第56章 比一箱汽油還便宜的車
賈磊這次特意趕回德國就是為了和索斯比拍賣行的人接觸一下，畢竟猛犸象要賣個好價錢還要靠這種專業人士，不過那都是一兩個月以后的事情了，賈磊現在最重要的事是找人把自己手里的象牙和鉆石原石加工出來。
“鉆石切割我們可以必需找專業人士，印渡目前是世界上寶石切割和象牙雕刻最多的地方，他們手法熟練價錢也便宜，一顆鉆石的加工費通常在100到200人民幣左右。”諾萬拿出早就準備好的資料踢給賈磊。
“不去印渡，我討厭阿三！這批東西我打算拿到港島去，港島的有許多著名的珠寶品牌和雕刻大師，他們做出來的東西更符合華夏人的品味。”賈磊說。
“這件事就不用你操心了，你還是和我匯報一下我不在的這一個月里公司的情況怎么樣？”賈磊問。
“公司的情況很好，我們正在農場附近研究所蓋新得大樓，亞力山大廣場的商店也已經拆除完畢正在挖地基，新商場的設計圖已經出來了你要看一下嗎？”諾萬問。
“拿過來我看看！”賈磊伸手說。
“這是柏林著名的設計師出的設計圖，我們的地皮比較小僅有1200平方米，是一個30×40的長方形地皮，設計師決定在樓下兩層做停車場，樓上蓋七層高的商場！”諾萬給賈磊講解說。
“這是什么玩意？看起來奇形怪狀的，大樓外面居然做成了一個蜂巢形？樓體上都是洞，看起來一點都不舒服。”賈磊嫌棄的看了一眼設計圖說，這個設計對于密集恐懼癥患者一點都不友好。
“這是藝術！波曼大師是特別有名的現代藝術建筑設計大師，他的好多個作品都成為城市的地標建筑了。”諾萬解釋說。
“這個方案放棄！這么特別的樣子不成為地標建筑才奇怪呢，可是他這個設計太浪費空間了，我是搞商業發商而不是搞集團總部，我只要盡可能多的出租空間不需要標新立異。”賈磊說。
“好的我會和大師商量一下的！”諾萬說。
“不用商量了，把他的設計費結清！你去找一個普通的建筑工程師重做，最好是建筑學院的老設計師，你讓他們仔細考察一下地質，在土地可以承受的范圍內爭取建盡可能高的樓！地下也要深挖，尤其是停車場至少要挖七八層，搞不好地下停車場以后會比上面的寫字樓還貴呢。等這里發展起來以后我們把停車位出租也是一大筆收入！”賈磊坐在老板椅上開始扒拉扒拉的打著小算盤說。
“可是為了能讓顧客發現我們新商場，商場的外觀還是要突出一點的好！單純的正方形寫字樓根本沒辦法讓游客和來購物顧客注意到我們商場？”諾萬給賈磊解釋說。
“外形突出還不好辦，你可以把我們大樓的外邊幕墻全部換成金色。”賈磊說。
“金色雖然看起來富貴但是卻顯得沒有品味，好多著名的奢侈品牌一向標位自己是品味的象征，如果商場蓋成這樣好多高檔奢侈品牌會拒絕入駐的！您不是想把新商場該成一個頂級奢侈品購物中心嗎？”諾萬提醒賈磊說。
“你說的的確是個問題，讓我想一想…”賈磊敲著桌子思考說。
“不如我們在頂樓建一座亞歷山大大帝的雕像吧！雕像要空心的輕一點不要把下面的樓壓垮了，而且他要高一點至少要有五十米高！這樣他就可以特別醒目了。”賈磊一拍桌子說。
“這讓不好吧？e國革命的時候類似的建筑都被損毀了，蘇聯根本就不許建類似的建筑。”諾萬說，作為一個d國人他還是很了解這些事情的。
“不用擔心！現在我們做的世越是能反抗蘇聯政府d國政府越開心民眾越喜歡，說不定他們一開心還能給我們點補貼呢！”賈磊說，反正他就知道想要吸引目光的方法第一個就是要大！要高！
“對了，說到政府補貼我剛好有一件事要和您報告。”諾萬又從包里拿出另外一份文件說。
“有什么事你就說吧？我在柏林呆不上幾天，馬上就要去港島！我們得速戰速決。”賈磊說。
“柏林政府前幾天來和我們商量廢舊汽車回收補貼的事，按照德國的標準將我們這種從事廢舊汽車回收的公司都能得到政府補貼，補貼標準是每輛回收回來的報廢汽車按照車型的標準幾百馬克不等！這筆業務需要您的簽字認可我們才能和政府達成合作。”諾萬說。
在德國這種二手車回收處理企業非常多，每年只需要交五百到七百馬克的認證費用就可以營業了。
“這筆錢我們不能收，我們要收購的是可以再次使用的二手汽車，收購報廢汽車的話會讓客戶對我們的二手車來源擔心，我做的是二手物品交易生意！我不賣洋垃圾！”賈磊說完“啪”！的一下把諾萬遞給他的文件狠狠的摔在桌子上。
“可是老板這在d國是合法的，德國二手車經過回收拆解回收利用率特別高，這種類似于環保事業的企業，政府會在稅收方面給我們很大優惠的。”諾萬說，畢竟西方企業各方面的稅率挺高的。
“再說一遍我開的是二手交易公司，我要拒絕任何和垃圾有關的行業！畢竟在有些地方大家會把兩者混為一談的，你要做出一個讓全世界人都能看到的態度。我們公司拒絕垃圾！從我們手里賣出去的二手商品絕對不是垃圾！”賈磊斬釘截鐵的說。
“好的，這就去回絕政府方面的要求！你要我們收的車最近已經收到一批的，你想怎么辦？”諾萬問。
“去港口聯系船，盡快把他們裝船運到…港島去！暫時先存放在碼頭的倉庫里，我要先到國內去辦手續。”賈磊考慮了一下說。
“對了。這些車全都經過安全檢測吧？”賈磊問。
“按照你的要求全部檢查過了，但是所有的車都沒有d國汽車檢驗證明，因為這個檢驗費用特別高，大概要五百到七百馬克一輛車！”諾萬說。
“沒關系，只要工人檢查過汽車質量沒問題就可以了，關于證明的事我們的顧客自己辦的。”賈磊說。
“可是我不明白你為什么一定要收東德的衛星牌小汽車？它速度慢、尾氣有多又黑、質量也不好！甚至他的車棚都不是鋼鐵而是合成材料的！”諾萬問。要知道他們回收來的車大多數是東德生產的不符合歐盟環境標準的衛星”牌小汽車。
“當然是因為它便宜呀！一輛特拉班特“衛星牌”小汽車還沒有一箱汽油貴，才十幾馬克就能買到一輛！”賈磊飛快回答他說。
“特拉班特”在德語中就是“衛星”之意。這個名字有著特殊意義。據傳1957年正是社會主義的“老大哥”蘇聯在1957年發射了首顆人造衛星，為紀念這歷史偉大的時刻，同年誕生的東德國民車，就取名為“trabant”，親隨、護衛（兵）之意也可能表示出東德對“老大哥”的友好之意吧。看書還要自己找