第1061章 智能云軌

　　“智能云軌，我們龍騰集團最高技術的體現，也是未來城市智能交通系統的良好方案…”

　　大屏幕切換畫面，畫面上出現白色的云軌。狂沙文學網但是這種云軌個頭卻非常小。

　　“目前我們公司把智能云軌分三種。分別是單座，雙座，四座。”

　　阮青山開始介紹智能云軌。這種云軌是小型云軌。云軌的寬度都是一樣的，僅僅只有一米寬。

　　內部按照座位分為三種級別。可以乘坐的人也不同。最多有四個座位。每個座位最大的承受重量是120公斤。

　　這樣的承重可以滿足百分之九十八以上的人群。畢竟體重超過120公斤的人還是非常少的。

　　內部座椅猶如汽車座椅一樣，可以舒適的坐在那里，還有安全帶。

　　阮青山繼續講解，乘坐云軌非常的方便。直接說自己的地址也行，文字輸入也行，在控制版面上點擊也可以。

　　同時還可以連接手機，在手機上屬于自己的地址。不僅如此，你還可以設置自己經常去的幾個地點。

　　比如你要回家，只要乘坐云軌后登錄賬號就可以直接點擊回家就行。登陸賬號也非常方便，手機登錄，指紋登錄，臉部掃描都可以。

　　當你下車后，就算你不退出自己的賬號。系統也會自動幫你退出賬號。

　　簡單的來說，這玩意就好像出租車一樣。但是和出租車不同的是，這玩意沒有司機，不需要人來駕駛。

　　乘坐智能云軌后，智能云軌直接從站臺進入主軌道按照目的地前行。速度最高可以高達八十公里每小時。

　　這種智能云軌全是指揮系統自動控制，彼此之間根本不會撞車。而且會根據你的目的地，選擇最優路線，把你最快的送到目的地。

　　這還不是最重要的，最重要的是云軌站的密度。這個密度非常大。每個小區有的都有幾個云軌站。

　　這玩意比公交站密度大多了。密度幾乎在一百米之內。也就是你從這個云軌站到另一個最多走一百米云軌站最多一百米。

　　而你達到的目的地，最多距離云軌站五十米距離。這么短的距離，走兩步就到了。

　　“我的天啊…”

　　“這樣的云軌站，出租車，網約車，公交車還怎么活…”

　　“完全沒法活，直接把公共交通干死了…”

　　“比地鐵方便多了…”

　　“云軌只有一米寬，小胡同都能鉆進去…”

　　“一直不明白小區門口為啥挖地下入口，現在明白了…”

　　“以后出門方便對了…”

　　“再也不用害怕堵車了…”

　　藍海市的居民那叫一個興奮。而其他城市的居民那叫一個羨慕。這樣的公共交通太逆天了。

　　云軌懸掛在地下交通層的上面，云軌寬度只有一米，兩條云軌之間的距離只有五公分。

　　所以在頂端布置了很多條云軌軌道。看上去密密麻麻仿佛一條條直線。

　　但是就是這么簡單的軌道，卻能帶著一個個小型云軌快速前進。通過計算機調控之后，所有的云軌都能以最優最快的速度運行，而且彼此不會干擾。

　　沒有紅綠燈，不會堵車。這比地面交通要快很多倍。

　　“智能云軌的目的是緩解交通，價格也是非常便宜的。目前我們的定價為單次每個座位兩元。也就是說過，如果你乘坐的是單人云軌，只需要兩塊錢。雙人云軌只需要四塊錢，四人云軌只需要八塊錢就可以去藍海市任何一個云軌站。”

　　當阮青山公布價格之后，所有藍海市的居民恨不得蹦起來。這價格太實惠了，兩塊錢，現在做公交車都需要兩塊錢。

　　公共交通，這一下所有人都明白了。以云軌的價格和方便(性性)以及運輸能力，直接可以把藍海市的公共交通產業直接給玩死。

　　不管是公交車，還是出租車，網約車這一下基本上全部失去了市場。相對于云軌他們沒有任何的價格優勢。

　　除了沒有價格優勢之外，他們的速度也沒辦法和云軌相比。云軌速度快，不堵車。

　　而其他交通工具卻沒有這個優勢。特別是現在的藍海市，人口增長速度非常塊，車輛也非常多。

　　哪怕藍海市在建設的時候已經考慮的很多問題，依然有堵車問題。現在乘坐云軌就沒有這個問題了。

　　這云軌在家門口就可以坐，對于普通上班族來說，乘坐云軌去上下班，比開車方便多了，甚至比騎電動車都方便。

　　最重要的是價格便宜，兩塊錢，公交的價格，卻享受如此高效的服務。

　　大殺器，又一個大殺器。這玩意一上線，未來在藍海市，基本上看不到出租車了，公交車恐怕也得完蛋。

　　網約車估計也不會再有了，全部被云軌干掉。這么便宜的票價有利潤嗎？當然有利潤，而且利潤不薄。

　　平均下來，兩塊錢的票價能有一塊錢的利潤。這就是云軌的逆天之處。這些云軌是單獨的小型云軌。

　　但是在軌道上卻可以進行編組。編組就是云軌互相對接，形成長的云軌。在編組的(情qíng)況下是非常節能的。

　　兩塊錢有一塊錢的利潤。平均下來，那么每個人每天乘坐一次云軌，龍騰集團也能從每個人(身shēn)上賺走一千塊。

　　藍海市1500萬人，每天都能賺走1500萬。一年三百六十五天，就能賺走差不多55億。

　　一個云軌，就賺走了這么多利潤。這還是初步估算。更何況平均下來，絕對超過一次。

　　云軌還有一個逆天的優勢，就是二十四小時營業，不會停運。對于藍海市這個不夜城來說，晚上乘坐的人估計會更多。

　　而且這是壟斷(性性)質的，沒有任何的競爭者。伴隨著藍海市越來越大，這個生意也會越來越好，到時候盈利的錢更多。

　　僅僅一個云軌，每年帶給龍騰集團的利潤估計就能高達數百億。這樣的賺錢能力，讓無數人吸了一口涼氣，這還僅僅只是一個藍海市啊，如果是整個桂省，或者整個華夏呢，到時候會賺多少錢呢，此刻大家算是明白了，為什么龍騰集團敢如此大膽的承包藍海市智能管廊七十年了。