第981章 汽車產業的危機

　　張凡在華夏開始折騰，一切都在有條不紊的進行著。《哈利波特》的票房也表現的非常強勁。

　　兩周時間，哈利波特在全球已經砍下了四十二億美元的票房。這樣的票房讓好萊塢巨頭直咽口水，他們現在才發現自己小看了這個IP。

　　這部書的粉絲太多了，又正好敢在暑假。所以形成了巨大的觀影熱潮。一些上班族，一開始都搶不到電影票。

　　孩子帶著家長去看，讓一些沒看過書的家長也迷上了這部電影。迷上以后這些家長又去看書。

　　這樣一來，《哈利波特》的粉絲數量再次增加，所以票房才表現的如此強勁。

　　不過經過兩周的播放，單日票房已經開始大幅度的下跌。但是就算下跌，每天依然也很強悍。

　　按照這個速度，最終票房最終可能突破五十億美元。這樣的票房已經讓龍騰娛樂和華納兄弟很是滿意了。

　　現在第二部的劇組已經成立，前期的準備工作已經在做準備了。明年這個時候，第二部依然會上映。

　　一切都向好的方向發展，而龍騰集團的非洲戰略也開始一點點的實施。不過進度卻并不算太快，畢竟現在龍騰集團主要的戰略目標還是放在亞洲。

　　龍騰集團發展的非常穩，但是世界上的其他企業卻沒有這么幸運了。互聯網企業被一次泡沫打的有些難看。

　　推特已經正式破產，而其他一些沒有破產的公司，在上次股災中也損失慘重。

　　很多公司市值都蒸發三分之一以上甚至更多。除了互聯網產業，其他很多產業日子也不好過。

　　而在這里面最不好過的，就是汽車制造業。受到發布會和華夏市場的影響，全球的傳統汽車制造業日子很不好過。

　　目前全球汽車業都在快速的轉型，想新能源汽車進行轉型。而且調集大筆的資金，但是想要轉型談何容易。

　　就算有錢，那也得研究技術啊。再說了研究技術也不是這么容易的。龍騰集團也在暗地里搞破壞，不斷的進行挖墻腳，很多人才都被挖走了。

　　實力強勁的企業還好一點，實力弱一點的此刻就難過了。沒有資金，不容易轉型，再加上利潤虧損，日子真不好過。

　　全球的汽車制造商都不好過，連豐田，大眾日子現在過得都非常艱難，更別說其他企業了。

　　意大利，菲亞特集團總部。今天再一次召開股東大會。這些大股東坐在一起，一個個臉色難看。

　　新一季度的財務報表出來了，菲亞特集團虧損嚴重。今年的第二季度，菲亞特集團虧損29億美元。

　　又虧損了，要知道第一季度菲亞特集團虧損了18億美元。而去年一年，菲亞特集團虧損37億美元。

　　虧損幅度增大，汽車銷量卻不斷的降低。目前菲亞特旗下的四個品牌，混得最好的是法拉利，但是就算是法拉利，也出現了虧損。

　　而藍旗亞，阿爾法，瑪莎拉蒂都虧損嚴重。按照這個節奏下去，用不了多久菲亞特都得破產。

　　要知道目前菲亞特集團的負債已經高達數百億美元了。而且這個債務比例還在增加。

　　股票這兩年更是不斷的下跌，特別是龍騰集團發布會之后，跌的更慘，現在這些股東手里的股票都成燙山芋頭了。

　　“今天必須討論出解決的辦法。目前菲亞特已經沒錢了。銀行那邊也已經在催促我們還債。如果不能解決債務問題，等待菲亞特的只能是破產…”

　　總裁埃爾坎認真的說道，臉上全是凝重。埃爾坎不僅僅是菲亞特的總裁，他還是阿涅利家族的人。

　　菲亞特集團就是有阿涅利家族創建的。目前菲亞特最大的股東也是阿涅利家族。

　　所以埃爾坎的話語權非常重，這幾年來，埃爾坎也在努力的想要解決菲亞特的危機，也想了很多辦法，但是到現在為止，已經沒有其他辦法了。

　　汽車企業最終還是要表現在產品的銷量上。現在菲亞特產品的銷量大幅度下跌，內部虧損嚴重，再加上詬病已久的品控，讓菲亞特的銷量暴跌。

　　其次就是競爭對手，特別是德系和日系。他們在華夏丟失了大量的市場，這個市場短時間內又無法奪回來，只能在其他市場發力了。

　　這一發力直接就把菲亞特菲玩死了。所以到現在，菲亞特必須考慮生死存亡問題。

　　債務，現在最重要的就是解決菲亞特的債務問題。不解決債務問題，那么整個集團就會被銀行收走拍賣。

　　雖然阿涅利家族能夠拿得出這筆錢，但是家族內部卻不愿意再拿錢了。在他們看來，菲亞特已經成為一堆爛資產了，繼續投錢不如趁著還值點錢賣了。

　　其他股東也認真的點點頭。他們現在也比較慌亂。他們現在已經不想著賺錢了，而是想著如何才能少賠點錢。

　　“目前我們已經與一些集團進行了接觸。有些人對我們也比較有興趣。其中最敢興趣的就是法拉利品牌，其次是瑪莎拉蒂…”

　　埃爾坎認真的說道。這段時間，全球一些車企也跟菲亞特接觸。想要直接收購法拉利或者瑪莎拉蒂。

　　但是給的價格卻不高，因為他們的日子也不好過。

　　“不過今天有一個好消息。特斯拉集團聯系了我們。并對我們進行了報價。他們對瑪莎拉蒂的報價為115億美元…”

　　埃爾坎的話讓所有人眼睛亮了起來。瑪莎拉蒂雖然是個好的品牌，但是業績真的是太爛了。

　　特別是這些年，以前瑪莎拉蒂是貴族的代表。和保時捷競爭的不相上下，現在卻被保時捷甩了十萬八千里。

　　三叉戟是情懷，但是卻不是鈔票。這幾年瑪莎拉蒂就沒賺過錢，而且虧損越來越嚴重。

　　之前，菲亞特宣稱瑪莎拉蒂和阿爾法屬于禁售品牌。但是現在在金錢面前，一切都白搭。

　　現在連意大利政府都在討好龍騰集團，希望龍騰集團能夠在意大利進行投資。所以現在所謂的禁售就是一則笑話，只要給錢，這個世界上就沒有禁售這一說，別說瑪莎拉蒂了，就算是法拉利，只要給的錢夠多，一樣會賣掉。