熱帶山林省份、前兩年突然聽說“松茸在曰本能賣很貴”時震驚程度差不多。

　　那些每天只賺幾毛錢人民幣的西南貧困山區山民，突然看到日商能出三四十美元一公斤的價格、收購那種原本在山民眼中“也只是比其他蘑菇稍微好吃一點的蘑菇”時，當地所有人幾乎是整村整鄉的瘋狂了。摘到一朵蘑菇就抵得上原先一個月的收入，這誰還不拼命搶奪啊。

　　“顧先生放心，地方上一定會協調好鐵路運力的，確保樹苗和其他物資都能順利運到。”捋順了情形后，當地領導立刻拍胸脯保證。

　　這倒是無形之中省了顧驁一些事兒。

　　本來么，他對于80年代在國內搞環保慈善還是心存顧忌的——主要是這年頭，你做好事想不塞錢，都很難做成。起碼鐵路的計劃價運費是比較便宜的，但車皮不好批，你要想運樹苗、拿到足夠的運力，就得打點一下，按黑市價拿車皮。

　　黑市價拿公共資源，真較真起來，也算是“利益輸送”了，顧驁這種兩袖清風的人內心是比較抵觸的。

　　現在么，地方上覺得這事兒不僅是環保，還有利可圖、同時惠民增收，肯批出計劃內的火車運力車皮，倒是省得顧驁臟手了。

　　應酬擺脫了部分省里的接待人員后，顧驁一行總算是搭上了一列只有兩節客運車皮、后面拖著二十節貨運車皮的列車，從長安啟程北上了。

　　兩節車皮，總共也就運了不到百人的團隊。前面一節車皮比較空，主要是顧驁一行和那些日商、教授們。后面一節是地方上的陪同人員和各路記者、當地學者。

　　至于那20節貨車車皮，滿滿的都是運了梭梭樹的小苗。是顧驁提前一個多月讓人準備的。

　　后世支付寶的螞蟻森林，一般都是要求育種到整樹及根系培土總重20公斤左右，才往沙漠里栽種。不過顧驁現在沒這個條件，也就只是在優良環境下培植一兩個月，弄到連根系5公斤左右就種下。

　　梭梭樹種植最大的麻煩，還是種子的存活時間太短，如果種子成熟暴露之后，幾個小時之內沒有成活、遇水生根，那就直接死了。不過只要根系略微長成之后，后續死亡率倒是沒那么高。

　　顧驁去治理的毛烏素，本來也已經經過十幾年的草格和防風林分沙了，比后世螞蟻森林的環境要好一些，所以那些專家評估之后，才覺得這個尺寸就可以下種了。

　　一節火車車皮也就相當于一個加長重載集裝箱的運能，再算上梭梭樹的包裝和培土，20節車皮大概運了10幾萬株樹苗，只夠作秀一波。

　　種10幾萬棵梭梭苗，連硬件成本到后續雇傭人工、配套打草格，估計也要幾十萬人民幣開支了。也就覆蓋大約1平方公里多的沙漠。

　　按照天索環保基金的規模，以后是每個月都要至少種十倍于此的量，一個月蠶食20平方公里沙漠，這進度才夠看。

　　按照“一千萬美元投入換掉200平方公里沙漠”，毛烏素還剩三萬多平方公里的沙漠，要靠顧驁自己的錢來消滅的話，他就是把目前的現金家產都投進來也不夠。

　　所以主要功勞和貢獻還是得指望國家，顧驁只能是甘附驥尾地做個秀、占一小半功勞而已。

　　畢竟后世杰克馬的螞蟻森林搞了幾年，其實累計也才消滅四五千平方公里沙漠，只有毛烏素全盛時期十分之一的面積。而國家的環保投入可不僅僅只是治一個毛烏素，可見杰克馬一家之力跟國家隊比起來還是比較渺小的，充其量只占國家隊的35。

　　顧驁如今的手筆，也只是從百分比上來說，比后世的杰克馬牛逼一些，他希望趁著這幾年國家還窮、環保方面的投入金額少，讓天梭基金的投入能超過國家隊的10，那樣說出去也好聽一些。

　　就算以后國家有錢了、把百分比重新壓下來，好歹天鯤“也曾經闊過”。

　　火車漸行漸北，快到榆州的時候，鐵路兩旁已經是漫天風沙了。

　　榆州這地方地近黃河、北靠長城，不過卻不算什么老邊區，因為當年“甘寧”區只到迷脂為止，再往北的榆州，戰前卻一直是晉綏軍閻長官的地盤。

　　出了城北不過幾公里，就是一望無際的沙漠了，最要命的是這些沙漠并不是出現在缺水之地——滾滾黃河就是貼著這片沙漠的東側往南奔流的。

　　如果能溯流而上一兩百公里，就可以看出黃河還是非常清澈的，是一條“銀CHUAN”，可就是在通過榆州城北這一百多公里河道后，就瞬間變黃了，每年夾帶走十億噸級的沙子。

　　“沒想到，在水源這么豐富的地方，都能有沙漠。”

　　“是啊是啊，這可是滾滾黃河啊，就貼著大河的沙漠，作孽啊。”

　　京城來的《人人日報》和央視記者，顯然也都是原先沒到過環境這么惡劣、這么反差的地方，站在黃河邊的沙漠上極目遠眺，都看得震驚不已。

　　她們完全不能想象，中國還有這樣的地方。

　　“顧先生，為什么黃河邊都會有沙漠呢？這就是您選擇來這里搞慈善、治沙的理由么？”

　　“嗯，這些沙漠，是具備改造條件的，這里不缺水，只是因為植被破壞后，土壤營養物質被沖刷流失、土壤黏性徹底喪失導致的。

　　所以我們要種梭梭，只要根系發達、善于積累腐殖質和黏土，把土固起來、土質改良起來，未必不能恢復到五代十國‘采秦隴大木，渭北盡壞’之前的狀態。從秦漢到隋唐，黃土高原可是孕育了古文明的膏腴之地，并不是天然的沙漠。我雖然現在拿了香江的居留權，但作為炎黃子孫，這都是我應該做的。”

　　說著，顧驁扛著綁了紅色剪彩帶子的鏟子，親手在高峻的黃河岸邊、已經有當地農民提前打了草格子的地上挖了個坑，然后把一課梭梭樹苗中了下去，澆點水。

　　央視和《人人日報》的記者們，選了個最能凸顯人物高大的角度，咔嚓咔嚓地狂按快門。

　　顧驁的背后是滾滾南下的黃河，岸邊的大風把他的頭發吹得像藝術家一樣飄拂。