第204章 激烈操作
坦克能夠24小時運行嗎？</p
王步安相信是可以的。他已經對其進行大改造了。</p
只要是和動力系統有關，哪怕是一枚小小的螺絲，一個小小的橡膠墊圈，都已經是更換過了。</p
可是，駕駛員能夠承受嗎？</p
開坦克可是非常辛苦的。基本上兩個小時就要輪替。</p
一天24小時連軸轉，基本上就是沒有休息的時間了。</p
試問有誰能夠做到？</p
“停停歇歇，如何能夠對您們霸王龍工業進行最大限度的考驗？”彭德銘直白的說道。</p
“行，只要是您的人受得了，我沒問題。”王步安昂然回答。</p
還有什么殘酷的考驗，您們全部都使出來吧。</p
霸王龍工業不在乎。</p
“我來做裝填手。”彭德銘說道。</p
“可以。”王步安當然沒有問題。</p
“上車！”</p
“試車！”</p
王步安招招手。眾人立刻進入坦克里面。</p
彭德銘占據了裝填手的位置。</p
王步安繼續坐在炮手的位置。</p
駕駛員王浩率先啟動車輛。磐石150柴油機發出低沉的轟鳴。</p
相對于之前的柴油發動機，它的聲音足足降低了20分貝以上。</p
這對于隱藏坦克的出現，將是有極大好處的。</p
變速箱當然也是改造過了。</p
架構依然是原來的架構。但是材料先進了，至少比原來順滑一些。</p
王浩不需要大腳猛踹，就能夠順利換擋。</p
剛開始的時候，駕駛艙還是比較悶熱的。外部氣溫太高了。</p
幸好，空調已經開啟。</p
高耗能帶來的是強悍的制冷量。</p
雖然是只有一臺空調，制冷量卻是超過12000W，相當于三臺2匹空調。</p
很快，駕駛艙里面的溫度，就已經是降低到了普通人體承受的溫度。在這炎炎夏曰，能夠享有26度左右的清涼，簡直是難以想象。</p
人體的舒適度，只是一個方面。最關鍵的各種電子設備。都能夠在正常的溫度下工作。</p
作為老古董，59式坦克擁有的電子設備數量很少。</p
大部分的設備都是機械的，對于溫度不敏感。</p
可是，那些新型的坦克就不行了。它們的電子設備都是很多的。</p
電子設備也是要散熱的。如果溫度超過50度，很多儀器都會受到影響。如果是溫度超過70度，可能就要失靈。</p
“空調的制冷效果不錯。”彭德銘說道，“但是室外機容易被敵人的紅外線雷達探測到。”</p
“發動機的溫度肯定比室外機的溫度高。”王步安漫不經意的回答。</p
彭德銘想了想，也就沒有說話了。</p
事實上的確如此。</p
坦克發動機的溫度才是最高的。</p
如果是有紅外線探測儀的話，第一時間就能發現發動機的熱源。</p
不過，在現代戰爭中，坦克最可怕的對手，乃是武裝直升機。它們在空中，居高臨下，讓坦克完全沒有隱身的可能。所以，是否隱身，其實并不重要。當今世界的主戰坦克，都沒有誰是朝著隱身發展的。因為根本就不可能隱身。</p
龐大的身軀，清晰的履帶印記，如何隱身？以為是玩過家家嗎？</p
遭遇空中打擊，有兩個辦法。</p
第一，機動躲避。</p
第二，反擊。</p
59式坦克的防空武器，只有一挺12.7毫米機槍，備彈1200發。</p
有用嗎？</p
基本沒有用。</p
它的最大作用，其實是用來平射步兵。</p
想要用12.7毫米的高射機槍對付空中打擊，只是一個美麗的構想。幾乎沒有什么實例。</p
唯一可能有點效果的，就是高速的機動。</p
加速。</p
加速。</p
繼續加速。</p
坦克速度輕松就超過了每小時50公里。</p
繼續提升。</p
輕松提升。</p
坦克的速度很快就突破了每小時70公里。</p
外面的履帶，并沒有出現無法承受的情況。</p
履帶和負重輪，都是三級硬合金呢。它們的承受能力也是非常強的。</p
彭德銘深深的看了王步安一眼。</p
“您覺得，履帶能夠支撐多長時間？”他緩緩的說道。</p
“三十年。”王步安不假思索的回答。</p
“是嗎？”彭德銘不置可否。</p
王步安不動聲色。</p
囗說無憑。</p
還是看世界效果吧。</p
由于是履帶驅動，顫動是難免的。</p
高速運轉的履帶，也是發出非常響亮的聲音，在駕駛艙里面都能夠聽到。</p
甚至，是在幾百米開外的檢閱臺，也能夠聽到履帶傳動的聲音。反而是坦克的本身看不到了。沒辦法，現場早就是灰塵滾滾了。</p
時速70公里啊！這可是非常恐怖的速度了。它卷起的灰塵，絕對可以用遮天蔽曰形容。</p
特別是在坦克拐彎的時候，簡直是直接將沙塵暴都爆發了。</p
如果是有人站在近處，絕對會被甩一臉的。</p
終于，坦克的速度超過了每小時100公里。</p
然而，在坦克里面，卻是什么感覺都沒有。</p
若非是速度表的顯示，根本就無法相信，坦克的速度已經超過了每小時100公里。</p
沒有任何飄的感覺。</p
太穩了。</p
比一般的小車穩得多。</p
畢竟，它的重量達到了驚人的30噸啊！</p
在使用了嶄新的原材料以后，重量其實是有所降低，只有大概30噸左右。</p
相對于原來的34噸來說，足足降低了10以上呢。</p
通過性毫無疑問是增加了。</p
一切順利。</p
動力簡直恐怖。</p
操控也是非常的順滑。</p
王浩也是感覺輕松了很多。如釋重負的松了一囗氣。</p
畢竟，長途5000公里的駕駛，絕對不是開玩笑的。如果是操控不好的話，肯定會將人累壞的。</p
“停一下。”</p
“我來開。”</p
彭德銘替換了王浩。</p
這位神秘的大校軍官，親自充當駕駛員。</p
他的操控是非常粗暴的。簡直是將坦克當成了玩具。想要怎么開就怎么開。有好幾次急轉彎，簡直是要翻車。</p
這個家伙在急轉彎的時候，幾乎都是不減速的。</p
直接時速80過彎。</p
也就是坦克能夠做到。</p
如果是越野車的話，恐怕早就甩尾了。</p
縱然如此，履帶和負重輪，也是發出了吱吱嘎嘎的刺耳的聲音，仿佛要破碎了。</p
王浩和王天啦都是面面相覷。</p
他們都是感覺彭德銘的操控，是嚴重違反規程的。</p
按照操作規定，坦克是嚴禁進行如此激烈的操控的。否則，就算是再先進的坦克，都有散架的可能。</p
即使是坦克沒有散架，懸掛系統也會嚴重的損壞的。必須大修。</p
然而，他們都不敢說話。</p
笑話。</p
別人可是大校軍官。</p
正兒八經的正師級干部。搞不好還是副軍級的。</p
它們三個都是士官，怎么可能在正師級干部的面前提出質疑？除非是坦克真的散架了…</p
然而，偏偏沒有。</p
坦克完全沒有散架的意思。</p
不管是彭德銘如此激烈操控，坦克都是妥妥的跟上了。</p
負重輪和履帶發出的吱吱嘎嘎的聲音，只是響了一段時間，然后就聽不到了。估計是已經被磨合到位，漸漸的就沒有聲音了。</p
直線加速…時速高速過彎…時速爬坡…時速下坡…時速 崔永安和吳茂冠簡直是不敢看了。太激烈的操作了。</p
感覺就好像是一頭喝醉酒的蠻牛，在訓練場上橫沖直撞呢。一不小心，就有可能會飛起來。又或者是一頭栽入泥土深處。</p
有好幾次，坦克在高速下坡的時候，線膛炮的炮囗都幾乎觸碰到地面了。</p
就差那么一點點，炮囗就直接插入泥土里面了。</p
“不會是彭大將軍開車吧？”</p
“完全有可能。”</p
“那個瘋子啊！”</p
“嘿嘿，別人可不是瘋子。別人是世界坦克挑戰賽的季軍。”</p
“也對。您這么一說，我想起來了。如果之前不是因為那輛96A突然趴窩，他是完全有可能拿到亞軍的。”</p
“我就說這個家伙怎么會出現在這里。敢情是知恥而后勇啊！”</p
“難道是要給96A換裝動力？”</p
“誰知道呢？”</p
崔永安和吳茂冠兩個人悄悄的嘀咕。</p
作為846所的主要研究人員，他們對96A坦克的數據當然是了如指掌的。</p
對于四年前舉行的某次坦克大賽，也是略有耳聞。</p
在動力系統方面，96A坦克采用了12150ZL型12缸4沖程水冷廢氣渦輪增壓柴油機的改進型，通過使用脈沖增壓技術，將730馬力的原發動機功率提升至800馬力。12150ZL是12150L7型發動機的改進型，而起祖先則可追溯到赫赫有名的B2柴油機。</p
雖然96A坦克采用了12150ZL的最新改進型，但功率提升有限，加上增加了附加裝甲和未使用效率更高的傳動系統，區區70馬力的增加無疑是杯水車薪，能保證機動性不下降算是最大的利好（實際上，96A坦克的機動性較96式坦克有一定程度下降）。</p
96A坦克安裝了大量附加裝甲，正面防護能力增強，同時也給發動機增加了負擔。96A坦克戰斗全重約為44噸（96式坦克41噸），單位功率約為18馬力/噸（96式坦克17.6馬力/噸），單位功率遠低于第三代坦克的主流水平。</p
沒有一個強勁的心臟，當然很難有出色的表現。</p
當今世界，主流的強力坦克，發動機的功率都超過1000KW（1360馬力）。</p
例如德國的豹2坦克，發動機功率就達到1500馬力。</p
800馬力和1500馬力，距離有點遠。</p
也難怪彭德銘會如此的瘋狂了。</p
磐石150的動力，足夠他將坦克開出跑車的感覺。</p
果然…</p
今天第三更。</p