第640章 開跑新安線
這是JF200A型動車組的第一列車，真正的第一列車！
這一列車還要追溯到九方動車公司廠區建成之前，它在紅星廠整車組裝車間完成整車組裝，也在紅星廠完成出廠，然后一直在京長線上進行運行考核試驗，它已經出色的完成50萬公里運行考核。
它順利的完成了使命！
它回到了九方動車公司，將在這里進行檢修和翻新，然后作為32列JF200A型動車組訂單之中的其中一列，再進行交付，再運行在京長線上，進行載客運行。
看到這列車被緩緩的牽引進入整車組裝中心，穩穩的停在組裝中心廠房內的鐵軌上面，整個現場爆發出熱烈的掌聲。
大家仿佛像迎接功臣一樣迎接他的到來。
這里不但有不少的工人和技術人員整裝待命，連丁亮等中、高層也在這里迎接它的到來，看到這列車，丁亮也同大家一樣的熱烈鼓掌。
良久，掌聲才漸漸的停息。
旁邊一名中層管理者對丁亮道：“丁總，它是我們的大功臣，它的出色表現為我們九方動車公司贏得了莫大的榮譽，我們一定讓它在這里煥然一新。”
丁亮輕輕的點了點頭。
這列車在這里進行檢修和翻新之后，它將成為一列嶄新的新車，只是編號還是依舊未變，還是“JF200A2002001”的編號。
編號之中用“2002”字樣的JF200A型動車組只有這一列車，獨一無二，它是去年生產制造的。
這列車抵達九方動車公司，開始進行一系列的檢修工作，將進行一次徹底的大修，做到修舊如新，大約一個多月的時間之后，它將在這完成一次大蛻變。
丁亮滿意的看著這列車，心中想道，就算有這列車的大修任務，我們12月份的還是要完成一共4列動車組的生產交付。
一共32列車的訂單，丁亮想在12月底完成一半的交付，也就是一共16列車的交付，讓它們運行在京長線上，為即將到來的春運發力。
每月生產制造4列車，說明九方動車公司已經開始初具規模，開始初具產能。按照每月4列車的生產制造量，再過幾個月32列車的訂單就將全部交付完成。
丁亮心中想道，如果JF200A型動車組在春運的時候大顯身手，出色的亮相一把，在加上32列車訂單即將交付完成，估計國家又會下訂單。
紅星廠。
謝振華聽到了匯報。黎輝親自敲門進了謝振華的辦公室，匯報道：“謝總，我們當初生產制造的第一列JF200A型動車組已經返回，它已經停在了九方動車公司的整車組裝中心內，您現在就過去看一看嗎。”
當初得知這列車即將返回來，謝振華當即就說了，一定去看一看這列車。
聽了黎輝的匯報，謝振華二話沒說，放下手中的一切事務，揮手道：“走，我們現在就過去，前往九方動車公司，看一看咱們這列經過了50萬公里運行考核的動車組。”
不止是謝振華，紅星廠的好幾位中、高層一同前往。
他們一個個無比的自豪，因為這列車當初是在紅星廠組裝并出廠，它現在出色的完成運行考核回來了，肯定要去看一看。
大家到了九方動車公司，直奔九方動車公司的整車組裝中心。當走進整車組裝中心，看到這列動車組之后，一個個心情微微激動。
謝振華大步流星走在最前面，很快就走到了這列動車組的跟前，興致勃勃的觀看起來，口中嘖嘖的道：“你們看，它還是依舊這么漂亮，看上去還是比較新，完全看不出來它已經經過了五十萬公里的運行考核。”
“是啊，幾乎像新的一樣！”
大家圍著這列動車組看了一番之后，最后登上了這列車，在每一節車廂里面認真的看起來，大家都看得很仔細。
越看越滿意，越看越喜歡。
即使經過了50萬公里的運行考核，但大家看來這列車還是依舊不錯，說明這列車質量非常的出色。
讓他們無比自豪的是，當初這列車是在紅星廠生產制造的。
高興的看完這列動車組之后，大家才有時間好好的看一看其他正在裝配之中的動車組，它們全是JF200A型動車組，有很多節車正在進行整車裝配。
看到嶄新的，漂亮的這些動車組，謝振華就滿意的道：“黎總，我們的動車組生產漸漸的成了規模，這看上去多么的喜人啊。”
黎輝道：“我們現在的產能漸漸上來了，10月份生產制造了3列動車組，11月份生產制造了一共4列動車組，這個月我們的計劃也是4列車。”
謝振華驚訝的道：“照這樣的生產制造速度，32列動車組的訂單再過幾個月就能生產制造完全，全部完成交付。”
黎輝道：“我們也是這么計劃的，再用幾個月的時間全面完成這32列動車組的交付，另外，我們有十足的把握，這些已經交付的動車組在春運期間表現應該會非常出色，春運之后，也許用不了多久就會又迎來新的訂單。”
我的老天！
紅星廠的多名中層驚愕的看著黎輝，以為自己聽錯了。九方動車公司春運之后不久又會迎來新訂單，這發展形勢也太喜人了。
謝振華沒有驚愕，心中只有濃濃的高興。
九方動車公司紅星廠有45的股份，這家公司發展得越好，謝振華越開心，他非常希望看到九方動車公司的蓬勃發展。
“黎總，你們好好干，在這里干出一番大成績。”
“嗯，我們會努力的。”黎輝回答道。
謝振華等人在九方動車公司呆了起碼兩個多小時，不但在整車組裝中心看了這列完成50萬公里運行考核的動車組，也看了其他動車組的整車組裝情況，他們還去了好幾座動車組零部件生產制造廠房。
不但看到了JF200A型動車組的全面生產制造，還看到了不少JF160A型動車的零部件在進行生產制造。
黎輝告訴謝振華等人，大約明年3月份左右，第一列JF160A型動車組也將開始進行整車組裝，到了那個時候，九方動車公司的動車組家族又將多一個新成員。
大家又是一陣驚愕，心中感嘆，九方動車公司的發展速度真快，JF160A型動車組明年3月份就能開始首列車的整車組裝，這速度多么驚人啊，不，多么的喜人啊。
謝振華心中一陣欣慰，也充滿了期待。
他知道JF160A型動車組的市場前景更加廣闊，它們更能適應我們國內的普通鐵路線，它們是專門為適應普通鐵路線而設計研發的。
它們的速度雖然比JF200A型動車組稍微慢一些，但也能達到160公里左右，比普通火車快得多，另外，它們的運力驚人，可以常常以16節進行編組，一次性能運載很多的旅客。
也許到明年，或是后年，國內的鐵路線上將有很多JF160A型動車組的身影，它們將和普通列車一起在普通鐵路上運行。
在九方動車組公司參觀一番回到紅星廠之后，坐在自己辦公室之中，謝振華陷入了沉思。
九方動車公司良好的發展形勢給了謝振華無窮的干勁，既然九方動車公司能發展得這么好，那紅星廠也一樣可以快速的發展。
他的腦海之中想起了即將要展開研制的新型交流型大功率電力車，這是比DJ4更加先進的交流型電力機車，國家已經準備立項，準備展開設計研發，初步將這一款電力機車定為和諧型電力機車。
想道這一款新型的電力機車，謝振華的心情就微微彭拜，因為它是比DJ4型更加先進的交流型電力機車。
謝振華甚至心中想道，我要主動請纓，將這一款新型電力機車的試制任務攬下來，將來在紅星廠進行首列車的整車組裝。
紅星廠也要組裝強大的技術研發團隊，參與到這一款新型電力機車的研制當中…
新安快速鐵路專線。
這是國內修建的一條快速鐵路，在這條快速專線上，從幾個月之前開始就有第一列動車組在進行運行，它在這條線路上累計運行超過了20萬公里，表現非常的出色，可以用驚艷來形容。
它也在這條快速鐵路專線上創造了目前國內最高的運行記錄，最高時速達到了297.6公里，接近300公里的速度。
經過20萬公里的運行考核，這條快速鐵路專線也到了即將載客運行的階段。在這條快速鐵路的起始站，又一列嶄新的JF200A型動車組緩緩的開始進站，然后穩穩的停在站臺旁邊。
不久之后，新安快速鐵路專線將進入載客運營階段，這也是繼京長線之后，國內第二條有動車組載客運營的鐵路。
它和京長線還有一點不一樣，它是快速鐵路專線，沒有普通列車的運行，將來只有動車組在這條線路上運行。
這座新建成的車站也看上去熱烈多了，不再像之前那樣的冷清，車站內的鐵軌上停了一共三列JF200A型動車組。
沒錯，確實是一共三列！
火車站的鐵軌上，在1、2、3號站臺旁分別整整齊齊的停著三列JF200A型動車組。
今日三更，第二更送上！
天才一秒：m.