第131章 巨型動力怪獸
想想載重卡車里面塞一臺6800馬力的發動機…畫面簡直不要太美。
現在市面上的大部分載重卡車，都是300馬力左右而已。普遍不到500馬力的。6800馬力的超強動力，簡直是可以甩它們幾十條街。
當然，柴油機的最大優勢，并不是高速行駛。它的結構決定了它的轉速是不如汽油發動機的。
它的最大優勢是扭矩大，爆發力強，適合重型機械。
可是，隱隱間，陳相民感覺，眼前的磐石系列發動機，可能是奇葩。
畢竟，它的動力儲備太強。即使是轉速不高，恐怕也能夠輸出非常恐怖的動力。時速200公里以上，根本不是問題。
陳相民搞了一輩子的航海動力。對陸行車輛沒有興趣。他只對航海感興趣。
看得出，磐石系列發動機，主攻的也是航海方向。
梁鵬海這個家伙，這次似乎沒有忽悠？
重新測試開始。
啟動。
液晶顯示屏的讀數輕易達到極限。
從啟動到輸出5000kw動力，只用了不到十秒鐘。甚至可能是更短。
依然是穩定在5000千瓦。
依然是穩定在6800馬力。
外國人不信邪，他們繼續測試。
結果依然是如此。
他們終于是不得不接受了這個現實。
想到40萬美元，他們就情不自禁的肉疼。他們已經是想好了賴賬的借口了。
梁鵬海也不可能將賭局當真。
那些外國人都是不要臉的。絕對不可能給錢。
但是王步安早有后手。
他早就讓冷娥靜將視頻給錄下來了。
說到背后搞小動作，王步安絕對是他們的祖宗。到時候往外國網站一放…嘿嘿。
翻墻facebook，推特什么的，其實也不難。
只要有錢，就有人去做。
“油耗…”
“油耗是不是出錯了？”
“油耗表怎么沒有變化？不可能！你們是不是搞錯了？”
“一定是搞錯了。”
這時候，有眼尖的人又發現了新大陸。
卻是他們驚愕的發現，磐石500運行的時候，幾乎不怎么消耗柴油。油表幾乎是沒有任何變化。￥￥#…最快更新 配套磐石500使用的供油系統，可是能裝2000升柴油的。
按照正常的功率估算，輸出5000kw的功率，需要耗費的柴油，絕對超過1000升啊！
也就是說，在一個小時里面，供油系統的油料，就得減少一半。
兩個小時之內，全部的柴油都會被耗光。
然而，沒有。
幾乎是沒有任何的變化。
除了出錯，沒有人能夠解釋。一定是油表出故障了。
“諸位，請大家首先了解一下磐石系列柴油機的工作原理。”王步安娓娓介紹說道，“我們的柴油機，燃燒的不是普通的柴油，而是氫氣和氧氣。我們通過特殊的技術，電解水得到氫氣和氧氣，用來取代柴油。柴油是作為輔助燃料使用的。”
“那油耗到底是多少呢？”有人迫不及待的問道。
“比磐石150要高。每個小時耗油量大約50升。”王步安沉穩的回答。
“你的意思是，只要50升的燃油，就能爆發出6800馬力？”人群中傳來一個非常高亢的聲音。
他的名字無人知曉。只知道外號妖怪。現在年紀大了，叫做老妖怪。
這個家伙是釣魷魚的高手。
他年輕的時候，曾經在很多的釣魷船上工作。
也不知道是天賦使然還是老天爺的照顧，他不管去到哪一艘釣魷船，都總是收獲最豐富的。所以得了一個外號叫做妖怪。
妖怪現在五十多歲了，身體沒有以前好了，于是自己組織了一個釣魷船的船隊。
船隊每年都要前往秘魯、智利沿海去釣魷魚，收獲頗豐。
當然，燃油成本始終是很大的開支。
他希望將這筆成本降低下去。
他也希望能夠改善釣魷船的生活環境。
畢竟，出海一次，就是兩年的時間。連一臺空調都沒有，太難熬了。
南太平洋，靠近赤道的水域，可想而知氣候有多么的炎熱。即使是有海風吹來，也會將人給烤熟了。如果是沒有海風，就更難熬了。
他也想在釣魷船的上面，安裝更多的機械設備。實現全自動的釣魷魚操作，提高收益。
不是說支付不起人工費用，而是人工效率太低。風險還大。
海洋上的風浪，說來就來。如果是遇到“臟浪”，是很容易出事的。
偏偏是海浪涌動的時候，乃是深海魷魚最活躍的時候。所以，為了收益，釣魷魚工人必須冒著風浪操作。
普通的風浪還好，如果是遇到大浪、臟浪的話，就只能是干瞪眼了。
如果是大量采用機械的話，就沒有這樣的風險了。
這一切，都需要大馬力的發動機。
超強的動力。
超低的成本。
不管是磐石150，還是磐石500，都完全滿足需要。
特別是磐石150，不管是馬力還是價格，都是非常合適的。他已經決定訂購八臺。將船隊的發動機都全部更換了。
他還決定在改裝發動機以后，對每一艘船也進行改裝。
加裝空調，加裝機械釣竿，加裝娛樂設備，以后就不用這么辛苦了。
雖然說，1500馬力已經足夠。但是妖怪的內心深處，還是向往磐石500的。畢竟，這才是最強悍的發動機啊！
千噸的漁船，配上5000馬力，簡直是飛一般的感覺。